「從前定海到岱山要花50分鐘，有了大橋之後只要20分鐘，真是太方便了！」9月25日，舟山市民邱傑駕車從定海擺渡駛向岱山，當車行至秀山大橋時他連聲感嘆，「過了這橋跟岱山本島更近了，真快！」
浙江新聞客戶端通訊員 姚峰 攝
9月25日0時，秀山大橋通車 浙江新聞客戶端通訊員 顧芳瑜 攝
當天，岱山秀山大橋正式建成通車。秀山大橋全長3.063千米，連接岱山本島和秀山島，大橋按照雙向四車道一級公路設計，設計行車速度80km/h，是繼江南大橋、官山大橋後，岱山至舟山本島疏港公路建設項目中又一座跨海大橋。不少市民跟邱傑一樣，趕在通車當日與秀山大橋近距離接觸。邱傑在浙江舟山廣宇建設有限公司工作，公司大本營在定海，但在岱山本島有建築工程項目，經常來往於兩地之間。「一般情況下，我每個月最少來岱山三到四次。」邱傑說，秀山大橋的開通，縮短了路程時間，對公司發展意義重大。
浙江新聞客戶端通訊員 姚峰 攝
隨著秀山大橋的通車，配套的秀山蘭山陸島交通碼頭投運，岱山人出行到舟山本島，可先駕車到秀山再車渡到舟山本島。岱山本島、秀山島居民可以直接駕車或乘坐公交車互通往來。
在秀山蘭山陸島交通碼頭上，公交停靠點前排起了長龍。「岱山本島至秀山島的公交車半小時左右一班，單程票價3元，直達車單程也只要6元，很實惠。」岱山市民邱燕兒說，公交車開在大橋上很平穩，沿途風光也不錯。
「大橋不收費的，還是雙向通道呢！」「終於等到了，轎車麵包車可以開，貨車不能開的！」「去定海、寧波、杭州更方便了！」在新開通來往岱山本島和秀山島的公交703班線上，秀山大橋成了大家熱議的話題。
今年94歲的方以覺老人從定海趕來專程體驗了一把。老人家獨自一人，又是乘船又是坐車，精神卻相當健旺。他告訴記者，他的老家在岱山高亭，退休後被子女接到定海生活。聽聞秀山大橋通車，老人特意來熟悉熟悉，順便回老家住幾天。「岱山變化太大了，不簡單！」
浙江新聞客戶端通訊員 姚峰 攝
天塹變通途，秀山大橋連接起「大橋夢」，成為岱山南向交通的新樞紐，也將促進岱山旅遊、商貿等方面的互聯互通。自2015年10月28日開工建設以來，島城市民翹首企盼的秀山大橋迎來通車，大大減小風霧等天氣對出島交通的影響，也能滿足全天候進出島通行。
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