「古斯塔夫巨炮」在導彈時代之前是非常有名的，它的威名是因為大，無論是個頭和破壞力在當時來說，足夠大。
加上運輸車的話內，古斯塔夫巨炮重達1344噸，整門大炮長43米、寬7米、高12米。而且在操作 古斯塔夫巨炮的時候，因為需要至少3000名士兵的互相配合，而且還要用專用的鐵軌，才能搬運和移動這個「超級猛獸」。
古斯塔夫巨炮的炮膛直徑將近有1米寬，配備了兩種炮彈，一種是4.8噸重的高性能炸藥彈，一種是7.5噸磅重的混凝土穿刺彈。。但是，這個「超級武器」也有一個致命的缺點，就是目標太大，很容易被飛機發現，而且每發射48顆炮彈之後，炮管都會完全損壞。
古斯塔夫巨炮的製造
二戰期間，希特勒向德國工程師發布一道命令，要求他們設計出一種「可以穿透一米厚的鋼、7米厚的混凝土、30米深泥土的超級炮彈」。
因為，法國為了防禦德國，花費了9年時間和60億法郎的巨款修建了全長400公里的馬其諾防線。整個防線共構築各種用途的永備工事約5800個，全部都是鋼筋混凝土工事，牆壁厚度達3.5米，裝甲塔堡的裝甲厚度達300毫米。
經過德國軍方高層的仔細研究，德軍要想攻破馬其諾防線，就必須使用超大口徑的列車炮。
於是，克虜伯公司從1935年開始，就奉命研究大口徑的列車炮。經過無數專家7年的艱苦努力，終於研究成功了人類歷史上最可怕的列車炮一一古斯塔夫巨炮。
但是古斯塔夫巨炮實在太大了，一般的火車根本拉不動。為了牽引這門巨炮，克虜伯公司還特地製造了兩台功率為1050馬力的巨型機車。
由於研發時間比較長，當首台古斯塔夫巨炮生產出來的時候，法蘭西戰役已經結束了。因為德國人沒有攻打馬其諾防線，而是用大批裝甲部隊從阿登山區突破，隨後佔領了法國全境。
此時的古斯塔夫巨炮的出現似乎已經生不逢時，好在元首希特勒對其還是非常重視的。
1942年春，多拉火炮組裝完畢並定於3月19日進行最後的射擊試驗。當天，希特勒專門乘專列從柏林來到魯根沃爾德靶場，觀看試射情況。
希特勒對古斯塔夫巨炮非常喜愛，此時雖然馬其諾防線已經被摧毀，但不代表歐洲就沒有堅固不可摧毀的要塞了。
古斯塔夫巨炮的威力
1 941年德軍入侵蘇聯，蘇德戰爭爆發。
希特勒為了擊垮蘇聯，下令準備進行斯大林格勒戰役。但要保證斯大林格勒戰役的勝利，就必須先滅斯大林格勒側翼克里米亞半島上的塞托斯多波爾要塞。
塞托斯多波爾要塞早在沙俄時期，就已經被修築為堅固的要塞群。到了蘇聯時期，整個塞瓦斯托波爾成為一個堅固無比的要塞群，其防禦能力的強大絲毫不亞於馬其諾防線。
整個要塞周圍都被永久混凝土裝甲板覆蓋，用地下通道和小型鐵路連接，所有的要塞炮塔都是下沉式安裝，理論上絕不可能對該防禦地帶進行地面攻擊。
而且要塞的基本彈藥存放在地下深達30米的「庫拉貝」主彈藥庫中，可以抵抗住任何德國現有火炮和空軍的任何打擊。
德軍部隊在塞瓦斯托波爾要塞面前也的確吃了大虧，他們在六個月的時間裡，先後調集了7個師的部隊，進行了兩次大規模進攻，但都沒能撼動這個城市的防線。
無奈之下，德軍只得向後方求援，要求調動重炮。
然後希特勒就派來了古斯塔夫巨炮。
火炮架設好以後，整炮長43米、寬7米、高12米，有4層樓高。專用的炮彈也大得驚人，有7米長，豎起來很高，其中一種炮彈重達7.5噸，內裝2000公斤炸藥。
1942年6月5日凌晨，古斯塔夫列車炮緩慢地發射出在48枚巨型炮彈，維繫將近一個世紀號稱「鋼鐵長城」的塞瓦斯托波爾要塞，就這樣徹底消失於地球。
其中一發炮彈穿透了庫拉貝主彈藥庫上面30米的土地，包括10米混凝土牆，將彈藥庫引爆。在古斯塔夫巨炮的幫助下，德軍第三次進攻只用了1個月的時間就攻佔了該城，還俘虜10萬蘇軍，完全佔領了蘇聯的南部。
但在之後的戰爭中，德軍逐步失去了戰場主動權，古斯塔夫再也沒有參加戰鬥。該炮曾經運回過進行檢修和重新安裝膛線，然後送到列寧格勒前線。
不過，德軍指揮官認為古斯塔夫巨炮並不實用，只能用於特種作戰，沒有給予太大的重視。因為古斯塔夫巨炮太笨重了，而且速度慢持續時間短，
其實對於古斯塔夫巨炮來說，最大威脅還是敵軍的飛機，因為他的目標太大，根本談不上隱蔽。列車炮的結構精密，又完全沒有防禦能力，一兩枚重磅炸彈即可將其炸傷導致無法使用。
簡單來說，古斯塔夫只有在己方擁有絕對制空權的情況下才可以使用，如果只是有一部分制空權，就不能冒險使用巨炮。
當古斯塔夫巨炮再次被運送到前線列寧格勒的時候，卻正好遇上了蘇聯人的反擊，古斯塔夫巨炮只得再一次被運回國內。
由此德軍開始失去戰場的主動權，制空權自然也無法保證。當時古斯塔夫系列巨炮無法及時移動，目標又特別巨大，一旦遭遇蘇軍飛機的轟炸就很容易被摧毀，所以也就是一直沒有使用。
直到1945年4月22日，古斯塔夫巨炮被德國人自行炸毀了，希特勒顯然不想讓它落入前蘇聯人的手中。
列車炮的時代，隨著二戰的結束而終結，接下來的是導彈的時代了。
