不許中國改變現狀?對中國汽車電池說不,美商務部出台補貼政策

2023年12月02日19:25:08 國際 1466

美國至今都不允許中國電動汽車在美國的銷售,和美國相比,中國對於美國產品更為寬容,美國電動汽車巨頭在中國開設有工廠,同時可以在中國進行電動汽車的銷售。實際上在智能手機領域,美國也是對於中國說不,而中國允許美國品牌的智能手機在中國的銷售。美國目前還是唯一的超級大國,不過如今的美國卻沒有了氣度,在多個領域對於中國進行了制裁,從而試圖阻止中國的崛起。從2023年以來,美國不斷渲染所謂的不許中國改變現狀,同時也在宣稱不許中國破壞所謂基於規則的國際秩序

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如今美國商務部再次出台補貼政策,根據美國媒體的報道,美國商務部宣布從2024年開始,如果使用中國電池的電動汽車將無法享受美國政府給予的購車補貼,如今美國已經不裝了,要通過限制補貼來迫使美國汽車企業不再使用中國的電池組件,從而削弱中國相關產業的競爭力。美國之前在晶元領域有類似的舉措,美國商務部在2023年公開表態,如果晶元巨頭獲得美國的產業補貼,就不許在中國進行擴大產能的投資,從而給在美國的晶元巨頭戴上了緊箍咒,如今美國商務部是「如法炮製」,試圖在電動汽車領域也對中國出重拳。

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原本美國世界上最大的汽車市場,不過如今中國是世界上最大的汽車市場,同時中國在2023年已經成為出口汽車最多的國家,之前中國就是最大的汽車製造國。中國已經取代日本,成為出口汽車最多的國家。在中國出口的汽車中,很大部分是採用新能源的車輛,尤其是採用電機驅動的型號,中國在成為汽車最大出口國的時候,也是電動汽車最大的生產國,中國在電動汽車領域具備了綜合優勢,尤其是在汽車電池領域,成為了世界的翹楚。

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如今美國商務部的目的已經非常明確,就是要在北美市場來削弱中國電池產業的競爭力,實際上就算是美國本土的電池,其組件也是來自於中國,中國是電池材料和組件的主要供應國,因此無論如何美國都的繞不開中國的電池產業鏈。如今美國僅有一家電動汽車企業具備競爭力,而中國擁有眾多的電動汽車企業,從而形成了良好的市場競爭態勢,顯然美國在電動汽車領域也是要緊跟中國的步伐,但是美國商務部還是不死心,試圖通過行政命令的方式來維持美國汽車企業的「優勢」。

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美國就是擺明了不許中國改變現狀,為此在多個領域對於中國出招,實際上是美國心虛的表現。在中國和美國博弈的階段,美國是採取了咄咄逼人的態勢,美國還在幻想自己長期作為世界霸主,其實如今的美國已經陷入了衰敗,並且是不可逆轉的,因此美國限制中國電池在美國市場的份額,並不會改變美國陷入衰敗的趨勢,美國的倒行逆施是徒勞的。

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