現在的美國無奇不有，只有你想不到，沒有做不到。特朗普與馬斯克，這對曾經被視為「黃金搭檔」的政治盟友，如今卻陷入公開對抗的地步。
特朗普與馬斯克是於2024年大選時開始「結盟」的，當時，馬斯克為特朗普競選投入近3億美元，成為共和黨最大的政治捐款人。特朗普自然投桃報李，不僅任命馬斯克領導「政府效率部」，賦予他削減聯邦開支、重組機構的權力，還在公開場合多次為馬斯克站台。倆人不停的互贊，特朗普稱馬斯克是「天才」，並表示「沒有他，我可能無法贏得大選」。馬斯克則在大選期間公開宣稱「只有特朗普能拯救美國經濟」。可以說這段蜜月期，是政治投機與商業利益的短暫合流。
然而，這種脆弱的聯盟很快因政策分歧而出現分裂。據央視新聞6月5日報道，特朗普在其社交媒體上公開罵馬斯克已開始「失去耐性」「瘋了」，並要求馬斯克離開。而馬斯克也在社交媒體上公開表態，特朗普應該被彈劾，還扯出了蘿莉島事件。這場罵戰迅速升級，引發了一系列連鎖反應，當日特斯拉股價下跌了14.26%，特斯拉市值一夜之間蒸發超過了1500億美元（約合人民幣10764億元）。
為什麼特朗普上任才4個多月，昔日的黃金搭檔竟反目成仇？主要有這麼幾個因素：
一是特朗普的政策讓馬斯克財富大幅縮水。5月22日，美國會眾議院通過了特朗普推動的「大而美」稅改法案，該法案不僅取消了電動汽車稅收補貼，還大幅削減聯邦開支，直接威脅特斯拉的市場競爭力和馬斯克的商業利益。特斯拉在特朗普關稅下損失慘重，2025年第一季度凈利潤暴跌71%。可以說，這項法案引發了馬斯克強烈不滿，而更令馬斯克不滿的是，特朗普在推動法案時完全繞過了他。這種被邊緣化的感覺，讓馬斯克意識到自己在特朗普政府中的影響力遠不及預期，這種壓力迫使馬斯克不得不與特朗普決裂。
二是這場衝突本質上是全球化與保護主義的較量。我們都知道，特朗普秉持的「美國優先」政策，強調保護主義與傳統產業，而馬斯克的商業帝國高度依賴全球化與科技創新。最突出的就是，特朗普的關稅政策破壞全球供應鏈，而特斯拉的生產模式正是建立在全球化分工之上。馬斯克的商業帝國依賴全球供應鏈，而特朗普的政策試圖將其拉回本土，這種理念衝突註定了雙方合作的脆弱性。
三是權力博弈的必然結果。馬斯克試圖通過政治捐款換取政策影響力，但特朗普的權力集中與獨斷專行的風格，使其難以容忍任何挑戰。例如，馬斯克領導的「政府效率部」雖被賦予削減開支的權力，卻始終無法真正撼動官僚體系，被觸動利益的官員們聯合一致對馬斯克，使其削減開支、重組機構的計劃根本無法實施，最終淪為政治擺設。這也讓馬斯克看清了特朗普根本不是真心搞改革，只不過是應付一下選民，任何事情都是虎頭蛇尾。在馬斯克心目中特朗普的偉大形象完全坍塌，徹底失望。而特朗普對美國國家航空航天局局長提名的撤回，也更讓馬斯克意識到自己在權力遊戲中不過是一枚棋子。
四是個人性格的激烈衝突。特朗普的強勢與馬斯克的自負形成鮮明對比，兩人都習慣於掌控局面，都不願妥協。例如，馬斯克在社交媒體上的直言不諱，多次讓特朗普陷入被動；而特朗普的公開羞辱，也徹底激怒了馬斯克。這種性格碰撞加速了關係的破裂。特朗普性格與政策的反覆無常，不僅傷害了盟友，也破壞了市場信心。特斯拉股價的劇烈波動，正是這種不確定性的直接反映。在馬斯克任期到後，特朗普也沒有挽留馬斯克，僅從這個角度看，是特朗普拋棄了馬斯克。
展望後續發展，兩人關係持續惡化的可能性很大，馬斯克還會繼續抨擊特朗普政府的政策。馬斯克就不怕報復嗎？從特朗普的心胸狹隘看，馬斯克遭到報復是肯定的。但馬斯克是全球知名企業家，影響力巨大，在科技和商業領域具有極高的地位和廣泛的影響力，這些都會讓特朗普有所忌憚。而特朗普也不太會輕易妥協，或許會進一步採取實際行動，這無疑將給特斯拉的發展帶來巨大挑戰。
現在馬斯克正在呼籲參議院議員阻止通過「大而美」議案，這是特朗普最看重的一個法案，這場鬥爭已經白熱化，結果將決定兩個人的前途命運。如果通過，政府可以再增加4萬億美元債務，而不至於關門，但馬斯克就完了，曾經的世界首富今後將舉步維艱。而如果法案沒有通過，特朗普的政治生命也就完了，他後面也基本幹不成什麼大事了。
總之，特朗普與馬斯克的關係劇變，從深層次看是權力、利益與個人野心交織的必然結果，政治與商業的結合往往基於短期利益，一旦利益格局變化，聯盟便可能瓦解，後續發展我們拭目以待。
