津雲新聞訊：今年是京津冀協同發展上升為國家戰略的第十一個年頭，進入新十年，濱海新區精準錨定京津冀協同發展戰略合作功能區的定位，全力聚焦重點領域，積極推進聯動發展，打造京津冀協同發展進程中的「強引擎」與「新標杆」。
近年來，濱海新區以高效的行動，加速首都產業項目的引入。通過一手抓載體與項目建設，一手抓承接與後續發展，深度推進「六鏈」共建、「五群」共育，在產業協同上不斷取得新突破。國投生物製造創新研究院、東方紅衛星有限公司、國家管網科學技術研究總院分公司等重磅的項目紛紛落戶濱海，南港120萬噸/年乙烯等一批百億級產業鏈項目也已順利投產。濱海新區憑藉其獨特的資源優勢、完善的產業配套以及良好的營商環境，吸引著越來越多來自北京的「重量級」項目來津開拓新局、謀求發展。
尤其在對接北京的科技創新資源方面，濱海新區主動作為，積極搭建合作橋樑，成功構建起以中石化石科院、華熙生物等8個中試基地為有力支撐的產品研發和技術轉化平台，協同創新的成果頻出，不斷為區域高質量發展注入新的活力。
作為承接北京科技創新資源的重要載體，濱海—中關村科技園創新生態持續優化，推出北京中關村第一批先行先試政策複製推廣清單，順利完成北塘灣數字經濟產業園一期建設，中國技術交易所天津先進技術交易服務中心成功掛牌運營，北京理工大學新能源與高性能製造實驗室的 3D增材製造設備也順利通過科技部驗收。
「我們新建的20米級金屬點陣結構多弧並行3D列印設備現已投入使用，該設備能夠製造出鋼板點陣混凝土結構，未來可廣泛應用于海洋漁業、海洋風電開發等領域，為深遠海基礎設施建設提供有力支持，預計4月份可實現穩定生產。」北京理工大學教授劉長猛詳細介紹了北理工新能源與高性能製造實驗室在濱海—中關村科技園內的最新建設進展。
目前，北理工在天津的布局才剛剛開啟。背靠北京的研發優勢，立足天津海洋裝備製造產業優勢和區位優勢，利用河北省的鋼和混凝土原材料資源，北理工年內將在津建成100米級的金屬3D印表機，進一步提升海工基建實力。未來，他們將持續深耕深遠海經濟這片「藍海」，以天津為戰略起點，助力津產海工裝備在百萬億量級的深遠海經濟賽道上乘風破浪、奮勇爭先。
項目的落地，不僅讓天津海工裝備製造產業如虎添翼，也為天津吸引了全國各地的高端人才前來。劉長猛教授前幾日接待來自武漢合作單位的工作人員時，他們提到，正是這個項目讓他們再次踏入天津，對這座城市有了全新的認識。而劉長猛教授如今每周有兩天在天津開展工作，他還表示未來將逐步把工作重心轉移至天津。
劉長猛教授能夠在兼顧北京教學工作的同時，順利開展天津的實踐活動，得益於京津冀地區交通便利性的顯著提升。交通一體化作為京津冀協同發展的重點領域，近年來取得了突飛猛進的建設成果。目前，京濱城際（南段）、津濰高鐵（天津段）等工程全面推進，兩條鐵路下穿機場、海河等四段隧道，4台盾構機全部完成始發，京濱城際下穿天津機場1號隧道已經實現全線貫通。
交通網越織越密之外，京津冀「大交通」概念下的合作日趨緊密。日前，作為交通運輸部支持系統 「十四五」 建設規劃的重大科技基礎設施建設項目之一，天津海上溢油應急處置實驗系統建設工程已進入試運行階段，建成後將成為技術先進可靠、規模合理適度、功能齊全完整、運行安全環保的溢油應急處置實驗系統工程。
負責項目建設的交通運輸部水運科學研究院方面表示，項目之所以選擇天津，落戶天津中新生態城，看重的是生態城作為國家級生態城市與科技創新示範區，為科研單位提供了獨特的政策支持、資源配套和創新生態。其中通過政策精準賦能、設施開放共享、場景驅動創新、人才全球鏈接，為科研單位構建了「研發-中試-轉化-產業化」的全鏈條支持體系。對於科研機構而言，生態城不僅是技術試驗場，更是融入全球創新網路的戰略支點。
未來，交通運輸部水運科學研究院將努力將天津海上溢油應急處置實驗系統建設工程打造為立足天津，服務全國，面向世界，具有示範性、先進性、實用性的國家級溢油應急處置科研基地，並計劃開展天津海上溢油應急實驗基地（二期）建設，推動我國溢油應急科研水平持續發展。
而交通運輸部水運科學研究院的「兄弟單位」交通運輸部天津水運工程科學研究院（以下簡稱 「天科院」）已深耕天津多年，在推動京津冀綠色智慧港口建設方面取得了豐碩成果，他們發揮北京的政策優勢、天津的技術研發優勢，以科技創新為核心驅動力，開展一系列技術攻關，將一系列科技成果轉化落地至京津冀三地。
天科院環境科技中心主任彭士濤說，天科院研發了國產化綜合能源管控平台，通過 「風光儲荷一體化」零碳碼頭建設路徑，助力天津港打造成全球首個智慧零碳碼頭。同時，天科院自主研發的港口環境智能監測、污染防控與資源化利用成套技術等多項成果在河北港口多點開花。其中綠色港口數字化管控系統支撐曹妃甸港區所有專業化干散貨碼頭全部獲評四星級中國綠色港口；本質長效抑塵系統助力國能黃驊港實現煤炭堆存全程封閉化、抑塵率超95%，支撐其成為全國首個獲 「中華環境獎」 的港口企業。
目前，天科院在京津冀三地以「政策—技術—場景」閉環推動港口升級，構建起跨區域協同創新模式。下一步，他們將深化與北京政策研究機構、河北產業端的聯動，聚焦氫能船舶、清潔能源供應保障體系等前沿領域，為打造世界級港口群貢獻科技力量。
交通一體化是京津冀協同發展的「縮影」。近年來，濱海新區與京冀「區域通辦」事項累計達1108項，231項政務服務事項實現「京津冀+雄安」線上自助辦，727 項事項實現「濱雄通辦」；京津冀自貿試驗區6批230項「同事同標」 事項落地實施；全區二級及以上公立醫院等23家醫療機構檢驗結果實現京津冀互認。
下一步，濱海新區將主動加強與國家部委、單位及京冀等地的溝通對接，聚焦培育發展新質生產力、發揮雙港功能資源優勢、打造金融創新運營體系、進一步全面深化改革開放、打造港產城融合美麗宜居城市等方面，鞏固階段性工作成效，著力取得新突破，在支撐引領全市高質量發展、更好支撐京津冀發揮高質量發展動力源作用中體現濱海擔當、展現濱海作為。
