馬克龍下定決心了，美國實在靠不住，要發展經濟，要戰略自主，只有中國才能幫上忙，為了法國的未來考慮，他決心親自來中國一趟，或許9月3日的盛事，也會有他的位置。
近日，馬克龍在愛麗舍宮會見了王毅外長，氛圍很不錯。
馬克龍說，中法在反對霸權、守護多邊主義、遵守國際法這些大事上有著廣泛共識，作為安理會五常，也希望和中方加強在金融協調、全球經濟治理等方面加強合作，一起給多邊主義打強心針。
今年對於中法關係也比較特殊，是建交60周年的大年份，所以馬克龍希望中方加大對法國的投資。
另外呢，馬克龍也做出了重要表態：準備適時再次訪華。
而王外長也給馬克龍總統帶來了一份伴手禮：白蘭地的問題已經妥善解決了。
這其實也給馬克龍訪華掃清了路障，去年的時候，因為中歐之間關於電動車關稅和白蘭地等摩擦，馬克龍一度宣布讓總理代為訪華，現在問題解決了，他對中方又充滿很多期待，恨不得馬上拎包就去中國。
馬克龍為什麼這麼急？
答案就寫在美法、美歐之間的關係上，還有馬克龍上述的表態上。
雖然歐美是盟友，但在特朗普美國優先的政策下，歐洲幾乎成了美國眼中予取予求的羔羊。
比如北約共同防禦上，現在美國要各國出5%GDP的軍費出來，不然美國人就不保護他們了。
馬克龍看看自家的軍費，佔GDP才勉強達到2%，國家財政本來就非常緊張，恨不得經常要借債度日，你讓法國從哪裡掏這麼多錢出來？
最令法國頭疼的是現在的關稅戰，美國堅持要對德法等國的汽車加25%的關稅，法國哪裡吃得消。
馬克龍想想都憋屈，當初去白宮找特朗普談關稅，希望特朗普對歐盟手下留情，結果特朗普嘲笑他「法國不是最擅長投降嗎」，搞得法國人大呼恥辱。
現在美國更進一步：談不攏？那就不談了，直接給各國上固定稅率。
所以啊，看來看去，馬克龍認清形勢了，美國根本靠不住，鐮刀割自己人都不帶半點猶豫的。
為今之計，還是得找中國，和中國充分合作，才能挽救法國經濟，振興歐洲經濟。
首先，兩邊的貿易規模龐大，互為最主要的貿易夥伴之一。
中法去年貿易額達到了795億美元，其中法國進口444.9億，中國進口350億，中國順差94億左右。
2024年歐盟對華出口2133億歐元，歐盟自華進口5178億歐元，歐盟對華貨物貿易逆差為3045億歐元。
中國是歐盟第一大進口來源地和第三大出口市場。
雙方的經濟合作非常緊密，之前歐洲領導人來華，就簽了幾百億美元的空客大單。
雖然美國對歐洲影響很大，但是彼此幾千億美元的經濟合作，使得歐洲法國無法忽視中國的影響力。
歐洲最自豪的空客飛機，去年在中國賣了800多架，相當於其四分之一的銷量，不過現在波音正在逐步回歸中國市場，這讓馬克龍也比較著急，最好早點去中國，卡住時間位置，看看中國能不能再加點訂單。
畢竟，馬克龍在越南收穫的空客訂單不過20架，45億美元，中國這邊可能一出手就是百架以上，歐洲人可是望眼欲穿。
其次，馬克龍真的想戰略自主。
法國世界報這麼評論馬克龍的想法：他不想當美國的提款機。
其實，其他歐洲國家何嘗不是呢？和中國加強合作，既是大勢所趨，也是人心所向，不僅可以對沖美國壓力、地緣風險，也能為自己的經濟發展、地緣穩定多一份保險。
只要和繼續和中方加強合作，就能不斷提升法國乃至歐洲的戰略自主的底氣。
對此，王毅外長說得好：國際越動蕩，中法這兩大「穩定性力量」的價值就越耀眼。
全球的多極化是擋不住的，全球化也是不可逆的！不僅要強化聯合國，更要反對單邊霸凌、抵制陣營對立。
大國之間還是要緊密合作，為這個動亂的世界，注入一些確定性和可預測性！
最後，談到馬克龍訪華，或者是9月3日來捧場，如果他欣然來華，那麼應該會有他的位置。
外外長那句話到現在聽還是很經典：任爾東西南北風，我自巋然不動。
歐洲，聽懂了嗎？
