2024年11月，珠海航展上殲35A的驚艷亮相，引發全球軍事圈的熱議。就在幾天前，美國F35在葉門上空差點被胡塞武裝的導彈干下來。《商業內幕》直言不諱，中國的殲35根本不用等到六代機問世，只要開始量產，美軍在西太平洋的制空權就得瑟瑟發抖。
中國航空工業的飛速進步，加上量產能力，讓美媒不得不承認：空中霸主的寶座，可能真要換人坐了？
中國殲35的技術突破
殲35的橫空出世，不是一夜奇蹟，而是中國航空工業十幾年厚積薄發的成果。它的前身是FC31，由瀋陽飛機工業集團研發，2012年10月31日首飛。那時，它還只是個「技術試驗品」，但到了2024年，殲35A在珠海航展正式亮相，直接把中國推上了全球隱形戰機的第一梯隊。
殲35機身線條流暢，機腹扁平，稜角分明，不像F35那樣為了垂直起降搞得有點「臃腫」。殲35的機翼前緣和進氣道邊緣都用了鋸齒狀設計，能有效分散雷達波，降低雷達截面積（RCS）。據公開分析，殲35的RCS可能在0.0015平方米左右，比F35的0.001平方米略高，但仍在雷達「看不見」的範圍。
更牛的是殲35的隱身材料。新一代雷達吸波塗層不僅能扛高溫高濕，還特別適合西太平洋這種濕熱多變的環境。反觀F35，它的隱身塗層在海上測試時暴露了不少問題，比如英國發現座艙蓋邊緣塗層在高鹽高濕下容易起泡開裂，維護成本高。殲35在這方面優化了不少，耐用性更強，部署起來也更靠譜。
進氣道設計是殲35的另一個亮點。它用的是DSI（無附面層隔道超音速進氣道），跟機身高度融合，把發動機葉片遮得嚴嚴實實，正面雷達反射幾乎被壓到最低。F35因為要兼顧垂直起降，進氣道設計受限，發動機風扇葉片的雷達反射抑制效果明顯不如殲35。
殲35的「眼睛」和「拳頭」也夠硬。它裝了有源相控陣雷達（AESA），能同時跟蹤多個目標，還配了紅外搜索與跟蹤系統（IRST）和電子戰設備。據美國SOFREP網站分析，殲35的感知和目標鎖定能力，可能已經接近F35的分散式孔徑系統（DAS）和光電目標系統（EOTS）。這意味著在遠距離空戰中，殲35完全有先發制人的底氣。
武器方面，殲35的內置彈艙能攜帶多種精確制導武器，比如PL15遠程空空導彈，射程據說超過200公里，比F35常用的AIM120D還要遠。加上外掛點，它還能帶反艦導彈和對地攻擊武器，打航母、打地面目標都不在話下。
最讓美媒頭疼的，是殲35的成本和量產潛力。F35的單價高，算上維護費用，一架能頂好幾億人民幣，量產速度還慢得像蝸牛。而殲35靠著中國強大的工業基礎和供應鏈，成本低了不少。
珠海航展上，官方沒明說具體產量，但業內人士估計，一旦生產線全開，年產幾十架完全沒問題。
美軍西太制空權的挑戰
二戰後，美國在日本、韓國、關島等地建了一堆軍事基地，F15、F16、F22、F35輪番上陣，再加上航母戰鬥群，制空權一直攥在手裡。光看日本，駐日美軍有嘉手納基地，部署了幾十架F35和F22，韓國烏山基地也有類似配置。
但殲35一出，體系就不那麼穩了。它的隱身性能，能讓美軍的雷達和防空網「睜眼瞎」，悄悄靠近目標再動手。加上200多公里的PL15導彈，殲35完全可以在美軍戰機起飛前就打掉對方的跑道或者指揮中心。更別提它還能跟J20搭檔，一個負責突防，一個負責掩護，形成「隱形雙人組」，讓美軍防不勝防。
如果殲35上了航母，那就更麻煩了。中國目前有「遼寧艦」和「山東艦」，第三艘「福建艦」也已在2024年下水試航。殲35的艦載版一旦服役，中國的航母戰鬥群就能帶著隱形戰機跑遠洋。
殲35一旦量產，靠數量就能壓倒性優勢。更別提中國還有東風21D、東風26這種「航母殺手」導彈，配合殲35，能打出「空地一體」的組合拳。
守護「一個中國」，寸步不讓
過去幾十年，中國軍隊從「小米加步槍」走到今天，能造出隱形戰機，背後是國家綜合實力的飛躍。
除此之外，還有一點，殲35的量產，直接給了所謂的「台灣當局」和它的後台老板敲響警鐘。西太平洋不是誰的後花園，中國有能力、有底氣捍衛自己的核心利益。殲35加上東風導彈、海軍艦艇，構建起的防空和反介入體系。
中國的政策一直是防禦性的，走和平發展道路。但和平不是求來的，是靠實力撐起來的。殲35的量產，就是給國家安全加了道保險。我們不惹事，也不怕事。
F35在葉門差點翻車，暴露了美軍隱形戰機的軟肋，而殲35的量產，則讓西太平洋的空中格局迎來了拐點。
美媒都得承認，六代機還沒影呢，殲35就已經能把美軍的制空權逼到牆角。
