美總統特朗普一向以強硬的外交手段著稱，這次美國在沒有任何事先通知的情況下，直接明搶「中國運河」，但不到4小時後就被「打臉」。
巴拿馬運河管理局聲明截圖
近日，巴拿馬政府對有關美國政府船隻可免費通過巴拿馬運河的言論，迅速做出回應，強烈否認並指出這種說法毫無根據。巴拿馬政府明確表示，運河的管理權完全由其掌控，任何國家都不能單方面決定過境的條件和費用。
同時，巴拿馬運河管理局發表聲明，重申所有通過運河的船隻，無論其國籍，都要遵循相同的規章制度，絕不存在美國享有優先權的問題。巴拿馬強調將繼續捍衛運河的中立地位和公平對待所有用戶的原則。
美國務院公告截圖
就在同一天的4小時之前，美國國務院在社交平台發表消息，宣稱美國政府船隻可以享受免費通行。此舉不僅忽視了巴拿馬的立場，還掀起了國際輿論的廣泛討論。分析人士指出，美國此舉是在挑戰巴拿馬運河的現行規則，乃至全世界航運秩序的穩定。
要知道，特朗普多次在公開場合宣稱，希望「奪回」巴拿馬運河，還抹黑巴拿馬運河是「中國運河」，聲稱巴拿馬運河實際上「由中國管理」。前幾天他還再次毫無證據的抹黑「中國運河」，並強調若不採取行動，將會發生「非常嚴重的事情」。
特朗普
事實上，巴拿馬運河自20世紀初修建以來，一直由美國掌控，直到1999年12月31日，在《巴拿馬運河條約》生效後，才正式收回對運河的主權。如今，運河完全由巴拿馬政府負責管理，中國從未插手其中的管理事務。
這種不負責任的言論不僅損害國際關係，還將影響中美正常的外交合作。對此，中方堅決反對，中國外交部多次駁斥特朗普不負責任的言論，中方強調任何涉足運河管理的舉動需基於尊重歷史和現行法律框架，而非憑空捏造的指責。
巴拿馬運河
巴拿馬運河的歷史可追溯至1904年，當時美國投入巨資和人力修建這條連通太平洋和大西洋的重要航道。經過無數工人多年努力，運河於1914年完工，被譽為工程史上的奇蹟之一。然而，隨著時間的推移，巴拿馬人民逐漸意識到運河的重要性，爭取自主權的呼聲越來越高。最終，通過長期的外交斡旋和談判，巴拿馬實現了對這一重要水域的完全掌控。
作為全球經濟的重要通道，巴拿馬運河每天都有數以百計的船隻通行。這些船隻來自世界各地，其中不乏中國的商船，中國始終堅持合法過境，從未試圖通過任何特殊渠道獲取不公平的利益。此外，中國與巴拿馬在多個領域展開積極合作，包括貿易、基礎設施建設等，雙方的互信基礎日益牢固。
巴拿馬運河
美國若執意「奪回」巴拿馬運河，不僅需要面對來自巴拿馬政府的堅定反對，還必須考慮整個拉丁美洲國家的集體態度，自然還包括厲行多邊主義的國際社會對於此類單邊主義行動的普遍不滿。
歷史不能逆轉，今天的國際局勢更強調合作共贏，而非孤立和對抗。每一次嘗試破壞現有國際規則的行為都將伴隨高昂的政治與經濟成本，並且極有可能在外交上遭遇眾多國家的集體抵制。
