美西方國家想和中國做生意，想賺中國的錢，但卻是帶著十分傲慢的態度，一邊賺中國的錢，一邊還要對付中國。這些西方政客，嘴裡不說些涉台言論，彷彿就不會說話了似的。
中國的台灣問題，成了西方國家政客向民眾和盟友表現對華強硬的慣用手段，幾乎每次有大的國際舞台，西方國家政客總要提一下涉台議題。
即使是要和中國談生意了，還要發表不當涉台言論。法國總統馬克龍，近日就干出了這種事。
據美媒彭博社6月4日報道，趁著慶祝中國與歐盟建交50周年的機會，法國總統馬克龍、德國總理默茨等歐洲領導人，或許將於7月訪華。
俗話說，「無事不登三寶殿」，馬克龍與默茨一起訪華，不知道有沒有給中國帶「禮物」，擺明了是有事相求中國。
這次他倆是帶著任務來的，希望藉此機會與中國達成一系列的貿易協議，想從中國身上賺一大筆。
據報道援引知情人士消息稱，馬克龍、默茨此行要向中國推銷空客飛機，有望達成數百架飛機的訂單。
有知情人士稱，空客與中國的這筆潛在購機訂單，購機數量有望在200至500架飛機之間，其中寬體機將佔據較大的比例。
而如果中國的購機數量能達到500架，那將是空客公司史上最大的訂單之一，而且還會刷新中國民航業採購記錄。
要知道，2022年，中國三大航司與空客簽署的292架飛機採購協議，交易金額就達到了372億美元。
這500架飛機，可不是一個小數目。馬克龍和默茨來華一趟，就想拿走數百億美元的大單，那麼他們能給我們帶來什麼呢？
我們目前看到的，只有歐洲國家對待中國反覆無常的態度。2024年，歐盟計劃對從中國進口的電動汽車徵收臨時性關稅，此舉遭到了德國三大車企寶馬、大眾、梅賽德斯-賓士的一致反對。
德國車企還要靠中國市場過日子，它們害怕因為這一決策惹怒了中國，損害自身的利益。但對法國來說，這一計劃就是它在極力推動。
法國車企早就在中國市場不剩什麼份額了，因此不怕得罪中國，反而想以此手段保護本國的市場免受中國新能源汽車的衝擊。
對於法國的這一行為，我國果斷予以反制，對從歐盟進口的白蘭地採取臨時反傾銷措施，名單中大部分都是法國的白蘭地企業，時至今日，我們的這一臨時反傾銷措施還沒有結束。
西方國家就是這樣，聽不明白中國的好言相勸，只能用實際行動給它們教訓。
據新加坡《聯合早報》6月4日報道，法國負責對外貿易和海外法國人事務的部長級代表洛朗·聖-馬丁表示，他相信中國與法國有能力解決兩國在干邑白蘭地關稅問題上的爭端。
正值馬克龍要訪華的前夕，法國方面重提白蘭地關稅一事，擺明了是想求中國高抬貴手。報道中稱，一名法國干邑酒生產商透露，受到中方調查的影響，他們每月損失高達數千萬歐元。
想讓我們手下留情，法國也得拿出讓我們滿意的誠意來，可我們看到的是什麼？是近期馬克龍在「香會」上大談台灣問題，毫不在意中國的感受。
在5月30日晚，馬克龍在第22屆香格里拉對話會開幕式上發表演講，稱法國是美國的朋友和盟友，同時也是中國的朋友，「儘管我們和中國有時存在分歧和競爭，但我們依然開展合作。」
美西方國家總是這樣，「好話說盡、壞事做絕」。當地時間5月31日，馬克龍在「香會」上公然將台灣問題和烏克蘭問題相提並論，聲稱，如果允許俄羅斯不受約束地佔領烏克蘭的任何部分，「那麼台灣會發生什麼？」
同時，馬克龍還在南海問題上炒作「中國威脅」，並暗示北約要「介入」亞太。西方政客的當面一套背後一套，我們早就領教過了。
只是讓我們沒想到的是，馬克龍一邊說著涉華不當言論，一邊還能厚著臉皮來中國談貿易合作，想從中國身上賺大錢。
這些美西方國家莫名其妙的自信，都是哪來的？當今世界早已不是百年前西方殖民統治全球的時代，美西方卻還沉溺在「統治者」的美夢中不願醒來。
對於馬克龍的不當涉華言論，中方予以嚴正駁斥。馬克龍別忘了，法國也是在國際社會上承認「一個中國」原則的，台灣是中國的領土，台灣問題是中國內政，跟烏克蘭問題完全沒有可比性。
美西方一邊口頭上承認「一個中國」原則，一邊用它們的實際行動證明它們就是想將台灣問題國際化，好給它們的插手干涉大開方便之門。
換言之，如果在未來我國決定武力統一台灣，那麼美西方必然會打著所謂「維護地區和平穩定」的旗號，來橫加干涉台灣問題。這是可以預見到的。
中國與法國、歐盟還有著不少的貿易摩擦，儘管今年是中歐建交50周年，值得慶祝，但並不等於我們與歐洲的關係有什麼好轉的跡象。
說白了，歐洲只是在美國的關稅政策攪亂全球貿易市場的壓力下，想把自己在美國那裡的損失，從中國身上賺回來。
美國、歐洲，仍然對我們虎視眈眈，當今世界的秩序，就是這麼不講道理。中國想與美國、歐洲以及其他國家好好做生意，可這一簡單的想法偏偏無法如我們所願。
從本質上說，政治是經濟的集中表現，中國的崛起，已經威脅到了美西方的利益，它們暫時不對我們動手，只是因為顧忌到中國的實力罷了，我們對此，心知肚明，早就做好了準備。
