中國再度發現世界級礦藏，助力中國航空發展，打破國外壟斷

又一個振奮人心的好消息傳來了，在我國境內發現了一個世界級的礦藏，不僅儲量豐富，關鍵是這個物質在世界範圍內都非常稀有。而且這一發現能夠幫助我們，打破其他國家在航空航天領域的制約和封鎖。面對這種情況，美國竟然提出了「資源共享」，他怎麼好意思的呢？

我們在形容自己國家的時候，總會用到一個詞，地大物博，這可不是自誇，因為在我們遼闊的國土上，確實有著非常多的資源。自然資源就不說了，那都是擺在明面上的，關鍵是地底下，隨著勘探技術的進步，越來越多的「寶藏」正在被我們發現。

我國已探明儲量的礦產有157種，其中鎢、銻和稀土等，儲量更是位居世界前列。其中有一些，可能只會用在建築行業，但有一些，則會涉及到航空航天甚至是軍事領域。

而在我國安徽發現的礦藏，就是能夠應用到航空航天領域的。近些年來，我國雖然取得了許多突破，但其實由於發動機技術的落後，我國航空航天事業的發展是受到制約的。

導致落後的原因，並不是在設計或者製造技術方面，而是受限於原材料的不足，比如發動機製造需要用到的錸，在我國的儲量就非常稀少。

繼我國在陝西勘探出錸礦之後，又在安徽發現了伴生的錸礦，已經探測到的儲量就有30噸。可能有人就說了，這跟那些動輒上億噸儲量的礦藏一比，也太少了，能夠用嗎？

肯定是不夠用的，但是確實已經不少了。因為目前全球的錸礦儲量加起來也就2600噸。而其中光是智利一家，就佔了1300噸，美國和俄羅斯加起來差不多有700噸，剩下的就零散地分布在世界各地，所以能有30噸已經很難得了。

錸是一種銀白色的金屬，是地球上最稀有的元素之一。從屬性上看，它就是一個沸點非常高、儲量又特別低的稀有元素。但從現代工業的角度來說，它可是至關重要的，甚至有不少地質學家把它稱為「珍寶錸」。

全球80%的錸都被用在了航天發動機上，不過因為礦藏大多掌握在西方國家的手中，所以我們能夠依靠的，就是國內每年2噸的產量。除此之外，就算我們出高價，在國際上也買不到，可以說是完全被壟斷了。

這也導致我國在航天發動機的製造方面，一直處於劣勢，並不是說我們造不出來，而是跟美國俄羅斯等國家一比，還有很大的進步空間。而造不出大動力發動機的原因也很簡單，就是缺少足夠的原材料，這就好比「巧婦難為無米之炊」。

儘管我國從1960年就開始尋找錸礦，但在將近50年的時間裡，可以說是毫無成果，這也導致我國在航天發動機領域一直沒有很大的突破。

2010年，地質學家在陝西發現176噸的伴生錸礦。2017年，又在安徽發現了30噸伴生錸礦，而且開發條件非常好。這些礦藏讓其他國家眼紅不已，紛紛提出願意用技術來換取，美國更是提出「資源共享」，要花天價購買。我相信聽到這種說法，大家跟我一樣只想說兩個字。

如今有越來越多的國家都認識到了資源的重要性，尤其是對於想要發展航空航天的國家來說更是如此。即使發現了錸礦，也不能否認，我國仍舊是缺乏這一資源的，在這種情況下，我們怎麼可能出口呢。可以說這一發現，能夠讓我們在未來，至少20年內不用再發愁去哪買錸這事兒了。

值得一提的是，除了美國和俄羅斯的航天發動機以外，日本在近兩年也是持續「發力」的，研製出來的XF-91航天發動機已經堪比美國的水平了。而他們之所以能發展得這麼快，靠的不是別的，就是用大量的錸「堆起來」的。

一台XF-91發動機用到的錸達到了10公斤，比美國兩台發動機用的還多，完全就是「技術不夠數量來湊」。而之所以敢這麼豪橫，就是因為他們能夠從西方國家買到大量的錸，而我國想做到這一點卻非常的難。

但現在就不一樣了，按照日本這個用量來算的話，我國新發現的錸能夠造出3000台發動機。如果用在殲-20戰機上的話，則可以生產500架，並且還能保證足夠的備用發動機。

相信在未來，我國在航空航天領域一定能夠獲得更加快速的發展，也能發現更多更有用的礦藏。你是不是也這麼覺得呢？歡迎在評論區留言。喜歡本期內容就點個贊和關注。

（以上圖片均來源於網路，侵刪。）