中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外

2025年07月02日13:32:09 軍事 1872

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

| 人文社

編輯 | 人文社

«——【引言】——»

說起激光武器,很多人都會想到科幻電影里嗖嗖射光束的畫面,放在以前,那都是銀幕上的幻想,但現在,卻是戰場上的狠角色。

激光武器牛就牛在,它打擊快得跟光一樣,精準做到指哪打哪,而且成本低到離譜,一次發射才幾塊錢,就能幹掉價值幾十萬的無人機。

這性價比,誰看了都心動,尤其是現在無人機蜂群滿天飛,激光武器簡直就是天生的「無人機殺手」。

但要論激光武器的硬實力,射程就是硬指標。

美國、日本、中國,三家各有絕活,美國射程破8000米,日本鎖定1200米,中國卻令人意外,到底有多強?

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

下面就為大家揭開這層神秘面紗。

美國:技術老大哥的雄心與坎坷

美國在激光武器這塊,絕對是個「老炮」。

早在上世紀80年代的「星球大戰」計劃,他們就已經在腦子裡勾畫激光武器的藍圖了。

當時冷戰正激烈進行,美國人想著用激光把蘇聯的導彈打下來,野心很大。

幾十年來,美國沒少砸錢,硬是把激光武器從實驗室里拽到了戰場上。

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

2014年,他們在「龐塞」號登陸艦上搞了個30千瓦的激光炮,第一次實戰就把一架無人機給「秒」了,讓不少軍迷們大吃一驚。

這標誌著激光武器不再是紙上談兵,而是真能上場幹活了。

而現在,美國的激光武器主要分兩塊:陸基和艦載。

陸軍的「定向能機動短程防空系統」裝在「斯特瑞克」裝甲車上,功率50千瓦,射程大概5000米,專門用來對付無人機、迫擊炮彈這些「低慢小」目標。

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

海軍這邊更猛,60千瓦的艦載系統在2025年初創了個世界紀錄,8005米外一發命中目標,還能順帶把敵方的光學設備「閃瞎」,這多任務能力讓人有點眼紅。

不過,美國人也有自己的煩心事。

他們的系統能量轉化效率不到30%,簡單說就是費電,持續打一會就得歇菜。

尤其在海上,高濕度、高鹽霧的環境讓激光束威力大減,衰減能到40%以上,實戰效果打了折扣。

更別提機載激光的尷尬了。

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

美國本來想在AC—130J運輸機和F—16戰機上裝激光武器,結果散熱系統太重,供電跟不上,項目接連黃了。

而且美國海軍的激光武器在複雜氣象條件下,能量損失是個老大難問題。

說白了,美國的技術底子厚,射程也最遠,但離「想咋打就咋打」還差一截。

他們的路走得早,但坎也不少。

日本:島國的小而精防禦術

日本的激光武器路子跟美國完全不一樣。

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

他們沒想著稱霸全球,就是老老實實守好自家地盤,重點對付低空亂飛的無人機。

日本這地方,島小、地形複雜,無人機威脅越來越大,他們的激光武器就奔著「實用、便宜、反應快」去的。

2023年4月,川崎重工在防務展上秀了個2千瓦的小型系統,專攻百米低空目標,麻雀雖小,五臟俱全。

三菱重工更進一步,搞出20千瓦的系統,射程能到1200米。

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

他們的10千瓦車載版還帶了個電子偵察模塊,從發現目標到幹掉它,只用2.3秒,效率已經算是很高了。

更牛的是,這系統裝在輪式裝甲車上,山地、城市隨便跑,部署起來跟玩似的。

日本的激光武器還有個大亮點,就是省錢。

一次發射成本才幾美元,傳統防空導彈得幾十萬,算下來激光武器便宜了上千倍。

2024年11月,日本陸上自衛隊又公開了一款10千瓦的激光電子戰車,集成了先進觀瞄和電子戰系統,自動化程度高到可以「一條龍」搞定從發現到打擊的全過程。

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

軍迷們都說,這種武器隱蔽性強,機動靈活,簡直是「無人機狙擊手」。

不過,日本的系統也有軟肋。

它們的功率低,射程短,1200米聽著不錯,但對付高速導彈或者重型無人機就有點力不從心了。

最要命的是,日本的激光武器在300米以上高度的攔截成功率直降60%,導致他們的系統適合打「低慢小」,但碰上更硬的傢伙就吃力了。

日本也知道自己的短板,防衛省已經放話,2025年要啟動艦載激光研發,還計劃搞100千瓦的車載系統,專門對付未來的無人機蜂群。

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

他們的路子很明確:小而精,先把家門口守好再說。

中國:低調黑馬的驚人逆襲

說到中國,很多人可能覺得我們起步晚,底子薄,但這幾年激光武器的進展,真是讓人眼前一亮。

中國的激光武器研發雖然沒美國那麼早,但後勁十足,硬是靠著技術突破和體系化能力,追到了世界前列。

2018年,珠海航展上,LW—30激光防禦系統第一次亮相,30千瓦的功率,800米內能把2毫米厚的鋼板燒穿,妥妥的無人機剋星。

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

五年後,LW—60橫空出世,功率直接飆到100千瓦,射程拓展到6000米。

這系統最大的亮點是用了模塊化液冷技術,散熱問題解決得比國際同類系統高明,能耗效率高出30%。

不僅能把無人機直接「烤」了,還能燒毀或者「閃瞎」目標的電子設備,實驗室里甚至成功攔截了模擬巡航導彈,潛力大得驚人。

更厲害的是,中國激光武器不是光在實驗室里牛,而是真刀真槍上過戰場。

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

外貿版的30千瓦系統,射程4000米,已經在沙特戰場上證明了自己,沙特軍方公開表示這系統表現「非常可靠」。

還有「天穹」反無人機體系,更是在中東戰場創下「21發21中」的神話,15秒內從發現到幹掉一整群無人機,效率高得讓對手直冒冷汗。

這套系統把探測、決策、打擊全鏈條打通,體系化作戰能力甩了對手好幾條街。

中國的激光武器還有個特點,就是「攻防一體」。

LW—60不僅能物理摧毀,還能當電子戰武器用,燒毀敵方的精密設備。

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

而且,中國的激光系統在複雜地形和惡劣氣象下的適應性測試表現優異,遠超美軍在海洋環境下的表現。

珠海航展上,這些系統每次亮相都讓軍迷們熱血沸騰,不由得感嘆,中國這匹「黑馬」跑得太快了。

未來:能量武器的無聲較量

看看這三國的激光武器,美國的射程最遠,但環境適應性和持續作戰能力還有差距,日本的1200米射程雖然短,但經濟高效,機動靈活,適合島國防禦。

中國的射程雖然沒美國遠,但體系化能力強,實戰表現硬核,技術進步快得讓人敬佩。

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

三國的路子各有千秋,美國想當「全能選手」,日本專註「守家」,中國則是「穩紮穩打,步步為營」。

結語

現如今,激光武器的興起,正在悄悄改變戰場規則。

它的速度、精度、成本優勢,讓傳統防空導彈都得靠邊站。

未來,誰能先把功率提上去,解決散熱和環境適應性,誰就能在這場能量博弈里笑到最後。

中美日激光武器誰更強?美國射程8000米,日1200米,中國令人意外 - 天天要聞

美國還在啃硬骨頭,日本在小步快跑,中國則用實打實的戰績證明了自己的實力。

尤其是中國,低調中藏著大招,射程只是個開始,未來的突破又會帶來多少驚喜?

想想就讓人有點小激動。

參考資料:中國青年網——軍工世界丨當無人機遇上激光武器

環球網——美媒:美國獲得「史上最強」激光武器,大規模應用還有一定距離

參考消息——日本發布激光武器新進展

軍事分類資訊推薦

消失的鋼鐵洪流殺手:「紅箭十號」反集群坦克導彈系統的前世今生 - 天天要聞

消失的鋼鐵洪流殺手:「紅箭十號」反集群坦克導彈系統的前世今生

在前一段時間,寫過一篇「破謠!紅箭-10戰鬥部數據被誤傳,深度剖析其真實結構與性能」的文章,老沙在此前也零零散散介紹過紅箭-10(HJ-10),可以說,HJ-10在我軍的反坦克體系裡面是具有舉足輕重的作用的。HJ-10系統是我國首個採用光纖圖像尋的制導體制的多用途導彈,是集「偵、指、打、評、測」於一體的信息化裝備,可以視...
西太湖,火力全開! - 天天要聞

西太湖,火力全開!

近日位於常州西太湖科技產業園的常州佰仁人工心臟瓣膜介入輸送系統項目領取施工許可證標誌著該項目正式開工至此園區2025年所有省重大項目全部開工重大項目是經濟社會高質量發展的「加速器」和「壓艙石」2025年西太湖科技產業園共有氫灣、博恩、朗恩斯、富烯、凱達、聯德及佰仁7個省重大和省民間投資重點產業項目此次開工的...
奇蹟!小小的無人機,卻擊落了2架米格29、2架蘇27和3架F16 - 天天要聞

奇蹟!小小的無人機,卻擊落了2架米格29、2架蘇27和3架F16

近日,俄軍對烏克蘭全境發動了一次大規模襲擊,規模堪稱開戰三年以來之最。烏方稱,一共遭到537枚巡飛彈、巡航導彈和彈道導彈的打擊,其中伊朗小摩托(沙赫德-136無人機)477架、匕首2枚、伊斯坎德爾7枚、口徑5枚、Kh101巡航導彈41枚。
美eVTOL公司已在迪拜完成試飛 明年將啟動空中計程車商業運營 - 天天要聞

美eVTOL公司已在迪拜完成試飛 明年將啟動空中計程車商業運營

財聯社7月3日訊(編輯 牛占林)本周阿聯酋迪拜交通部門與美國知名電動垂直起降飛行器(eVTOL)公司Joby Aviation合作,成功完成了首次空中計程車試飛,這意味當地將很快迎來一種新的交通方式。據Joby公司介紹,此次示範飛行於周一在迪拜東南部的一個偏僻的沙漠地點舉行,旨在模擬典型的空中計程車之旅。在一場由高級政府官員...