今年的航空領域到底是怎麼了？2024年剛剛過去第一個月，但是我們在航空領域看到了太多的災難。一個是波音，我們都不知道講過波音多少次了，艙門會從空中掉下來，螺絲都擰不緊，甚至飛機剛剛準備起飛，輪胎都掉下來了。
以至於波音飛機連出事故，導致它的股價和銷量都大跌，很多人都說，波音到底怎麼了？這家老牌的飛機公司未來會迎來更大的麻煩嗎？
另一方面，除了波音這家公司有問題之外，我們覺得日本這個國家似乎也有問題。因為從1月2日到2月1日，整整一個月時間之內，我們就目睹了三場日本飛機相撞的事故。最慘烈那場大家記得吧？兩架飛機在東京的機場相撞，瞬間燃起熊熊大火，幸虧人家機組操作得當，大飛機上那些乘客都很安全的撤離了，沒有造成人員死亡。
這簡直是個奇蹟，然而那架小飛機就麻煩了，小飛機上至少5個人死亡。在偌大的機場之上兩架飛機竟然會直接相撞，而且引發這麼大的災難，簡直讓我們不可思議。然而你以為這個事就完了嗎？1月中旬日本北海道機場兩架飛機相撞，2月1日大阪機場又有兩架飛機相撞。
說實話，以前我們都不相信說飛機在機場之內會相撞。為什麼？一方面機場是非常大的，而且大量的飛機在機場之內如果不是準備起飛或者降落的話，它是有牽引車牽引的。另一方面，我們知道航空管制是最為嚴格的，在機場之內任何一架飛機的起降運轉，那都是由塔台進行管理的。所以對於大部分國家的機場來講，從來沒有過飛機相撞的事件。
然而日本一個月之內就整整給我們演出了三幕，雖然說後兩次飛機相撞事故沒有造成大的損傷，也沒有人因此死亡。但是一方面他確實延誤了整個機場的運作，有多個航班被推遲甚至取消。另一方面，這種事發出之後，讓我們感覺到觸目驚心。什麼原因？日本機場的飛機多次相撞，是因為駕駛員漫不經心，還是因為你這個塔台的控制出現了問題。
尤其是這幸虧是在地面上相撞，如果你塔台操作不慎的話，在空中引發了問題怎麼辦？以往有過這樣的先例，兩架飛機在空中相撞，那就不會有人生還的呀！而且很多資深的航空領域專家告訴我們說，千萬不能忽視小的事故，往往大的事故都是很多個小的事故累加起來的。
人家別人的機場多少年都沒有相撞的事故，日本機場一個月之內撞3回，那麼我們真是擔心接下來有沒有可能引發更大的災禍呢？
