1拆3終於來了！
8月24日，美股盤後，特斯拉1拆3的股票拆分計劃將正式生效，並將於8月25日正式開始交易拆分的股票。
特斯拉並不是今年唯一一家拆股的公司。自今年年初以來，包括 Alphabet、亞馬遜和 Shopify 在內的數十家公司宣布或實施了拆股。
今年 2 月，谷歌母公司 Alphabet 以 20:1 的比例拆分了股票。一個月後，亞馬遜以 20:1 的比例拆分了股票。
其實，拆股並不會影響公司價值，因為它只是股本結構上的變化，不涉及實質性的變動，但可以在一定程度上提高公司股票對散戶投資者的吸引力。
例如，8月24日，特斯拉股票收盤價為每股891美元，而在股票分割後，每股價格就要在891美元的基礎上除以3，最終每股價格變為297美元。
特斯拉股票「一拆三」後，拆分後的股價將變成當前股價的三分之一。與此同時，現有股東所持價值為297美元的股票數量會增加兩倍。
因此，「一拆三」後，市場上流通的股票數量翻了兩倍。根據特斯拉此前提交的股票分拆方案，在拆股之後，他們的普通股將由20億股增至60億股。特斯拉目前流通在外的普通股超過10.4億股，分拆之後就將超過30億股。
特斯拉此次拆股距離上次僅過去了不到兩年。2020年8月，特斯拉按照1股換5股的比例進行拆股。
當時，特斯拉的股價還只有1300美元，隨著拆股公告發布，其股價直接被推高至每股2000美元的歷史至高點（公告日到執行日漲約60%）。
正式拆股後，特斯拉從400美元/股左右的價格繼續狂飆，而且特斯拉市值也是從那時開始了飆升，在之後的五個月內大漲了近80%，並在一年後達到萬億市值。
此次拆股後，特斯拉股價累計漲幅約300%，那麼這次特斯拉拆股，還能延續之前大漲的奇蹟嗎？
和上次拆股時相比，馬斯克此次可謂「春風得意」。彼時，特斯拉剛剛盈利兩個季度，分析師還在質疑其盈利的可持續性，以及一家營收只有福特零頭的車企是如何撐起比九大汽車製造商市值之和還要高的估值的。
而今，特斯拉已經證明了持續盈利能力，財報顯示，特斯拉第二季度營業收入169.34億美元，與去年同期相比，特斯拉的利潤翻了一番，收入增長了42%，表明長期強勁增長。
拆分股票同樣可以表明管理層對未來的樂觀態度，畢竟沒有一家公司會拆分一隻預期會下跌的股票。
雖然現在仍然有很多分析師在特斯拉股票估值上存在嚴重分歧，但特斯拉股價站上1000美元大關，這顯著推高了中小投資者的建倉門檻，拆股無疑會擴大公司在散戶投資者中的吸引力。
從過往經驗看，公司拆股後投資者規模和交易頻次提升，往往會帶來股票價格的短期上漲。如蘋果2020年7月宣布拆股後，一個月內股價上漲了30%。
華爾街日報報道援引美國銀行的一項分析顯示，1980年-2022年3月期間，拆分的股票在拆分後一年通常上漲約25%，而大盤的漲幅為9%。
再看今年拆股的亞馬遜和谷歌，截至8月24日美股收盤，兩家公司的股價均有不同幅度的上漲，其中，亞馬遜股價也再次成為三位數。而且有分析師表示拆股後股價有望漲到 360 美元以上。
多方分析及亞馬遜、谷歌的先例來看，投資者或許可以期待一下特斯拉的股價表現，但之前的上漲奇蹟恐怕是很難實現了。因為美聯儲加息預期持續，特斯拉這種成長股的估值也會受到一定打壓。
由此可見，拆股後的特斯拉股價勢必會上漲，但是漲多少卻是個問號！
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