日本第七波新冠疫情還未結束，但岸田政府卻不顧眾多反對，大開國門迎接外國遊客，想藉此恢復經濟。但日本人心裡很清楚，日本的旅遊業還得靠中國遊客拉動，能否復甦取決於中國的重新開放。
根據日本厚生勞動省的數據，10月19日，日本新增新冠確診病例超過4.3萬例，新增死亡病例68例，累計確診病例接近2186萬例，累計死亡病例超過4.6萬例。雖然與過去兩個月相比，疫情有所緩解，但對於岸田政府放鬆入境管制，大開國門的做法，日本國內還是有很多反對批評的聲音，認為此舉將繼續加重疫情，造成更多人員感染和死亡。
岸田政府大開國門，迎接外國遊客是想要復甦旅遊業，促進日本的經濟恢復，但日本人心裡清楚，中國遊客對日本旅遊業的重要性。日本最大的國際機場——成田機場首席執行官田村明彥就直言不諱地指出，「日本旅遊業的復甦取決於中國的重新開放」。他表示，即便放鬆疫情邊境管制以來，日本的入境旅客有所增加，但「在中國重新開放之前，全面復甦仍難以實現」。
田村明彥稱，機場的研究報告顯示，自日本恢復對遊客免簽證旅行後，國際入境人數有明顯上升的趨勢，已達到疫情前約30%的水平。不過，他強調，要想恢復到疫情前的水平，光靠日本自己大開國門遠遠不夠，還得「中國做出改變」，重新開放，否則完全不可能。
按照田村明彥透露的信息，在2020年邊境關閉前，成田機場很大一部分的遊客來自中國，但在中國實施「清零政策」和日本推遲重新開放後，包括中國遊客在內的東亞遊客大幅度減少。而日前，中方再一次強調繼續實行「清零政策」，讓日本迎接中國遊客的希望再次破滅。
日本旅遊業到底有多依賴中國遊客呢，我們看一組數據，2019年，也就是新冠疫情暴發前，中國訪日人數高達950萬人，差不多佔了日本遊客總數的1/3。而中國遊客是出了名的買買買，這更是大大帶動了日本旅遊業的發展。疫情這兩年，加上沒什麼中國遊客，日本旅遊業可以說是凄凄慘慘。
此前還有報道指出，沒了中國遊客，奈良的鹿都餓瘦了。有日本店主說，以前他們店的中國顧客比日本顧客還多，他們以前說的最多的就是「謝謝」，但現在中國顧客已經不來了，很多商店幾乎無人光顧，損失慘重，只能被迫關門。
儘管現在其他國家的遊客，再次無需特殊簽證就可以自由出入日本，但日本卻沒能迎來大批他們最期待的高消費者中國遊客，日本航空公司、酒店、景區、餐館等，想要恢復業務的希望目前很渺茫。
事實上，除了旅遊業，日本其實在很多其他方面對中國的依賴度也很高。日本政府追隨美國，一味對華表現出強硬態度，在美歐頻頻叫囂「擺脫對華依賴」的背景下，日本也蠢蠢欲動。不過，有日本人最近算了一筆賬，日本若「零中國進口」，將損失慘重，甚至連基本的衣食都無法正常生產。
近些年來，日本從中國進口的商品遠比美歐國家都高，按照日本相關方面的估算，中國對日本出口的零部件等商品，大約只需中斷兩個月，大到家電、汽車，小到食品和服飾，日本基本都沒法正常生產。而這將導致日本物價上漲，造成約53萬億日元的損失，等於日本每年有10%的GDP蒸發掉了。這麼說吧，從原料到產品組織，日本幾乎都離不開中國，所以，想要「去中國化」，日本說得輕巧，但卻很難實現。
更讓日本人不淡定的是，他們可能「到死都離不開中國」。前不久，吵鬧了兩三個月的安倍國葬終於結束，但日本人突然發現，之前幫安倍料理後事、火葬的殯儀館是中資控股。而且，在東京這樣的中資控股火葬場佔了絕大部分。雖然中資控股火葬場只是一筆生意，但可能是出於所謂的民族自尊心，日本人對此感到很不舒服。
有日本網民甚至誇大其詞地哀嘆道，「說不定在未來，在日本這片土地上，中國人將成為地主，而日本人則變成了佃戶。可悲的是，岸田政府卻沒有意識到危機感」。
大到經濟復甦，小到衣食住行，甚至連日本人的「終點」，到處都能見到中國的身影。歐洲依賴俄羅斯能源，卻對俄羅斯經濟大打出手，被俄羅斯「斷氣」的歐洲，陷入了能源危機。那麼，在許多方面也離不開中國的日本，虎視眈眈想要對付中國的日本，若做出損害中國利益的事，將會迎來什麼後果？或許在對中國強硬時，岸田政府可能需要先想清楚這些。
