俄烏衝突爆發之後，歐盟一直力挺烏克蘭，甚至有意給烏克蘭開後門，讓烏克蘭迅速加入歐盟，成為真正的盟友。
不過隨著時間的推移，歐盟與烏克蘭的關係也出現了問題。
歐盟層面依然支持烏克蘭，但成員國普遍感到疲憊，不少國家都暫停援助烏克蘭，甚至有的國家還開始與烏克蘭對立。
波蘭就是後者。
去年，波蘭算是歐盟當中最為支持烏克蘭的國家，現在雙方卻鬧翻了，接二連三地爆發爭端。
而波蘭在解決問題方面並不積極，已經引發了歐盟的強烈不滿，被威脅會對波蘭的一些人「採取措施」。
（波烏邊境被封堵）
波烏爭端愈演愈烈
據《參考消息》報道，波蘭一些運輸公司開始封堵與烏克蘭接壤的重要邊檢站，以抗議來自烏克蘭運輸商的不公平競爭。
波蘭卡車司機封路已經不是一天兩天了，關於運輸行業的爭端自俄烏衝突爆發之後便開始了。
原因是歐盟為烏克蘭運輸行業大開綠燈，讓烏克蘭的相關從業者可以在歐盟國家境內開展業務。
由於會被免除各種費用，很快就獲得了價格優勢，進而對歐盟國家的相關行業造成了影響。
由於波蘭與烏克蘭接壤，且相對來說國家更大，成了烏克蘭運輸行業的首選之地，這嚴重影響了波蘭運輸行業，爭端就出現了。
這和之前鬧得沸沸揚揚的糧食出口問題類似，都是因為烏克蘭損害了波蘭人的利益，進而引發了爭端。
（波烏邊境被封堵）
歐盟一再拉偏架
在糧食出口爭端中，歐盟就拉偏架，勸波蘭放棄禁令，允許烏克蘭的糧食進入波蘭境內，考慮到波蘭農民受到的影響非常大，歐盟甚至考慮專門撥一筆款補貼波蘭農民。
但波蘭依然堅持己見，將烏克蘭的糧食擋在大門之外。
現在出現了新的爭端，歐盟又開始拉偏架，負責交通的歐盟委員阿迪娜·沃萊安表示：「我認為波烏邊境的局勢絕對不可接受。」
沃萊安指責波蘭沒有解決問題的誠意，因為波蘭當局幾乎沒有參與。
沃萊安將波蘭司機的做法稱為對邊界的綁架，還強調烏克蘭仍處在戰爭當中。
最後威脅波蘭稱，歐盟委員會有權對那些「不尊重規則。不遵守法律」的人採取措施。
（波烏邊境被封堵）
波蘭也很憋屈
歐盟現在把責任都歸咎于波蘭，但說穿了波蘭似乎也沒做錯什麼。
在大家都積極援烏的時候，波蘭比其他歐盟國家都積極。
而且波蘭是第一個向烏克蘭送去武器的國家。
現在波蘭自己的利益受到了嚴重的損害，自然要以自身利益為重。
歐盟總是拉偏架，並不能從根本上解決問題。
波蘭需要的是確保在自家市場里，各方能夠公平競爭，而不是歐盟提供的補貼。
農民和司機拿到了補貼卻徹底丟掉了市場，這種事放在誰身上都不會答應。
歐盟的一些政客總是讓波蘭妥協，那是因為他們無法對波蘭的遭遇感同身受，畢竟歐盟主要國家距離烏克蘭都比較遠，他們自己的市場並不會受到衝擊。
而波蘭在接受了最多的烏克蘭難民之後，還要把自己市場也讓給烏克蘭，確實強人所難了。
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