「雲龍」級航空母艦
「雲龍」級航空母艦的建造，標誌著日本航母質量的倒退，日本帝國海軍也因此放棄了繼續建造「大鳳」級那般高性能航母的期望。
此前，「大鳳」號航空母艦集中體現了日本對航母「質優」的追求——它融合了「翔鶴」級航母（日本戰前航母設計的巔峰之作）的性能與艦載機搭載能力，同時大幅強化了防護水平；而「雲龍」級航空母艦及日本帝國海軍規模龐大的「影子」航母艦隊，則代表了對「量產」的需求。然而，日本工業基礎的局限性使「兼顧質與量」成為不可能完成的任務。多數「影子」航母設計方案都需在速度、艦載機搭載量或防護水平上做出重大妥協，這極大限制了它們對航母特混艦隊作戰能力的貢獻。
設計特點（Design）
「雲龍」級的設計源於「蒼龍」級航空母艦，但針對彈藥艙增加了更厚重的5.9英寸（約150毫米）側舷裝甲，且僅配備2部升降機。受物資短缺影響，「葛城」號（Katsuragi）與「阿蘇」號（Aso）安裝了功率為10萬軸馬力的驅逐艦用動力系統，導致其航速降低了2節（約3.7公里/小時）。該級航母均配備了完整的日本航母雷達系統，包括2部21型雷達與1部13型雷達。另有2艘同級艦未能開工建造。
改裝升級（Modifications）
「雲龍」級的輕型防空武器配置得到強化，增至22座三聯裝25毫米高射炮、23座單管25毫米高射炮，此外還加裝了6座28聯裝120毫米火箭發射器。
服役情況（Service）
「笠置」號（Kasagi）、「阿蘇」號與「生駒」號（Ikoma）均未完工，二戰後被拆解報廢。「葛城」號於1945年3月19日和7月28日在吳港（Kure）遭機載炸彈襲擊受損，始終未正式服役。1945年8月至1946年11月期間，該艦被用作遣返運輸船，最終於1947年在大阪被拆解。
1944年12月19日，「雲龍」號（Unryu）在上海東南海域被美國海軍「紅魚」號潛艇（Redfish）用魚雷擊沉。1945年3月19日，「天城」號（Amagi）在吳港遭美國海軍第38特混艦隊（Task Force 38）的艦載機擊傷，後於7月24日被擊沉；其殘骸於1947年被打撈上岸並拆解。
