很多人都說休旅車存在感低，沒錯，在在我們國家，休旅車的受眾一直比較窄。且在SUV和轎車的雙重打壓下，休旅車的市場似乎無法展開。但這些年隨著消費思潮的日趨理性，休旅車似乎又重新找到了方向。那麼，在10萬元這個級別，如何選擇一台休旅車？也許寶駿Valli能夠給你答案。
外觀—拒絕平庸，從「心」出發
如果沒有「眼緣」，一台車是很難入消費者的法眼，尤其是在這個競爭日趨激烈的休旅車市場中。
分體式的頭燈組，近乎無邊界的進氣格柵造型，其實不用多說大家也都知道這是寶駿Valli。坦白說，目前市面上使用分體式頭燈組的車型並不少見，而在成本較低的車型中，寶駿Valli的表現卻讓人覺得很有驚喜。
從側面看上去，你會發現寶駿Valli將休旅車修長感、休閑感闡釋得淋漓盡致。不管是橫貫式的腰線還是動感的輪轂，都在向很多經典的休旅車致敬！車頭上的行李箱也代表著這是一台隨時可以「出發」的車型。相比起更為家用的寶駿RC-5，寶駿Valli明顯更適合自駕出行。
尾部就不用多說了，更多的是與車頭的遙相呼應，不管是平直的線條還是橫貫式的尾燈，都呈現出不俗的設計感，其實，對於一台成本有限的休旅車來說，
能夠做到這樣的外觀也很不容易，你可以說寶駿Valli的漆面還不夠完美，你也可以說寶駿Valli的做工還不算精緻，但在眾多休旅車中，寶駿Valli的表現已經能讓大多數消費者滿意。
內飾—以「大」為美
外觀是給別人看的，實用耐看的內飾才是給自己的。
進入車內，一股不太符合這個級別車型應有的「高級感」撲面而來。也許有人會詫異，何為高級感？從材質的角度來看，它並沒有展現多麼誇張的水準，而從設計的角度來說，寶駿Valli又顯得很有看點。不管是略有傾斜角度的門窗控制按鈕，還是雙幅式的方向盤，細膩的中控按鍵以及類似橫貫式的空調出風口設計，都在展示著設計師的實力。
7英寸的液晶儀錶尺寸不算誇張，但內置的信息顯示還是比較豐富。而在中控方面，寶駿Valli則使用了一套智能的網聯繫統，支持在線地圖，在線音樂等等功能。當然，像語音交互識別之類的功能也沒有落下，並可以支持空調的調節以及車窗的升降等功能，實用性還是不用多說的。儘管這套7英寸液晶儀錶和中控存在著偶爾反光現象，但這也是在光線過強的情況下才有可能發生。
在2700mm軸距之下，寶駿Valli再放到第第二排之後，能夠形成巨大的車內空間（1800mm*1200mm*750mm），且座椅鋪平之後屬於純平的狀態，這對於一台價格不算昂貴的休旅車來說，也算不容易了。而在這個空間里，不管是鋪上一個雙人床，還是帶上一大堆出行所需要的器具都沒有太大的壓力。所以，這也是為何寶駿Valli被稱之為「複式大平層」的原因之一。
機械—不甚完美，實用至上
對於許多消費者而言，動力或許不是一台休旅車的必需品，但好開、省油、耐用才是選擇休旅車的至理箴言。
在動力系統部分，寶駿Valli使用的是一款1.5T渦輪增壓發動機，這也是很多自主品牌車型中比較常見的一款動力系統。147馬力的最大功率，以及250牛·米的峰值扭矩，從嚴格意義上來說並不算搶眼。而CVT變速箱也進一步弱化了寶駿Valli的動力表現。但轉念一想，會有誰對寶駿Valli的動力有過多念想呢？平順好開，這就夠了。
結束語：
說了那麼多，休旅車真的值得選擇嗎？對於那些喜歡出行的人來說，能在節假日之餘，帶上一堆行李與家人一起領略山川之美，其實很愜意。而寶駿Valli又以實惠的價格以及豐富的配置，吸引了不少熱愛出行的車友們。當然，寶駿Valli還可以在平時日常生活中家庭使用。憑寶駿Valli的表現，還是值得推薦的。
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