前一段時間我們講到了二戰時期蘇聯塞瓦斯托波爾305毫米海岸炮的光榮戰史，而本文就來講一講其所屬單位，即蘇聯海岸炮兵及其大口徑海岸炮發展歷程。蘇聯的海岸炮兵脫胎於沙俄時期的海岸炮兵，時至今日，俄羅斯軍隊中還有一部分海岸炮兵及其海岸炮在發光發熱，讓咱們進入正題！
18世紀的塞瓦斯托波爾，可以看到密布的炮塔和炮樓
光榮的海岸炮兵
沙俄、蘇聯以及現在的俄羅斯海岸炮兵，大致都可以規划到俄羅斯海岸炮兵這一個"大框"里，而這一個"大框"則是有著幾個世紀的光榮歷史。在14世紀後期，俄羅斯就開始在一些港口和河口入口處修建各種海岸炮炮台。用來阻擋試圖進攻的船隻和阻止敵軍登陸。
當時沙俄對海岸炮的宣傳海報
17世紀以後，俄羅斯在海岸炮炮台及海岸工事建設上，就已經有了一定的成果。在黑海、裏海、波羅的海等多個重要海域都有海岸炮炮台在運作，共有17個海岸炮炮台。在這一時期，就已經出現了專門管理這些海岸炮炮台的衛戍部隊了，這些專職的衛戍部隊就可以看成是海岸炮兵這一兵種的先祖。而到了19世紀，隨著無煙火藥的誕生和炮身管技術的發展，現代艦炮誕生！自然而然的也就誕生出了大口徑、遠距離的海岸炮。而海岸炮的威力和射程進一步提高後，俄羅斯基本上所有的重要海域都有海岸炮。這些海岸炮在克里木戰爭、日俄戰爭中都曾經大顯身手。從此俄羅斯越來越堅信海岸炮的作用了。
現今在芬蘭境內的305毫米海岸炮，沙俄時期建造
海防的最好選擇——海岸炮
而類似之前講到過的，塞瓦斯托波爾的那種脫胎於戰列艦的海岸炮，沙俄還在其他地區建造過。在芬蘭境內，還存在一座俄羅斯在1907年建造的，同樣是305毫米雙聯裝戰列艦炮塔的海岸炮炮台。十月革命後，蘇聯正式建立，蘇聯在軍隊建設中仍舊重視海岸炮兵部隊的建設，以及海岸炮炮台的建設。因為在當時，導彈沒有出現的時候，海岸炮依舊是對抗海上軍艦和反登陸的最好武器。在歷史上，試圖與海岸炮對射的軍艦大多被直接擊沉。而海軍中也流傳著這樣一句諺語："最差的艦長也知道軍艦不能和海岸炮對射！"
蘇聯海岸炮兵
在蘇聯時期，其境內的海岸炮大多還是沙俄時期的老產品。而戰列艦科技已經進行著最後的衝刺，射程比這些老式海岸炮更遠，裝甲也更厚。蘇聯為了提高自身的岸防能力，曾經試驗過接下來要講的這些大口徑海岸炮，其中甚至有500毫米的海岸炮。
蘇聯海岸炮兵
進行整備
蘇聯在19世紀20年代，對自己接收下來的海岸炮進行了統計，總共分為三類。第一類是尚且還能使用，且達到現代化的火炮。主要有如下：1910年52倍徑的305毫米海岸炮、50和45倍徑的203毫米海岸炮，以及眾多的152和120毫米海岸炮。高層要求這些海岸炮儘可能的進行現代化升級，或者進行改造，增強其實力。在兵力配備上，這一類海岸炮基本都是滿員並且是待命狀態。
一戰時期德軍奪取的254毫米火炮
第二類是設施已經老化、過時，同時火炮技術已經落後的火炮。對其進行升級和增強不存在意義。這一類火炮主要有1898年和1904年45倍徑的254毫米海岸炮，以及其他120、102、76、75、57毫米海岸炮。在計劃中，蘇聯打算對這些火炮進行封存或者暫時保存編製。第三類則是應該送去博物館繼續進行"戰鬥"的老式火炮，如1866年的330毫米海岸炮等。
一戰時期，飛機開始大量使用
面對新的問題，發展鐵道海岸炮
在對手頭的資源進行了合理的規劃後，剩下的就是該發展新型海岸炮了。在一戰期間，航空兵的運用使人們認識到了一種新的戰法的誕生，各國誕生了新的轟炸機，戰鬥機。也就意味著，固定的工事再也不安全，他們可能遭遇到無力抵抗或者是很難攔截的，從空中的飛機突然而來的襲擊。而以往，海岸炮的射程遠遠要比來炸掉他們的敵軍火炮射程遠、威力大。經過指揮官的計算完全可以反擊它們，但是空中的襲擊就不一樣了。那時候防空武器還不完善，對付空中突然來襲的戰機有時候是束手無策的。
"伊茲梅爾"級戰列艦
面對這一新的難題，一位工程師在1927年，提出了自己的解決方案，那就是使用鐵道海岸炮！雖然部署時間慢，但是機動靈活，甚至可以在必要時刻裝車，運往其他地方來增強目標地區的岸防能力，同時其機動性也在一定程度上避免飛機對其進行轟炸。這名工程師的名字叫做杜科爾斯基。杜科爾斯基的想法是，利用未完工的"伊茲梅爾"級戰列艦主炮，改裝出幾個鐵道海岸炮出來。而為什麼要選擇未完工的戰列艦主炮，而不是研究一款新的、真正的陸用主炮呢？
TM-1-14型356毫米鐵道海岸炮的存在形式
這其中的原因可能是當時的蘇聯經濟實在是困難，拿上期的第三十號炮台和三十五號炮台舉例。雖然是在蘇聯時期才進行建造，但是仍然使用沙俄時期的戰列艦炮塔就很說明問題。但總得來說，工程師杜科爾斯基的提案非常符合當時蘇聯高層的胃口，百利無一害，那就大膽去造就是了。
固定的TM-1-14型海岸炮
於是就誕生了TM-1-14型356毫米鐵道海岸炮，這個型號只有改造的幾門。從圖片來看，在預設地點先準備好需要的所需要的水泥底座，而火車只是一種快速的運輸工具而已。但仍舊能夠做到靈活部署，因為造一個開放式的水泥底座，相較於塞瓦斯托波爾的那種大型炮台工事來說，並不需要太長的時間和精力。鐵路的火炮平台是基於兩個轉向架，射界比較小，因此選擇沿曲線運行的鐵軌來改變火炮的射界。鐵路列車的運動速度可達45千米/小時。每門火炮配屬50名炮兵。為了保護海軍基地，還使用了尺寸為16 x 16 x 3米的實心混凝土柱，有了這個底座，提高了火炮的射界。
鐵路運輸狀態的TM-1-14型海岸炮
而從記錄中來看，TM-1-14型356毫米鐵道海岸炮應該只交付了幾門，少量裝備並測試。接下來的幾個型號都是這種情況，用來摸索鐵道海岸炮的可信性。
在1933年到1934年間，蘇聯又製造了TM-2-12型305毫米鐵道海岸炮，數量共為六門。隨後在38年又將沉沒的"瑪利亞女皇"號戰列艦的305毫米戰列艦主炮拆了下來，生產了3門TM-3-12型305毫米鐵道海岸炮。
TM-1-180型鐵道海岸炮
追求大口徑
前幾次的測試表明，鐵道海岸炮的構想是十分合理並且可行的。甚至比當時其他國家的海岸炮體系要好的多，隨後蘇聯高層打算不再製造305毫米、356毫米這些"威力不夠"的鐵道海岸炮了，同時蘇聯的經濟狀況也開始轉好。因此開始研發406毫米甚至是500毫米鐵道海岸炮！
測試中的406毫米鐵道海岸炮
在1943年10月份，蘇聯第十九設計局就利用已經流產的"蘇聯"級戰列艦上的B37型406毫米主炮，進行了406毫米的鐵道海岸炮的研製工作，結果還算樂觀。於是設計局由在1951年展開了CM36型海岸炮的設計工作，口徑為406毫米。但最終，406毫米海岸炮沒有投入使用，兩個計劃均在1954年末停止了開發工作。
500毫米鐵道海岸炮正在生產中
真正的暴力美學，體現的淋漓盡致
而真正稱得上暴力美學的則是蘇聯開發的500毫米鐵道海岸炮。在1937年，設計局就對大口徑鐵道海岸炮計划進行了全面的策劃，除了上文中提到的，日後進行的406毫米的鐵道海岸炮的406毫米炮。蘇聯設計師還可以選擇450、475、500毫米炮。不過最終選擇了一個適合地面作戰同時各方面性能都較為均衡的500毫米短身管榴彈炮。這型火炮被稱為TG-1型500毫米鐵道海岸炮。
使用的500毫米炮彈
TG-1型火炮的倍徑大約是28倍，同時他的炮管長度也約有14米。整個系統就有353噸。可以使用高爆彈和爆破彈，爆破彈有一定的穿甲效果，彈重2噸（2000千克），裝葯則有205千克。高爆彈則是彈重1.5噸（1500千克），裝葯則有276千克。可以擊穿4.4米的混凝土製成的工事。調整發射葯裝量，還可以控制炮彈的初速。
正在製造中的500毫米鐵道海岸炮
整體鐵道海岸炮系統，共有16節車廂，3節車廂主要負責火炮，還有3節車廂提供動力供應。同時火炮的炮彈也儲存在列車上，每節車廂存儲24發炮彈，一共6節車廂承擔運送炮彈的任務。剩下一節為指揮部，一節搭載發電機為其提供電力，剩下則為備用車廂。備用車廂主要裝鐵軌和安裝器具，如果行進過程中鐵路被摧毀。隨車的士兵可以利用備用軌道再鋪幾十米上去。但是最終TG-1鐵道海岸炮只完成了幾個半成品，在衛國戰爭爆發後，所有的製造工作都已經停止。
被廢棄的406毫米鐵道海岸炮
隨著時代的改變，戰爭結束，和平時代到來，以及導彈和核武器的出現。就算是鐵道海岸炮，也會遭到及時而精確的攻擊，從而無法倖免。因此蘇聯在戰後只保留了一些珍貴的海岸炮炮台，和一些還可以使用的180毫米鐵道海岸炮在編製中，其他的大口徑鐵道海岸炮則是逐步退役。
自行火炮變身海岸炮
A222型自行海岸炮
但是蘇聯並沒有放棄海岸炮的發展，在50年代還在生產著一些海岸炮。同時蘇聯還自行研製了一款自行海岸炮，那就是A222"海岸"，自行海岸炮。是蘇聯在上個世紀80年代開發出來的，這種自行海岸炮則一共生產了36輛。目前歸俄羅斯海岸炮兵所有，並且處於現役狀態。
A222型自行海岸炮
A222型自行海岸炮的口徑是130毫米，50倍徑。射程最遠可以達到20千米，彈重33.4千克，內部裝葯則有3.6千克。擁有自動裝填機，射速可以達到10-15發每分鐘。對於彈種沒有太大的要求，面對二戰後各個國家主要建造的導彈驅逐艦來說，使用高爆彈足以，況且A222型還有自己的反艦穿甲彈。不過，A222型海岸炮應該很難攻擊到導彈驅逐艦。但是仍可以攻擊登陸艦、登陸艇，以及已經登陸的敵軍地面部隊等目標。這種火炮可以看做是一款自行火炮，但它搭載的是AK130單管艦炮改造而成的火炮。而艦炮上車這種操作，可能是從來沒有過的。
A222型130毫米自行海岸炮的岸防體系
A222型海岸炮組成的岸防系統，並非是單打獨鬥的。一般每輛A222型，都配屬了一個BR136戰鬥保障車以及一輛MAZ-543M輪式卡車組成一個海岸炮小組。而整個岸防體系還會搭配一些對艦導彈車一同承擔岸防任務。A222型海岸炮主要通過BR136戰鬥保障車提供的數據進行射擊和校射。雷達、光電監視指揮系統、彈道計算器等部件全部都在這輛戰鬥保障車上。如果該車一旦損失，那A222型海岸炮只能通過自身炮組的計算，或者是光學瞄準器進行射擊。同時也可以通過一同戰鬥的直升機進行校射任務。
搭配反艦導彈，使用更佳！
A222型海岸炮可能有可能是世界上最後一款海岸炮了，隨著現代海戰體系的誕生，各國的導彈越來越精確，射程越來越遠。即使電磁炮科技真的發展了出來，固定式炮台也是在第一波打擊中難逃厄運的。因此，海岸炮註定是要退出裝備序列的，它們最後的戰場也只能是博物館。俄羅斯海岸炮兵長達幾個世紀的光榮歷史，會不會就此終結呢？只能看未來的武器技術的發展了吧。
