相信大家對上次運20遠赴塞爾維亞依然記憶猶新，這也是運20首次進入中南歐腹地，可以說是開創性的，展示了運20優秀的戰略運輸能力。而在上次的飛行中，軍迷們就發現運20搭載了不少干擾彈，畢竟是軍用機型，在飛往陌生空域的時候必須要做好準備方能有備無患。而最近運20再次搭載干擾亮相 阿富汗，援助物資運抵喀布爾機場，這次的干擾彈主要以紅外誘餌為主，或是針對阿富汗最為常見的肩抗毒刺對空武器。
根據媒體公開報道，我們看到了兩架運-20搭載援助阿富汗的救災物資來到了喀布爾機場，首批物資包括帳篷、毛巾被、摺疊床等等。而就在這個機場，美軍當時撤離時的窘態還並未抹去，同樣是運輸機，C-17帶來的只有苦痛，而運20帶來的卻是和和平安寧，屬實是高下立判了。不過值得注意的是，這次運20依然搭載了干擾彈，不過因為面對的情況有所不同，這次並未混裝，主要是紅色的紅外誘餌彈為主。
從圖片上來看，這次運20的感染彈艙依然是全部裝填地滿滿的，不過從顏色上就可以很清楚地看到了，這次並未採用混裝而是只裝備了紅色的紅外干擾彈。而根據上次塞爾維亞之行的圖片，則是裝備了紅色的紅外干擾彈和黃色的干擾箔條。這可能也和具體飛行區域不同有關，塞爾維亞深入歐洲腹地周圍一旦出現情況，肯定會有具備雷達引導方式的防空武器或者空空武器，這時候就需要多種波段的干擾箔條才能有效防備。
而在阿富汗情況就不同了，美軍離開後很難有高性能的對空或空空武器，反而最多的就是從冷戰到現在遺留的各種肩扛式防空武器。這其中尤其是以美式毒刺最為常見，基本就和蘇聯遺留的RPG火箭筒一樣多了，而在飛機起降高度較低的時候，這種先進的紅外單兵防空武器，確實能產生較大的影響。
對於多數採用焦平面紅外引導的肩扛式單兵防空武器，毫無疑問紅外誘餌彈就是最好的方式，而且不進行混裝之後，攜帶的的紅外誘餌彈數量大大增加。細節上來看，這次圖片中運20還攜帶了干擾彈艙的蓋子，這也回應了上次軍迷的一些猜測，干擾彈倉的外觀裝填後是可以隨機攜帶的，著陸後可以裝上，一個是防止在氣候條件複雜的地區容易混入雜物影響性能，同時也可以防止別有用心的悄悄摸走，畢竟這種大型運輸機很難每時每刻各個角度無死角看著。
而說到大型運輸機，這次運20降落喀布爾機場後正好遇到了空客A320機型，於是出現了運20和A320同框的場景，可以說這個對比就相當明顯了，相對於民用客機來說，運20這種戰略轟戰機確實體型誇張更加霸氣。
總體來說，國產運20這次飛抵阿富汗，再次說明了強大的戰略運輸能力是一個大國的必備「技能」，通過戰略運輸能力所展現的價值，在地緣方面將起到重要的作用，既可以為周邊地區的和平救災做出貢獻，同時也是擴展自身影響力的重要方式，只有自己的影響力進去了，其他為害和平的影響力才會被趕出去。當然，在具體的操作時，也應該小心謹慎，從這次針對性不同的干擾彈倉就可以看出，這方面我們還是相當專業的。
