眾所周知,俄空軍在此次衝突中損失嚴重,多架飛機被接連擊落,從直升機到戰鬥機都未能倖免,已經影響到俄軍的進攻速度。而隨著戰鬥的持續推進,俄軍也完全掌握了戰局優勢,但飛機被擊落的情況卻仍未好轉,就在不久前,又一架蘇-25被擊落,不僅如此,卡-52直升機也在最近遭遇了生死一刻。在俄軍發射的卡-52作戰視頻中可以看到,一枚「毒刺」導彈從其後方貼近擦過,距離其機尾只有幾米遠。
很明顯,這枚導彈是沖著卡-52而來,作為一款針對戰鬥機和直升機的單兵攜帶防空導彈,其飛行速度達到2馬赫,最高射程可達4800米。紅外自動跟蹤制導可以跟隨飛機散發的熱量進行追蹤並將其摧毀,俄方多架被擊落的戰機就是「毒刺」所為。這次烏軍沖著卡-52發射「毒刺」,導致俄軍機差點又被其導彈擊落,但好在卡-52上演了極限躲避,這才逃過一劫,而其之所以能做到這一點,1大「保命系統」成亮點。
雖然卡-52被稱為「空中怪物」,但俄軍在設計該直升機時將生存能力當作重點,這次能夠躲避「毒刺」追擊,全靠配備的「維捷布斯克」系統。該系統主要由2部L-370-5激光定向干擾機、L-370-2感測器以及UV-26干擾彈發射器構成,分別安裝在直升機的機腹、機頭機尾以及兩側機翼翼尖。這次能讓卡-52成功逃脫的,正是L-370-2和L-370-5兩大設備,在導彈來襲時,L-370-2會通過導彈尾部的紫外信號來確認來襲目標。
這時候其會對導彈進行側向然後警告飛行員,除了要飛行員進行轉向避難外,機腹L-370-5干擾機也會緊急工作,其可以通過L-370-2獲得的側向信息對來襲導彈進行激光照射。來襲導彈的導引頭被照射後會「變瞎」,無法繼續通過紅外熱信號鎖定卡-52,而這時候其就可以順利逃生,就像這次躲開「毒刺」的攻擊一樣。而俄軍為了提高其戰場生存能力還做了其他努力,就比如共軸雙旋翼布局。
其和普通的單旋翼尾槳直升機相比,生存力可以用恐怖來形容,除了能躲避2倍音速導彈的攻擊外,還能在被擊中的狀態下繼續飛行。這就是共軸雙旋翼布局的好處,可以比單旋翼直升機提供更多的動力,機動性也大大增強,即便尾部被擊中,但頭部的兩個螺旋槳還是可以帶卡-52逃出生天。這在戰場上十分重要,因為即便強大如俄軍,戰機也會被敵人導彈擊落,所以做好避難、逃生準備非常有必要。
當然進攻能力也十分重要,據了解,卡-52兩個短翼共攜帶了4套20發B8火箭發射巢,可一次性發射80枚火箭彈,打出一道長1000米、寬200米的火力牆。另外其配備的30毫米自動機炮也是巷戰利器,即便敵人躲在建築中也無處可逃。而搭載的AT12激光導彈能夠擊穿900毫米的坦克裝甲,威力十分強大,所以卡-52的確是一款性能出色的直升機。不過即便是卡-52也會因為缺乏精確導彈在低空作戰時被擊落,俄軍是該好好彌補這個重大缺陷。
(文/席樂)