對於上班族來說，企業的各項福利制度一直都是其所關注的重點問題，也是各界人才是否決定去這家企業工作的重要影響因素，這也足以可見福利待遇在職場中的重要性。
對上班族來說，若一個企業待遇優厚，各項福利制度完善，那麼就會吸引更多的人才來就業。上海的特斯拉工廠就做到了這一點，日賺2億的特斯拉，竟然能夠給工人開出12萬年薪，這令人心動不已，但其又為何會被同行投訴呢？
一、 實力強勁的特斯拉
在全球範圍內，特斯拉堪稱現代新能源汽車的鼻祖。眾所周知，特斯拉的創始人是馬斯克，公司總部設立在美國的帕洛阿托。特斯拉最初就是一家專做電動汽車及新能源的企業，由最初的不被看好，到現在的風靡全球，其也僅僅只用了十幾年的時間。
2008年特斯拉發布了旗下運動型跑車，在當時便依靠新能源概念火出圈來，在汽車行業中可謂是獨樹一幟。隨著人們對新能源的認識不斷加深，汽車行業轉型的腳步也在不斷加快。
在這期間，特斯拉更是得到了飛速的增長。根據其2013年的財報，在當年第一季度的銷售額便已達到近6億美元，同年的汽車交付量更是達到了2100輛。
到了2022年特斯拉的市值已達2100億美元，年營收可達近200億美元，凈利潤更是突破了20億美元，摺合為人民幣的話可以說日賺2億也不誇張。
二、 誘人的福利制度
正是由於特斯拉的實力強大，所以給予員工的福利待遇也十分優厚。畢竟它有著龐大的利潤來支撐著員工的成本，而且福利待遇越好，員工工作的積極性也越高，工作效率自然也會有提升。
在上海特斯拉工廠的招聘當中，足以見到其豐厚的待遇。在招聘簡章上可以看到特斯拉在物流操作工、生產操作工、質量檢驗員等崗位上開出的薪酬結構十分具有吸引力：基本工資每月5千元起，且加班費、倒班津貼、年度績效獎金、季度績效獎金等都十分完備，普通工人的年綜合收入都可達到稅前11萬至12萬。
而且，特斯拉還為員工提供五險一金以及5%的補充公積金、補充商業醫療保險，同時法定年假、員工內推獎金、節日禮品、年度體檢、提供班車等福利都一應具全。
而且疫情期間還為員工發放疫情補貼，不得不說，特斯拉的待遇在中國的普工市場內，確實屬於天花板級別的了。
三、 待遇太好，竟被同行投訴
由於特斯拉在中國用工市場內開出的如此高薪，使得不少其他企業的老闆不滿，並紛紛投訴特斯拉。他們認為特斯拉開出的高薪高福利，屬於「惡意補貼」，擾亂了中國的用工市場，使工人的對工作待遇的要求不斷提高，增加企業的用人成本。
實際上許多外資企業在進入我國時，對待員工開出的用工福利都比我國國內市場高出了一大截，而這在一些「資本家」的眼裡，就變成了「惡意補貼」。
但實際上，其也只是按照最基本的法律法規來給予員工應有的待遇，而不是把員工當作一種被壓榨的「工具人」「消耗品」來對待。
一家企業若想持續向好發展，應該重視對待員工的福利制度，畢竟出來工作都是為了獲得更高的薪水以及令人滿意的福利。
若待遇沒有達到員工預期，資本家還總是惡意壓榨，刻意壓低員工的福利待遇，「只讓馬兒跑。不給馬吃草」，那麼這家企業絕對不會有好的發展，也更加留不住人才。
對於當前國內的就業市場來說，特斯拉所給予員工十分完備的福利制度，確實已經讓不少企業的老闆感到心慌，雖然特斯拉所給出的，都屬於我國勞動法所規定的基礎保障。
總結：
對於國內不少企業來說，不給繳納保險、各種勞務派遣、外包公司從中獲利、超長試用期、強制加班等不合理用工條件已屬常事，特斯拉的這種做法，在一定程度上也使員工意識到了福利待遇的重要性，這將使那些「不良企業」用工難上加難。
最後，企業若想持續向好發展，一定要保障員工的福利，這樣才能讓員工放心工作、用心工作，企業才會發展得更好。
最後想問問大家，你對特斯拉所給出的福利制度有什麼看法呢？你覺得心動了嘛？
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