哈薩克國家石油天然氣公司與我國能源企業共同研究決定，增加現有中哈石油管道的運力，增加對華石油供應量。對於托卡耶夫政府而言，此舉無疑會讓自己又一次置身於和俄羅斯的競爭之中，但對於我國來說，此舉可謂是百利而無一害。
我們都知道，哈薩克是一個經濟極度依賴能源出口的國家，但該國南北的鄰國，也多為能源出口國。因此，哈方想要對外出口能源，就只能選擇東西兩個方向。而受到能源產區集中在西部、與俄羅斯以及高加索國家合作基礎較好等因素影響，哈薩克的石油和天然氣主要供給歐洲市場。此前，這個全球前十大原油出口國，每年產出的石油有約76%賣到了歐洲，只有4%出口到了中國。
而哈薩克此番轉頭看向東方，增加對華原油出口，主要是出於兩個原因。首先，作為當今全球最大的新興經濟體，我國在能源領域的需求越發旺盛，石油和天然氣的進口量穩步增加，市場潛力極大。哈薩克此舉，可以說是在提前布局，以便未來逐步將能源出口重心轉向中國。
圖註：中國與哈薩克之間原本就有石油管線
其次，便是國際局勢的變化，讓石油出口動脈被斷，這一曾經的隱患成為了哈方必須面對的現實威脅。作為一個地處亞歐大陸腹地的內陸國，哈薩克的石油如果想運往歐洲，就必須經過俄羅斯或高加索國家。因此，從哈西部油田出發，借道俄羅斯直達黑海的「裏海管道聯盟」項目，逐漸成為了哈方的能源出口大動脈。
在俄烏衝突爆發，歐洲陷入能源危機後，哈薩克原本可以利用這條大動脈大賺一筆。但為了以能源為武器反制歐洲，普京政府在哈總統扎卡耶夫表示願向歐盟供油後，立刻以環境問題為借口，切斷了這條能源出口通道，雙方鬧得很不愉快。時至今日，這條管道都沒有完全恢復運營。在此情況下，本就有能源管道聯通，又是石油進口大國的中國，就成為了哈方的最佳選擇。
圖註：「裏海管道聯盟」項目
值得注意的是，在遭受西方制裁後，普京政府現在也極為重視中國市場，在大量向中國供應低價原油的同時，俄方正積極推進「西伯利亞力量2號」等新能源管道項目建設。因此，哈薩克此番入局，無疑會讓自己再次成為俄方眼中的對手。
畢竟，我國雖說已建成了西北、東北、西南和海上四大油氣進口戰略通道，但西南的中緬油氣管道建成時間不長，能源運輸量還不是很高。中東等地的能源海運到我國，成本又比管道運輸要高。因此，真正能讓俄方在能源出口上感到威脅的，就是哈薩克等中亞國家。只不過，這兩方向中國出口石油，主要是經濟上的競爭，還不會像之前一樣，把矛盾直接擺上檯面，鬧得不好收場。
當然，作為石油進口方，我國是樂於見到俄哈雙方展開這種競爭的。畢竟，我國本身油氣資源匱乏，油氣對外依賴度較高，各能源供應國之間存在競爭關係，無疑將讓我國在真正談生意時，擁有更多的籌碼。
此外，國際能源市場極易受到地緣政治形勢等因素影響，各能源出口國會根據本國實情，結合經濟利益等因此，不斷對出口重心進行調整。2021年，挪威曾是我國的第十大石油供應國，但隨著能源危機到來，歐洲能源價格不斷升高，挪威就火速作出調整，減少了向我國的出口量，優先供應歐盟國家，其在我國的市場份額則很快被其他國家瓜分。
在普京政府向我國低價出口原油後，我國也沒有將其他國家提出我國市場，沙特便在今年8月反超俄羅斯，又一次成為了我國最大的石油供應國。
由此可見，在能源問題上，我國已深諳「不能將雞蛋放在一個籃子里」的道理，中亞—俄羅斯、中東、非洲、美洲、亞太，無論是哪裡產的石油和天然氣，我國都來者不拒。為我國提供能源的國家越多，越能保證我國的能源安全，從而讓中國能夠在能源安全上處於不敗之地。
