不管民航死活，為了避免被伊朗報復，以軍干擾部分地區GPS信號

以軍轟炸伊朗駐敘利亞大使館，造成包括聖城軍高級將領扎赫迪在內的多人死亡，因為擔心被報復，不僅口頭警告伊朗不允許採取行動，還在以色列部分地區採取了GPS信號干擾行動，以此來防止被精準制導導彈、無人機等襲擊。

但是，這是一個危險的行為，卻不一定能阻止伊朗的報復行動。因為GPS被干擾後，會錯誤地顯示位置信息或者不能提供位置服務，這就造成了地面導航陷入困境，另外對於民航將是致命性影響。

其實，這已經不是以色列第一次干擾GPS信號了，「巴以衝突」升級後，以軍為了躲避黎巴嫩真主黨的襲擊，開展了對GPS的使用進行限制行動。

干擾GPS信號基本原理有兩種：阻塞式干擾和欺騙式廣播干擾

第一，俄羅斯為了避免重要目標受GPS制導武器襲擊，就部署了GPS干擾器，其原理是使用與GPS同頻段信號進行淹沒式干擾，從而阻止接收器收到定位信號進而無法定位。這種干擾方式的影響範圍基本只有幾百米，對周圍定位服務影響不算大；

第二，以色列採用的是欺騙式廣播干擾，其作用原理較阻塞式干擾精巧很多，影響範圍也遠大於阻塞式干擾。最直觀的效果就是，在塞普勒斯—黎巴嫩—以色列區域內，凡是被欺騙式干擾影響到的飛機，全都把坐標錯誤地定位在了以色列西北部邊境地帶的戈蘭高地區域。

這次為了避免被伊朗精準導彈等襲擊，當地時間4日，以色列特拉維夫以及中部多地的全球定位系統服務（GPS）中斷，一些以色列民眾稱無法使用定位以及導航類服務。一些特拉維夫居民發現打開地圖軟體，顯示自己在貝魯特。

應該說，以色列干擾GPS能力遠超美國，不但功率很高，影響範圍極廣。可能是破解了整套GPS系統從底層數據進行編造，發送的欺騙信號已經達到了以假亂真的程度。或者是美國直接給以色列開放了後門程序，讓以色列可以隨意操控，從而實施大範圍欺騙式廣播干擾。

然而這一干擾行動將嚴重干擾民航飛機安全，這種大規模的欺騙會導致大面積空域管理混亂，就像沒有突然出現故障的紅綠燈路口，飛機飛行和航路管控陷入混亂。基於ADS-B（非二次雷達）顯示的飛機位置全是錯亂的，會引起飛機偏航，或者遭到誤擊。

雖然民航飛機具備多模式的GNSS系統，支持GPS、北斗、伽利略、格洛納斯，但是由於GPS覆蓋範圍最廣，應用最多，所以基本以GPS為主。

但是，以色列忽略了一個重要的信息，伊朗作為使用俄羅斯格洛納斯、中國北斗、美國GPS作為導航的國家，可以選擇不同導航系統來引導飛行器。

從最新的伊朗空情圖上看，伊朗西部空域出現了空白，大部分民航客機繞行該空域，不排除伊朗直接從此區域發射精確制導導彈打擊以色列。

一個國家駐外大使館是一個國家領土的延伸，悍然轟炸他國大使館，比直接宣戰還要激烈，因為這不僅「打人身子」，還是「打人臉」。就連美國在事發後都第一時間澄清對以色列的襲擊不知情，自己沒有參與，勸告伊朗不要對美國進行報復。

但是，以色列卻要硬剛，內塔尼亞胡警告伊朗：伊朗若對以色列採取報復行動，將為此承擔後果。

可是，伊朗的報復行動已經開始了，大使館被炸24小時內，伊朗軍方便對以色列南部的埃拉特國防軍基地發動了轟炸，具體損失情況尚不明確。伊朗採用的就是「不明無人機」。

後續可能還有更多行動，這次確實是以往不一樣，中東各國都對以色列轟炸伊朗大使館的行為表達了譴責，伊朗如果還只是象徵性反擊的話，以後以色列就徹底肆無忌憚了。讓我們拭目以待吧。