巴以衝突美軍又鬧大笑話！
本輪巴以衝突以來，以軍在加沙地區狂轟亂炸，並且關閉了加沙所有的物資補給口岸，拒絕外界物資進入加沙地區，這造成了嚴重的人道主義危機，受到了國際社會的強烈譴責。
而作為以色列的後台，美國自然也受到了輿論的指責，為了能夠緩解輿論壓力，美國政府2月份在加沙沿岸修建了一座造價高達3.2億美元的浮動碼頭，從而方便外界的物資進入加沙。但不幸的是，目前剛剛投入運營才9天就宣告解體，目前該浮動碼頭已經被沖走。
社交平台曝光的浮動碼頭當前狀況圖片，可見已經被衝到大海中
根據社交平台X（原推特）和美國國防部新聞發言人薩布麗娜·辛格的證實，目前已經確認該浮動碼頭解體，同時還有四艘美國陸軍船隻脫離系泊擱淺。美國國防部新聞發言人對記者解釋的事故原因是由於碼頭25日時遭遇了一場地中海的「完美風暴」，因天氣原因解體。
辛格表示，美軍目前正在同以色列海軍合作打撈船隻，碼頭將被整體拆除並在未來兩天拖往以色列的阿什杜德港口，在那裡接受美軍中央司令部部隊的維修，整個時間大概需要一個星期以上，然後再被運回加沙的海岸上重建碼頭。
在回答美國浮動碼頭問題時，國防部新聞發言人薩布麗娜·辛格難掩尷尬
美軍這個花3.2億美元建造的浮動碼頭有多大？
這麼說吧，比你去公園湖邊坐小船的那種遊覽小碼頭大不了多少，浮動碼頭呈長方形，長約50米，寬不過40米，由一條三四百米長的浮動走廊相連，寬度可通行一輛卡車。
就修這麼一個碼頭，五角大樓說投入了1000名工兵，耗時3個月，花費3.2億美元。
美國浮動碼頭樣貌，就這麼一個小小的浮動碼頭，能花幾個錢？
或許你對花3.2億美元（約合23億人民幣）建造一個浮動碼頭沒什麼概念，這麼說吧，同樣的價格，我國廣東徐聞港輪渡碼頭，填海造地76萬平方米，港池面積56萬平方米，年設計通航能力達320萬輛車、1728萬旅客，由16個5000噸級客貨混裝輪渡泊位組成，每一個泊位都比這次美軍所謂的臨時碼頭要大得多，造價僅為17億人民幣，比美軍的浮動碼頭便宜的多。
廣東徐聞港輪渡碼頭，單一個泊位就比美軍的浮動碼頭大的多，而整體造價還比美軍的浮動碼頭便宜6個億
南京石臼湖特大橋，全長12617米，這座特大橋設有中央輕軌和兩側公路，非常寬闊，總造價僅為19.8億人民幣，也比美軍的浮動碼頭便宜。
這樣一座耗資巨大的碼頭，建成一個星期就被一場所謂「完美風暴」摧毀了，只能說美軍是「真賺錢」啊！
浮動碼頭之所以如此脆弱的原因就在於美國的腐敗和作秀。
我們之前橫向對比了我國的碼頭建造情況，可以肯定的說，造這麼個小碼頭花費個2000萬美元頂天了，美軍把剩下的3個億全部給瓜分了。
實際上美軍已經不是第一次這麼幹了，經常性的「花大錢辦小事」。比如早先曝出的花費3.2萬美元採購了25個咖啡杯，更換一個馬桶蓋花費1萬美元，可見美軍的吸金能力有多麼強大。
這你就能明白為何美軍打阿富汗、打伊拉克花費數萬億美元，五角大樓的負債高達4萬億美元。2023年，美國財政赤字更是高達1.3萬億美元，這比「狗大戶」沙特的GDP都高。
美國浮動碼頭的整體構型，既小又破，可見3.2億美元造價的水份有多大
這種腐敗並不是個人行為，而是美國背後的政商交易，也就是美國軍工複合體與美國政府高官之間的瓜葛。
一直以來，都有一種傳言，那就是美國政府實際上是被軍工複合體控制的「軍政府」，整個軍工複合體的資本與美國政府綁定，並且不斷的通過發動戰爭來賺取巨額利潤，代價就是讓美國民眾背上沉重的負債。
根據數據統計，2001財年到2022財年美國在戰爭中總損耗高達8萬億美元，若分攤到每個家庭頭上，約合6萬美元。僅21世紀以來，美國就在至少85個國家發動戰爭或「反恐行動」。
這也是為何美國政府如今的外債率全球第一高，而且這種滾雪球式的負債唯一的解決方法就是不斷發動戰爭，售賣軍火，掠奪被佔領國的資源。
比如早些年被爆出的美軍在敘利亞和伊拉克非法偷取和倒賣石油，薩達姆的大量庫存黃金不翼而飛等等。這些都進了美軍的腰包，吃肥了美軍這些軍工複合體和資本家。這也是為何美軍不斷在全球各地拱火，發動戰爭的原因。
伊拉克戰爭期間，美軍將發現的黃金全部「充公」
比如俄烏衝突，美國之所以挑起俄烏衝突並且大力支援烏克蘭，除了削弱俄羅斯這個戰略對手以外，最主要的就是看上了烏克蘭的資源。
在不久前的6月9日，美國共和黨籍參議員林賽·格雷厄姆宣稱，他正在推動摸收和凍結俄羅斯在歐洲的資產，總計價值超過3000億美元。另外他還透露，烏克蘭有價值10到12萬億美元的關鍵礦產，這是美國所需要的。
烏克蘭現在一窮二白，每天都要接受美國的大量援助和外債，戰後靠什麼還？自然是這些關鍵礦產資源了。這就是美國拱火俄烏衝突的原因。所以美軍的腐敗是整個美國政府高層和軍工複合體的利益交換，是資本主義的本性使然，骨子裡就帶著侵略和野蠻，無法改變。
除了腐敗，造成此次的浮動碼頭事件的另一個原因就是美國的作秀。
美國修建浮動碼頭不過是裝裝樣子，緩解輿論壓力。比如浮動碼頭修建的時候，美國大肆宣傳，還起了個高大尚的名字叫「海岸聯合物流平台」。聲稱是加沙唯一的生命線，每天能夠能夠接納90卡車的物資，每個月能幫助50萬加沙民眾，一副「救世主」的姿態。結果卻是浮動碼頭就用了一個星期就毀了，而且在這一個星期里，加只滿足了加沙地區民眾每日最低生活需求的15%。
美國早在一戰和二戰就是通過發戰爭財起家的
美國一直宣揚的自己是世界的救世主，是自由的燈塔，完全就是一個發動戰爭、賺取利益、發戰爭財的宣傳口號，本質上美國是這個世界上最大的傳銷頭子和戰爭販子。
