中國空軍在中東向全國人民拜年！解放軍實力不再隱藏，震懾美日韓

作者：朱可夫

最近這段時間，中國空軍八一飛行表演隊的殲10C飛向中東的消息成為了軍迷朋友們關注的焦點話題。

在官媒對外發布的八一飛行隊拜年視頻上就能看到，幾架殲10C停在八一飛行表演隊的身後，顯得是格外突出。殲10C遠程飛行進入沙特境內參加表演，這一看似帶有交流性質的舉動，實則反映出如今中國空軍走向遠程飛行的強大實力。說的直白點，殲10C在未來可以部署到全球的任何熱點地區，成建制投入作戰。這就是八一飛行表演隊的殲10C跨多國飛行所展示的，告訴給美日韓的潛在戰鬥力。

接下來就從幾個細節來看看，中國空軍殲10C在本次飛行表演中所展示的強大實力。

第一，遠距離飛行空中加油體現出的中國空軍的實力。

如果不帶副油箱，殲10C的最大航程是3000多公里。而我國西部機場到沙特首都利雅得的直線距離是4000公里，這中間要陸續經過好幾個國家，比如巴鐵，還有伊朗等國。上述國家都要對殲10C直接開放領空。

開放領空倒是問題不大，殲10C的全程長距離飛行，中間還得要空中加油一次。這對殲10C的實戰能力是一次巨大的檢驗。

成建制的八一飛行隊一次出動殲10C的數量是7架到8架殲10C，那7架到8架殲10C是什麼概念呢？在這裡告訴大家，這相當於一個空軍飛行大隊的殲10C成建制從我國境內出發奔赴沙特。在和平時期，一個大隊的殲10C承擔的是飛行表演任務。但如果是戰爭時期，這一個大隊的殲10C將是一支不可小覷的空戰力量，畢竟殲10C的整體實力是超過了颱風和陣風戰鬥機的，尤其是霹靂15空空導彈的射程，已經遠遠超過了美國現役的中程空空導彈AIM120C。

所以，本次的飛行，中國空軍遠距離飛行空中加油的考驗，可以說是一次飛行到沙特途中的小插曲，但確實是具有一次實戰意義的考驗。八一飛行表演隊在平時是空軍表演的使者，但在戰時就是保衛祖國領空的戰鷹。八一飛行表演隊殲10C成建制出動，連續飛行且空中加油，其背後的後勤保障，指揮調度一氣呵成，完美銜接，充分地證明中國空軍在平時就保持著非常高的戰備水平，在戰時就能隨時出動，戰則必勝。

第二，殲10C性能本身讓中東國家是羨慕萬分呀。

殲10C的性能到底有多強？從本次沙特防務展覽反應的情況不難發現，中國空軍殲10C的實力，在全世界的第四代戰鬥機中，確切說是四代半戰鬥機中都是數一數二的。殲10C的氣動布局比F16更加穩定，不容易失速。殲10C的導彈和雷達，在全球都是頂尖水平。

現在，梟龍戰鬥機的出口就是給殲10C的出口在鋪路。走「一帶一路」嘛。殲10C和梟龍給中東第三世界國家的空軍打高低搭配的組合，這何樂而不為呢？巴鐵已經拿到了一批殲10C和150多架梟龍，根據巴鐵的反饋，性能很好。那麼接下來，梟龍和殲10C將繼續西行，就像當年的唐僧西天取經，越來越靠近大片中東國家，就連埃及、土耳其、蘇丹、阿爾及利亞等國都是中國殲10C的潛在客戶。

買殲10C沒有任何的後顧之憂，不像買F16，後面會出現很多問題，尤其是美國拿戰鬥機武器去操控別國的內政，這是買F16非常恐怖的後果。但買殲10C僅僅是雙方之間的武器交易，不關乎任何外交上的事情。

所以，中東國家都會看好殲10C，殲10C的出口，未來必然堪比F16，甚至超越F16。