前言：
近日，美國空軍召開了年度研討會，自然少不了圍繞中國展開的討論。然而，美國對中國的態度似乎一會兒覺得中國已經不可一世，一會兒又覺得中國不足為懼，這種搖擺不定的表現引發了不少爭議。
中國崛起引發美國的委屈：軍事實力對比的變化
美國空軍作戰司令部司令馬克·凱利在研討會上表達了對中國崛起的不滿和擔憂。他感嘆道，回顧30年前，中國空軍根本不敢靠近美國空軍，因為那時美國的軍事實力令人望而生畏。
然而，如今的情況卻截然不同，中國戰鬥機在太平洋上空的近距離攔截行動越來越頻繁，且行動愈發堅決，竟然讓美國感到無法威懾。
這一變化讓美國感到委屈，他們認為這是美國空軍自身問題的表現。凱利指出，美國空軍的戰鬥機數量逐漸減少，而且機齡也持續增長，這意味著美國在太平洋地區的軍事存在變得脆弱。
老舊的飛機已經無法對中國解放軍構成足夠的威懾力，這讓美國感到失去了曾經的優勢。
軍事實力對比的演變
過去的美國空軍曾經是世界上最強大的空軍力量之一，擁有先進的技術和大規模的飛機編隊。然而，隨著時間的推移，這一優勢逐漸消失。中國的軍事現代化進程取得了巨大的進展，特別是在飛機技術領域。中國的戰鬥機越來越先進，性能逐漸接近甚至超越了美國的部分機型。
美國空軍的挑戰
美國空軍不僅面臨著數量上的壓力，還受到了老舊飛機的限制。這些飛機的維護和升級成本高昂，而且機體年限已經遠遠超過設計壽命。
因此，這些老爺機很難滿足現代戰鬥的需求，使美國空軍在軍事對抗中陷入了不利境地。
儘管美國在國防預算上投入了大量資金，但他們依然感到中國的軍事發展速度超乎想像。中國的軍事現代化計劃正在以驚人的速度推進，包括新一代戰鬥機的研發和生產。
與此同時，美國空軍不得不面對有限的資源和老化的裝備，這使得他們感到無力對抗中國的崛起。
美國空軍的自信動搖
這種局面也動搖了美國空軍的自信。曾經不可一世的美軍如今已經不再那麼自信，他們發現自己無法像過去那樣輕鬆地主導太平洋地區的空域。中國的軍事實力和決心讓美國感到壓力巨大，他們意識到必須採取行動來應對這一挑戰。
然而，解決這一問題需要更多的資源和長遠的規劃。美國空軍需要加大投資，更新裝備，提高飛行員的培訓水平，以應對日益複雜和競爭激烈的軍事環境。
否則，他們將繼續感到委屈，看著中國的崛起改變了軍事實力對比。
太平洋空軍司令的自信和傲慢
然而，在同一場研討會上，美國太平洋空軍司令威爾斯巴赫卻對中國的殲-20表現出輕視。
他認為，這款飛機是剽竊了美國技術才製造出來的，因此不會對美國構成威脅。這種自信和傲慢的言辭與前者的擔憂形成鮮明對比。
美軍自信不起來的原因
這種「薛定諤式」的戰鬥力評估實際上反映了美國軍隊自信不起來的原因。過去，美國曾是全球唯一的超級大國，其軍事實力無人能敵。
然而，如今中國的軍事發展迅速，而美國卻陷入了「錢花得越來越多，成果卻越來越少」的怪圈。
美國軍力衰落的表現
以色列智庫近日發文稱，中國可能已經生產了250架殲-20，數量已經超過了美國的F-22戰鬥機。
這一消息顯示，美國的軍力在相對衰落，曾經的超級大國地位逐漸受到挑戰。美國曾經的F-22生產線早已關閉，而中國的殲-20卻在不斷擴大規模。這種變化令人擔憂，同時也反映了美國缺乏長遠眼光的問題。
美軍飛行員訓練問題
此外，美國太平洋空軍司令威爾斯巴赫在研討會上提到了美軍與韓國空軍的訓練方式，聲稱中國如果看到這種訓練，就會發現解放軍的劣勢。
然而，最近的報道揭示了美國飛行員實際飛行小時數的嚴重不足。飛行員們每個月的實際飛行時間遠低於以前，這意味著他們的實際訓練水平下降，這與威爾斯巴赫的言辭形成鮮明反差。
美國軍費高耗低的怪圈
美國的國防預算已經高達8860億美元，但是軍備現狀卻不盡如人意。美國曾經的軍事優勢正在逐漸削弱，這一現象讓人不禁思考，美國的軍事戰略是否需要更多的長遠規劃和投資，而不是過於自信和短視的決策。
冷戰結束後，美國曾是全球唯一的超級大國，如今卻不得不面對自身軍力相對衰落的現實，這一切的責任又該由誰來承擔呢？
