報廢汽車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等原材料，而報廢汽車拆解工則能決定這些材料再回收利用率，同時也是報廢廠經濟效益高不高的關鍵人物之一。為了讓大家更了解報廢汽車拆解行業，汽車網校的小編給大家詳細講解一下汽車報廢拆解廠的利潤來源有哪些？
汽車報廢拆解廠利潤在哪裡
汽車拆解產業鏈以拆解環節為中心，向上游延伸至報廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對保護環境、節約資源、推動循環經濟具有重大意義。目前拆解廠的盈利模式大致可以分為：政府補貼、零件再造、變賣材料三個部分。
1、零件再造：也稱為拆車件，報廢汽車拆解後能正常工作的零部件會被拆解下來，換掉易損件，重新上生產線進行再製造，檢測合格後流入修理廠或者配件廠。拆車件與原配件在功能上基本無異，但是價格低廉。據中華汽車網校的了解，在美國配件市場中，有80%左右的配件是拆車件和再製造件，而在國內這個比例基本是反過來的。
2、變賣材料：機動車報廢后，會送至汽車拆解廠回收，不能正常使用的會被當廢品賣掉。其中，汽車拆解廠主要就是靠拆解機動車，變賣其中的金屬和非金屬材料賺錢。不能買的則會直接填埋處理。
3、政府補貼：除此之外，政府還會給予汽車拆解企業相應的補貼，以促進行業良性發展。不同的地區補貼政策不一樣，具體可以諮詢當地相關管理部門。
汽車報廢拆解廠經濟效益怎麼樣
國內拆解廠資質是受國家控制的，一般地級市有1、2家，省會3、4家，但有些地方也只有1家，基本上屬於壟斷企業，所以拆解廠收購舊車的成本大多不高，也沒有拍賣這種競爭方式，可以說是一個穩賺不賠的產業。不過現在開辦汽車報廢拆解廠除了相關的資質辦理，對持證汽車報廢拆解工人數也是有要求的，如果想了解相關信息，可以在線諮詢汽車網校老師。
報廢汽車拆解可有效地提高再生資源利用率，符合我國綠色可持續發展的理念，隨著我國汽車更新迭代速度加快，可以預見未來報廢汽車拆解行業在我國會有廣闊的市場前景，將會成為極具發展潛力的行業之一。
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