據台媒報道，台灣（地區）空軍司令熊厚基5月1日起卸任，由副司令劉任遠接任。熊某為蔡任內F-16V採購案的重要推手，深獲台高層與美軍方的信任，從晉陞中將到晉陞上將只花三年時間。在職最後一天，他提醒道（或對接任者劉任遠講），近年「敵情嚴峻」，飛行任務是以往1.5倍，空軍飛機已進入中壽期階段，「務必把關飛安」！
台「戰略顧問」熊厚基
熊厚基在陳水扁任內崛起，2001年2月5日於401聯隊服役時，時為少校的他與黃仁廣駕駛編號6821號F-16 Block 20戰鬥機，在屏東海域以魚叉導彈完成空對海試射，成功擊中靶船，從而被認為是「以F-16戰鬥機發射魚叉導彈成功的飛行員第一人」。
2019年7月1日熊接張哲平之職，升任台空軍司令。任內事故不斷，據台媒稱，熊常熬至深夜想對策。2020年10月29日，台灣空軍志航基地一架F-5E戰機墜海，歷經16天檢查後，熊厚基親自駕機帶隊復飛。
此次卸職，據稱是「身體健康原因」，蔡英文評價熊厚基近3年任內「克（應為：恪）盡職守、衛『國』不怠」，尤其面對近年解放軍軍機「頻繁侵擾台海」，熊厚基帶領台全體空軍守衛空域，守護台島安全，並積極落實F-16V BLK20接裝、「防務自主」勇鷹號接機等重要任務，云云。據稱，熊厚基即時起調任蔡「戰略顧問」。
在職最後一天，熊厚基特意提醒，近年「敵情嚴峻」，飛行任務是以往1.5倍，空軍飛機已進入中壽期階段，「務必把關飛安」！熊厚基儘管渲染「大陸威脅」，但對於台空軍官兵來說，總算還有點良心——台灣地區現役的戰機確實大部分已進入中後壽期。
台灣空軍新任司令劉任遠
上世紀90年代起，台空軍開始換裝三種新型戰鬥機：島內研製生產的IDF「經國」號、美製F-16A/B與法制幻影2000-5。根據可查資料，台灣空軍現有F-16戰鬥機140架（包括已升級的F-16V）、IDF戰鬥機129架、「幻影」-2000戰鬥機54架，基本上服役都在20年以上，長的已達30年。
台軍首架F-16A/B型號是1996年出廠的，現如今的機齡已是25年，最後一架F-16A/B入列則是2004年，至今也已超過18年。儘管台當局正將這些F-16A/B升級為F-16V戰機，且已有64架入列成軍，但並不意味著其壽命就可得到明顯延長。年初的1月12日，台空軍嘉義基地一架F-16V戰機訓練時墜海，即表明在高強度的訓練或執勤之下，台軍這批F-16戰機確正陸續進入生命的黃昏。
台軍另一主力戰機幻影2000今年3月14日也摔了一架，所幸飛行員跳傘逃生。法國達梭公司的60架幻影2000戰機自1997年陸續抵達台灣，共有6架墜毀，4名飛行員死亡。台媒此前曾報道說，由於法國方面在保障缺失以及高昂的零備件價格，2009年前後台空軍幻影2000的妥善率一度僅剩50%。今年墜機之後，台媒報道說，台軍幻影2000目前除了因缺乏零備件待修以及用作「器官提供者」的「備件機」，只剩下20餘架能夠使用。由於幻影2000早在2009年已停產，且單位時間飛行成本高出F-16與IDF三倍以上，其妥善率與事故機率堪憂。
台空軍F16機群
IDF「經國號」戰機自1992年起陸續服役，儘管期間陸續按批進行了「延壽20年」的性能提升，但由於此型機部署於台中清泉崗和台南基地，執勤任務重，因此，其壽命也毫無例外地進入中晚期。
熊厚基卸任前敲警鐘，提醒接任者「務必把關飛安」，或為「人之將去，其言也善」。有專家即認為，台軍許多戰機的剩餘使用壽命已不足1000個飛行小時，主要原因在於它的機體壽命和機體韌度已大不如前。在台軍66架新購F-16V入列成軍之前，台灣空軍戰機事故頻出是大概率事件。
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