眾所周知，我國成品油價是根據國際原油價格進行調整的，其周期為每10個工作日一次，按今年我國油價調整時間表安排可知，新一輪調價窗口開啟時間為10月10日24時，屆時國內油價將迎來年內第19輪調整，汽柴油價格呈現新變化。
目前，國內油價實現「三連跌」，因為新一輪計價周期已經進行到第3個工作日，調價參考的原油變化率為-3.35%，較前一個工作日降幅增加1.41個百分點，且在負值區間內加深運行，油價預測累計降幅達到145元/噸，較調價紅線高出許多，因此，油價處於下調狀態。摺合成公升價，最新油價預測每升降幅超0.1元，具體為0.10元/升-0.12元/升，所以，對於普通私家車，加滿一箱50L汽油少花5元-6元左右。顯然，當前油價預測降幅完全符合下調的標準，故預計調價或下跌，這意味著有望迎來年內「第八跌」。
當然，對於國內本輪計價周期3個工作日，油價呈現「三連跌」的走勢，其主要是由於市場對石油需求的擔憂情緒加劇引起的，而推動這一現象的重要因素是美聯儲加息，在連鎖效應的作用下，全球多國央行開始紛紛效仿，導致市場對全球經濟下滑的擔憂升溫，進一步打壓油價，促使國際原油期貨價格在隔夜市場大幅下跌，WTI失守80美元/桶關口，創下今年一月份以來新低。
具體來看，上周國際油價一路震蕩下調，美國紐約油價累計下跌7.48%，英國布倫特油價累計下跌5.69%。顯然，WTI、布倫特原油期貨價格雙雙大幅下挫，原油需求前景不容樂觀，這在歷史上都屬於較為罕見的現象。此外，對於近期油價持續下跌的原因，主要分為兩點：第一、美元走強令油價繼續承壓，對其產生顯著打壓效果；第二、隨著全球央行掀起的加息熱潮愈發洶湧，投資者對全球經濟衰退風險的擔憂加劇，使得原油需求前景減弱，導致國際油價走低。
其次，由於國際油價是我國成品油調價的重要風向標，一般國際原油期貨價格變化情況會對國內油價產生顯著影響，所以，近期隨著市場擔憂情緒升溫，國際油價繼續承壓，對應我國成品油價預測下調幅度繼續加深，且連續三個工作日延續下跌態勢，尤其第3個工作日油價預測降幅重新擴大至100元/噸以上，同時仍然遠超過調價紅線，這或為下一輪調價呈現下跌打下基礎。
再者，當前全球越來越多的國家正面臨通脹高企、貨幣貶值的風險，上周包括英國、瑞典、瑞士和挪威在內的多家央行均宣布加息，抗通脹的大幅加息令市場對全球經濟增長的擔憂繼續加劇，由於預期的風險上升，當下的經濟活動和燃料的需求自然受到打壓，市場信心受到干擾。包括歐洲的能源緊缺、對俄羅斯石油限價，這些因素都會導致流動性的喪失和經濟下行壓力的增加，從而令大宗商品承壓，包括對油價也會受到幾乎前所未有的考驗。
所以，受市場對石油需求擔憂升溫等因素的影響，在新一輪計價周期開局前三個工作日，國內成品油價呈現「三連跌」，由於第3個工作日原油變化率-3.35%，持續在負值區間內運行，最新預測每升降幅超0.1元，結合多項指標預計調價或再次下跌。
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