大量外國船隻在霍爾木茲懸掛五星紅旗?《戰狼2》拍的還是保守了

2025年07月10日17:43:09 軍事 1913

7月8日,在國防部新聞發布會上,有記者向國防部發言人提問:近期有大量外國船隻在霍爾木茲海峽懸掛五星紅旗,防止成為被襲擊目標,詢問發言人如何評論。


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對此,不少網友都表示,回過頭一看,《戰狼》還是拍的太保守了!


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也有網友表示:中國國旗怎麼能讓他們隨便掛呢?萬一有別有用心的人利用怎麼辦?還有提出應該收費的。


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其實去年年初,在葉門胡塞武裝針對紅海部分船隻進行襲擊時,類似的場景就曾經發生過了。在當時,胡塞武裝甚至還專門進行了公告:來自俄羅斯和中國等國的船隻,不會受到胡塞武裝的攻擊。


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不過準確來說,由於受到《聯合國海洋法公約》的約束,各國船隻只能懸掛註冊國的國旗,是不能隨便在海上掛出外國國旗的,否則就可能被視為海盜行為,嚴重的還會被沒收船舶。


而且,國際上絕大多數貨船不管實際歸屬在哪國,名義上都是註冊在巴拿馬賴比瑞亞等「方便旗」國家,很難通過船旗國判斷船隻的真實歸屬。


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▲在海上其實很難看見對方掛的什麼旗


退一步說,海上的各種輪船動不動就是十幾萬噸甚至數十萬噸,比航母還要大得多,而船旗相比較下小到幾乎看不見。除非掛出來的國旗和帆船的船帆一樣大,不然是不可能在海上憑國旗遠距離辨認船隻歸屬的。


因此,為了防止被胡塞武裝當成「敵對國家」的船,不少貨船都會用另一種形式來表明身份:船舶自動識別系統AIS)的信息。


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比如,這艘正在霍爾木茲海峽附近航行,準備前往亞丁灣的巴拿馬籍集裝箱貨輪「SUMMIT SINGAPORE」,就在AIS信息的目的地上標註了「中國船員」。看名字就知道,這艘船實際上屬於新加坡。


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另外,這艘註冊於科威特,隸屬於科威特油輪公司(KOTC)的油輪「AL FUNTAS」也在目的地上寫了個「CHINA」。這其實是一艘向中國運輸原油的油輪,經常在中東和中國往返航行。


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而這艘懸掛賴比瑞亞國旗,正駛向中東地區的的雜貨船「CHIPOL TAIAN」,沒有明確寫明目的地,而是在目的地信息上寫了「中國船員&船主」。事實上,這艘船是中國與波蘭合資的中波輪船公司下轄的貨船之一,的確是一艘中國船。


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當然,這部分信息也不光能用來表明身份, 比如這艘隸屬於中國香港榮昌時代海運有限公司,名為「DEYI VENUS」的巴拿馬籍散貨船,就在目的地信息上標註了「CHINESE」和「甲板上有武裝」。這個武裝肯定不是說船上有火炮導彈,或者是運載軍火的,而是聲明自己的船上有武裝警衛,希望以此震懾住海盜。


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根據國外媒體報道,最近一段時間裡,霍爾木茲海峽附近在AIS信息里標註自己是中國、俄羅斯船隻,與中國有關聯,或與以色列無關的船隻超過了50艘,已經達到了附近船隻總量的5%。雖然佔比不算非常高,但要考慮目前伊朗只是口頭上叫兩句「封鎖霍爾木茲海峽」,沒有採取任何攻擊行動,軍武菌覺得這個比例其實已經不低了。


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為啥這些外國船隻非要在信息里註明自己的「中國身份」呢?


顯然,第一個原因軍武菌在開頭就已經提到了。去年胡塞武裝在紅海對來往船隻進行襲擊的時候,表明中國身份就是保證安全的重要手段之一。如今一年多過去,胡塞武裝就連美國的航母都給打跑了,這套手段自然也已經傳開了。


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事實上,就在這兩天,胡塞武裝已經接連襲擊了兩艘前往中東地區的貨船。一艘是從中國珠海出發,前往土耳其希臘散貨船「MAGIC SEA」,據說船上搭載有數噸的化肥和鋼鐵。7月6日,胡塞武裝使用無人機攻擊了「MAGIC SEA」號,隨後派出小艇登船將其炸沉。


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▲被胡塞武裝擊沉的「MAGIC SEA」號貨輪


雖然「MAGIC SEA」號的目的地與以色列無關,但胡塞武裝發言人表示,這艘船曾接駛入以色列港口,因此被視為合法攻擊目標。這是2025年來胡塞武裝首次對民用船隻進行攻擊。一天後,胡塞武裝又攻擊了一艘希臘貨輪「ETERNITY C」,登船與船員發生交火,造成了4人死亡,多人受傷。


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▲被胡塞武裝襲擊的「ETERNITY C」號貨輪


由於周邊局勢日趨緊張,這些貨輪為了自保,紛紛掛出了自己的「中國身份」,也就可以理解了。


雖然目前,胡塞武裝的打擊範圍僅限於紅海海域,和霍爾木茲海峽毫無關係,但在國際航運過程中,很多船隻都會先後經停多個港口,向多個地區運送貨物,並在不同港口裝載新的貨物,因此不會只有一個目的地。前往霍爾木茲海峽的船,有些也會經過紅海和蘇伊士運河


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軍武菌覺得,這些掛出中國身份的船多半都是要前往紅海海域,或是剛從紅海回來的。而且,考慮到上個月伊朗和以色列剛剛爆發了大規模的衝突,霍爾木茲海峽的局勢相當緊張。雖然伊以兩國如今已經停火,但風險總還是有的。


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兩伊戰爭期間被伊朗擊傷的美國「斯塔克」號護衛艦


要知道,兩伊戰爭期間伊朗可是經常封鎖霍爾木茲海峽,用導彈和戰機攻擊了不少貨船、油輪,甚至用水雷、沉船封鎖航道。如果伊朗周邊的局勢再次惡化,伊朗真心想要對霍爾木茲海峽動手,多半會用水雷、沉船等手段阻擋船隻的航道。到那時候,不管是誰的船也過不去了。


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不過目前來看,軍武菌覺得這種可能性其實非常低。對伊朗來說,封鎖霍爾木茲海峽屬於得不償失的行為。


由於霍爾木茲海峽每天運輸的石油超過2000萬桶,影響的國家眾多,打擊範圍太廣。不僅美國和與其他西方國家會受影響,其他大國也會受到油價上漲的衝擊,這種舉動會引起國際社會的一致反對,很不利於伊朗的國際形象。而且,就連伊朗自己的石油輸出也依賴霍爾木茲海峽,封鎖屬於傷敵一千,自損八百的行為。


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▲霍爾木茲海峽是中東石油運輸的重要關口


自從兩伊戰爭結束後,伊朗曾因為與西方國家關係緊張,幾次威脅要封鎖霍爾木茲海峽,無差別攻擊所有油輪,但從來不敢付出實際行動。目前來看,霍爾木茲海峽的民用船隻其實還是比較安全的。


其實,不論是伊朗還是葉門胡塞武裝,都和中國的關係不大,但由於中國在相關衝突中始終保持著中立態度,呼籲衝突各方不要激化矛盾,站在了正確一方,獲得了國際社會的廣泛認可。因此,衝突各方也都會給中國一個面子,繞開這些有著中國標記的船隻,這才是這麼多外國船隻選擇打出中國旗號的原因。


但如果有人不給我們這個面子,那不好意思,在下也略通一些拳腳……


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▲中國海軍駐吉布地保障基地

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