自本月初海軍055導彈驅逐艦首艦101南昌艦在南千島群島附近海域，完成和俄太平洋艦隊聯合演習後，多半個月後美國海軍終於公布了南昌艦的最新行動軌跡，並且還提前預測出南昌艦下一步很可能會前往美國在太平洋中部的戰略位置——夏威夷海域繼續進行聯合演習。
這件事本來沒什麼可說的，畢竟101艦自裝備服役以來，戰巡太平洋，出現在美國家門口的事情已經不是一次兩次了。但在外媒報道的新聞中，卻發現了一個似乎很是普遍的問題：055導彈驅逐艦滿載排水量1.25萬噸，碩大的艦體尾部不光設計了寬大的飛行甲板，同時也設置了雙機庫，而且055將要搭載的艦載直升機就是我國最新研製的直-20新一代10噸級直升機的反潛型。但從101首艦開始到已經先後服役的102拉薩艦、103鞍山艦、104無錫艦、105大連艦、106延安艦以及正在海試的107遵義艦、108咸陽艦，現役搭載或者曾進行起降試驗的艦載直升機，普遍都是最大起飛重量只有4.5噸的直-9D艦載反潛直升機。
只有102拉薩艦此前進行過直-20艦載型的起降試驗，剩餘的幾艘艦艇中既有普遍搭載直-9D的，也有試驗搭載卡-28反潛直升機的。那麼是什麼原因導致直-20艦載型早已出現，但批量服役的幾艘055萬噸大驅，都沒有裝備直-20，反而裝備了本不屬於自己的直-9D呢？
一、此前官方公開報道過艦載型直-20進行實戰訓練的畫面，但從官方報道的畫面來看，起降的軍艦並非055導彈驅逐艦，而是052DL導彈驅逐艦。而且起降的直-20並非導彈驅逐艦標準配備的反潛型、而是075兩棲攻擊艦普遍用於航空垂直登陸作戰的通用型。
所以光是從官方這則報道中就能看出來，直-20從某型驅逐艦上起降飛行訓練，很可能只是短暫的起降測試，而非常態化的批量裝備服役。而且艦載型直-20除了有已經批量裝備服役的直-20通用型，也有專職搭載在驅護艦上的反潛型，只是艦載通用型已經服役，艦載反潛型還未服役，所以也就造成現階段已經批量服役的055幾艘軍艦隻能搭載直-9D反潛型直升機，或者上艦搭載卡-28反潛直升機。
二、當然第一點的理由並不是絕對的，但對於055、052D這類專職作戰的驅護艦而言，搭載的直升機並不需要參與垂直登陸作戰，主要是完成海上搜救、遠程航空反潛作戰。而反潛型直升機就算載機平台不同，所搭載的航空反潛、搜救設備也有所不同，特別是反潛直升機在反潛作戰過程中，需要實時的將反潛搜救範圍、發現的敵情等信息，第一時間通過數據鏈和母艦交流，更加大了反潛型直-20的研製難度和上艦測試周期。
那也就是說直-20艦載型雖然已經出現，但因為反潛型的技術難度更大、需要海試的周期更長，所以直20艦載通用型已經服役、直-20反潛型卻還未服役，所以需要完成艦載直升機航空反潛搜救訓練的055導彈驅逐艦，只能先採用直-9D反潛直升機來充數了。
當然對於現階段的055而言，直升機參與反潛作戰的壓力並不大，畢竟055自身裝備了多種中遠程反潛設備，戰備巡邏中根本不需要直升機來執行反潛作戰，所以本身起飛重量下的直9D客串以下，也是完全夠用的。但從長久來看，還是起飛重量更大的直-20更香，畢竟現役的直-9D因為自身起飛重量有限，單機搭載反潛設備後就無法大量搭載魚雷等反潛武器，只能一架反潛搜潛、一架根據信息發射魚雷進行反潛，兩架搭檔進行反潛無疑延誤了戰機。反觀最大起飛重量10噸級的直-20一架頂兩架直-9D，一架直-20反潛型就可以同時完成搜潛、反潛作戰。
