俄烏戰爭前期,俄羅斯空軍的表現就很一般。隨著攻勢受阻,有人疑惑,俄羅斯為什麼不大量出動戰機?也免不了有人煞有介事的講:俄羅斯是在下很大的一盤棋。
當時我做了個統計,用數據做的解答。
俄羅斯空軍號稱世界第二,但他是湊數的世界第二。
俄羅斯空軍總計4000架各型飛機,很多媒體是直接拿4000架這個數做比較,把他排到了世界第二。但凡長點腦子都能明白,這樣的比較肯定是扯淡。
俄羅斯4000架飛機里,有2000架是直升機。其中絕大部分是米8、米17運輸直升機。比較新的卡52、米28武裝直升機總計不到200架。老式的米24武裝直升機有100多架。軍種就不細掰扯了,把俄羅斯陸、空軍能飛的都算上。
2000架直升機裡面能戰鬥的是300多架。
另外的2000架是固定翼飛機,其中一大半是運輸機。
開戰之前,俄羅斯有50架蘇27、100架蘇30、100架蘇35、100架米格31。蘇34、蘇25、蘇24前線轟炸機/攻擊機不到300架。圖95、圖160轟炸機總計60架。
能打仗的固定翼飛機總計700多架。
米格31是高空高速截擊機,用來國土防衛。戰爭期間曾經向烏克蘭投擲了幾顆匕首導彈。俄烏兩國挨著,戰場在邊境幾十公里的範圍內。俄羅斯的圖95、圖160向烏克蘭發射了幾枚射程2500公里的巡航導彈……這哥仨的參戰都是撩閑性質,測試一下武器,並沒有什麼實際價值。
在烏克蘭真正參戰的是蘇27、蘇30、蘇35、蘇34、蘇25、蘇24,俄羅斯總計有550架。但不能全派到烏克蘭,最低得留一半看家。俄羅斯有1700萬平方公里的領土要防禦,要防備美國、北約,留225架戰機,已經接近於裸奔。理論上能派到烏克蘭的是225架!
任何一個國家的飛機都做不到百分之百的能用,都有個出動率。有些飛機是紙面上存在,佔個數,其實已經飛不了。80%的飛機能出動,已經很高了。所以真正能派到烏克蘭打仗的戰機應該是180架。
180架,每架每天都能出去打嗎?還不是。戰機是打1天仗修2天。3天出動一次。俄羅斯每天能在烏克蘭執行戰鬥任務的飛機是:60架。
武器絕大部分時間都是在維護,打仗的時間很少。航母的執勤半年修半年。坦克、戰車、大炮天天修。步槍、機槍幾秒鐘打完了,得維護半天。
之前說戰鬥機飛1天修2天,有人抗議,說俄羅斯的蘇35是新飛機,怎麼可能飛1天修2天。實際上飛1天修2天說的就是新飛機,狀態最好的飛機。蘇34這些老飛機,出動1次修1周都很正常。稍微大的部件損害,拆開了修,半個月。
而且即便是新飛機,打1天仗修2天,也不能長期這麼干。
俄制戰機的壽命也就是3000小時,它得服役20年,按出動1次飛3個小時算,它得是1周飛1次。修2天打1天,已經是戰爭狀態,工作強度翻倍。
俄制戰機是300多個小時大修,返廠大修。但這指的是和平時期,1周飛1次。俄制戰機看著粗曠,實際上非常不結實。工作強度翻倍,戰機的損耗也會翻倍,大修時間縮短。俄羅斯的新戰機,打1天修2天,到現在100多天,四個多月,都得大修。修倆月,再打四個月,到壽了。
印度產的蘇30,曾經20個小時就得返廠大修。
俄羅斯人認為真正發生戰爭,戰鬥機出動幾次,飛幾十個小時就會被擊落,沒必要做得太結實。能飛幾十個小時,出動十次八次,再擊落兩三架敵機,完全夠本。3000小時的壽命,平時省著點,將就訓練十幾年,打仗用幾天,剛剛好。
使用壽命和使用強度有直接關係,平時用的輕才能達到3000小時壽命。打仗的時候使用強度高,翻倍的高,使用壽命也會急劇縮短,1000多小時、幾百小時。
修2天飛1天是高強度使用,堅持了100多天,新飛機都夠受的了。
在俄軍的序列里,只有蘇35是新飛機,蘇30半新不新。蘇27、蘇34、蘇25、蘇24都是老飛機,之前已經服役十幾、二十年,再高強度打100多天仗,直接全到報廢邊緣。
俄軍飛機被打下來一部分,但對他影響最大的是損耗。打100多天,損耗導致不能用的飛機,比被打下來的多得多。
開戰前兩天,俄軍準備充足,戰機處於保養完善的狀態,一二百架一起出動,還有點場面。三兩天以後,就得飛1天修2天,每天有個五六十架作戰。經過幾個月的損耗,再加上被擊落的,現在已經很少能看到俄軍戰機,仔細想想,是不是這樣?前一個月還天天能看到蘇30、蘇35的視頻、消息。今天被擊落、明天被擊落,還挺激烈。現在基本上看不到了,偶爾能看到三兩架俄軍固定翼戰機、幾架直升機。
現在每天還能作戰的俄軍固定翼飛機,是個位數。
俄羅斯為什麼不大量動用空中力量?因為他就那麼大點力量。前倆月,每天出動五六十架戰機,現在每天出動三五架,對於俄羅斯而言,已經是盡全力了。他的陸軍、海軍也是悉數上陣,他整個國家、整個軍隊已經是使出全力了。
經常有人討論俄烏形勢,俄軍有制空權、烏軍沒有制空權……俄烏的制空權,是個偽制空權,沒有討論的價值。俄軍每天有三五架戰鬥機出發,烏軍十天八天冒出兩架,俄軍是比烏軍強,「制空權」在俄軍手裡。但這種制空權對戰爭的勝負幾乎沒什麼影響。那幾架飛機的威力太小。
美軍出動一千多架飛機,把科威特上空都鋪滿了,把地面的機場、雷達站、指揮中心、橋樑、鐵路、公路、電視台全摧毀,壓得幾十萬步兵抬不起頭,這叫制空權。俄羅斯一天出動三五架飛機,摧毀兩輛坦克、三個機槍陣地,算哪門子制空權。
俄羅斯的蘇27、蘇34、蘇25、蘇24這些老飛機,算上把他國內留著看家的派過來輪換,再打倆月,全都到壽。比較新的蘇30、蘇35現在已經剩下半條命,大修以後,還能再堅持仨月。扣除被擊落的,這場仗再打仨月,俄羅斯的空軍都會消耗光。
戰爭期間,飛機是個消耗品。損耗非常嚴重、非常快。
回到最開始,俄羅斯空軍純粹能打空戰的飛機是50架蘇27、100架蘇35。蘇30是多用途戰鬥機,半打空戰半對地攻擊,100架。米格31是截擊機,飛得快,但拐彎費勁,機動能力幾乎沒有,打空戰也費勁,100架。總計350架,都是不隱身的四代機。而五代隱身機對四代機是碾壓性的優勢,幾十比一的優勢。這350架四代機能不能打過50架F35?
打不過!
現在除了美國之外,英國、以色列、日本、韓國的F35,都往上百架發展。義大利、荷蘭、挪威的F35有幾十架。俄羅斯紙面上滿員的350架四代機能打過他們嗎?再說這些國家除了F35還有F16、F15呢。絕對打不過。
中國現在的殲20已經上百架,俄羅斯的350架四代機能打過嗎?中國還有殲16、殲11、殲10呢。
350架有空戰能力的飛機,打不過人家。剩下的蘇34、蘇25、蘇24、圖95、圖160沒有空戰能力,在戰鬥機面前都是靶子。即便沒打這次戰爭,俄羅斯的飛機按滿員算,他也遠遠排不上世界第二,排第十都很吃力。不能光看數量也得看質量,4000台夏利比400台法拉利強,不是胡鬧嘛。
只要一個國家有50架隱身機,他的空軍就必保比俄羅斯空軍強。
先打幾天,出動幾次,消滅能空戰但不隱身的四代機。剩下的3000多架運輸機、轟炸機、攻擊機、直升機,都不能對抗戰鬥機,數量多有用嗎?
對,他還有三五架蘇57……可以給他折算3架F35。
經過這次戰爭,再打倆月,俄軍的老飛機就耗沒了,想湊數都難。再打仨月,200架比較新的蘇30、蘇35也都會油盡燈枯。到時候想排進世界空軍前20都有很大的難度。
不獨俄羅斯空軍,實際上他的陸軍現在都已經消耗得差不多,開始扒50年前的坦克、大炮了。