1940年德國贏得法蘭西戰役，此役不僅暫時穩定了德國在歐洲西線的局勢，還獲得了大量生產資源和現成的武器裝備，不過這些裝備性能不一，一些先進的可直接投入使用，還有一些則接受改裝繼續服役。
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在德軍的繳獲名單中有這麼兩款裝備，其一是索瑪 mcl重型半履帶牽引車，另一種是布蘭特 m27/31 81毫米迫擊炮。索瑪mcl是1937年開始生產的非裝甲車輛，主要用於法軍155毫米重型榴彈炮的牽引工作，一輛車可牽引一門火炮以及攜帶8名炮兵和20發炮彈，不過該車產量很低，總產量只有大約150輛，法蘭西戰役後不再生產，德軍將該車重新命名為s303(f)。
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布蘭特 m27/31迫擊炮則是當時法國陸軍的標準裝備，炮重56千克，炮彈分成輕型和重型兩種大類，其中3.25千克重的輕型炮彈最大射程2.8千米。該炮性能優秀，被很多國家購買或仿製，其中法國總共生產了8000門，這些火炮在法蘭西戰役後當然歸德軍調派了，德軍將它重新命名為grw 278(f)。
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以這兩種裝備為基礎，德國人將它們合二為一製成了一款自行迫擊炮，新裝備命名為schwerer/leichter reihenwerfer spw 303 (f)，通常簡稱為reihenwerfer，它由德國工程師阿爾弗雷德.貝克爾設計和製造，據稱可能在1943年間生產了16輛，是當年德軍中的稀有裝備。
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reihenwerfer把索瑪 mcl改成了半裝甲結構，車輛的發動機艙、駕駛室獲得了較全面的裝甲防護，駕駛室頂部為開放式，後部的貨運甲板兩側提供部分防護，裝甲板較薄只能抵擋常規輕武器打擊。
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在半履帶車的貨箱甲板上安裝了旋轉座，再往上是分成2排均勻安裝的m27/31迫擊炮炮管，總共20門迫擊炮，也有一些車輛只安裝了16門。這些炮管聯動，俯仰角度在+35°~+90°，不過炮管之間並非平行安裝，略微呈現扇形，這樣做的目的是增大炮彈覆蓋面積，所有火炮可通過旋轉座實現360°旋轉。
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隨車攜帶90發炮彈，能支持迫擊炮系統完成4次半齊射。如果採取常規單發裝填發射的模式顯然行不通，設計師在炮口安裝了類似夾具的裝置，裝填手把炮彈依次放在夾具上，然後炮手拉動拉繩鬆開夾具讓炮彈落入炮膛並擊發。這種設計能提高迫擊炮的射擊密度，但它顯然不是一種精確打擊武器，而是一種注重火力覆蓋的武器，20發炮彈的爆炸效果足夠震撼。
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德軍在實戰中使用過reihenwerfer，它們被部署在法國北部地區抵擋盟軍的進攻作戰，它沒什麼作戰記錄，可能和它數量少、性能差有關，雖然它的火力密度很不錯，可是射程短是硬傷，而且射擊準備時間太長，還不如火箭發射器好用。
