冷戰結束後，美國海軍裁掉了全部護衛艦，因為政府和軍方都認為美國海軍天下無敵，實現了將防線推進到敵方港口外的理想作戰環境，沒有任何對手能威脅到美國近海，自然也就不需要護衛艦。豈料不到三十年，迫於本土防衛壓力和主力艦大批老舊的原因，美國海軍不得不與義大利芬坎蒂尼集團簽了建造下一代「星座」級護衛艦的合同。2022年8月，首艦「星座」號在威斯康星州的馬里內特船廠開始建造。
這次網路攻擊造成的危害，並沒有想像的那麼大
然而這艘7000噸級護衛艦的建造，最近遇到了大麻煩。據美國海軍學會新聞網的（usni）報道，馬里內特船廠遭到勒索軟體攻擊，船廠伺服器資料庫的大量數據在被攻擊後無法使用，造成船廠的建造工程推遲。更讓軍方和船廠顏面無存的是，時間過去一周多，他們依然不清楚這是誰幹的，只能用「不知名的專業團體」來稱呼——等於說，攻擊了美國最重要船廠的伺服器後，攻擊者全身而退，不僅沒受到懲罰，痕迹都沒留下。
關於這次網路攻擊，據usni聲稱，兩名來自海軍，對這次攻擊比較熟悉的消息人士表示，這次攻擊與一般的勒索攻擊很不一樣。典型的勒索軟體攻擊，是攻擊者破解伺服器防火牆後，把伺服器上的信息加密並設置解鎖密鑰，等到苦主滿足其要求後，才會發來密鑰供其解鎖。
對螺旋槳這類關鍵部件的加工，必須用到數控機床確保精確度
而這一次，攻擊者針對保存數據的伺服器。按照兩位消息人士的解釋，這些伺服器中的數據，向船廠的部分計算機數控機床發送指令，讓它們離線了好幾天。數控機床是現代製造業的支柱，在工作過程中，數控機床按照設計軟體的規範運行，並將具體指令發送到切割機、折彎機、焊機等計算機控制的設備上，讓這些機器也按照相應的規範運行。
從這一點來看，攻擊者似乎並不在意勒索到什麼，只是試圖減緩馬里內特船廠各個工程的進度。而且，船廠的所有者馬里內特海洋公司已發出聲明，表示確實遭到了網路安全事件，但部分數控機床設備已恢復正常並再次投入運營，目前只有一些電郵和聯網業務仍處於離線狀態。
鋼板的捲曲度，也需要數控機床的控制進行加工
對這個聲明，usni稱他們在襲擊後的第二天造訪了馬里內特船廠，看到工人們正在生產線上為沙特皇家海軍建造瀕海戰鬥艦，美國海軍的「星座」級護衛艦建造也在進行中。從船廠和usni的說法看來，這次顯得有些莫名其妙的網路攻擊並未造成多大危害，如果情況屬實，無疑是對攻擊者極大的挑釁和不屑。
這也沒什麼不正常的，畢竟馬里內特海洋公司的上線，義大利芬坎蒂尼集團是全球知名的造船巨頭，家大業大，對付一些網路攻擊當然不是問題。芬坎蒂尼集團創建於1780年，總部位於義大利東北部城市的里雅斯特，在全球擁有二十多家船廠，員工近兩萬人，供應商規模近五萬人，是歐洲第一、世界第四大船企。
航空母艦、豪華郵輪和lng船，是全球最難建造的三種船
240年的積累，使芬坎蒂尼的業務廣泛且尖端，是全球最大的豪華郵輪製造商，2004~2015年全球成交的1萬噸以上郵輪訂單中，芬坎蒂尼佔據了近一半的市場份額，位居世界第一。2018年2月，芬坎蒂尼收購stx法國（即法國大西洋船廠），獲得建造20萬噸以上郵輪的能力，進一步鞏固了在豪華游輪建造領域的霸主地位。
除了民船，義大利海軍也是芬坎蒂尼的主要客戶，包括「加里波第」號、「加富爾」號航母、「的里雅斯特」號兩棲攻擊艦、「地平線」級驅逐艦和歐洲多任務護衛艦等，都是芬坎蒂尼集團承建。此外，「自由」級瀕海戰鬥艦實際上也是芬坎蒂尼中標，只不過按照美國的要求，在密歇根湖畔的馬里內特船廠建造。
義大利海軍已成為地中海最強大的海上力量
2020年4月，芬坎蒂尼再次贏得競標，拿到了美國海軍20艘「星座」級護衛艦的訂單，但建造工作直到去年8月才開始。按照芬坎蒂尼和船廠的說法，這兩年半中，他們一直在推進船舶系統的具體設計，將材料和子系統供應商也納入到合同中，同時還對馬里內特船廠的設備進行更新和改進，等到全部工作完成後才能開始建造這艘被寄予厚望的護衛艦。
按照美國海軍的規劃，「星座」級負責保衛艦隊，反艦、反潛、防空、電磁/信息和抵禦小型艦艇襲擾都是「星座」級的任務。為此，計劃安裝的設備和武器也相當先進，裝備宙斯盾「基線10」戰鬥系統，an/spy-6對空監視雷達和av/slq-61輕型拖曳陣列聲吶等電子系統，32單元mk41垂髮系統，可以裝載「標準-2」防空導彈和「戰斧」巡航導彈。比較有特點的是「大船扛小炮」，超過7000噸的體格堪比052d，卻只裝備了57毫米主炮，被猜測是為了兼任近程防空，省下了昂貴的近防系統。
「星座」級實際上是基於歐洲fremm護衛艦進行設計
從噸位、航電和武備來看，「星座」級其實可以算驅逐艦了，但考慮到美國海軍對其任務定位，只能委屈一點算作護衛艦。中國海軍與之對標的無疑是054a護衛艦，不過054a服役超過十年，性能上或有不足之處，所以按時間算，預計兩三年內亮相的054b，才是與「星座」相當的艦型。
