此前4月7日，蘇伊士運河管理局向「長賜」輪船東提出9.16億美元的賠償要求。
據外國媒體報道，長榮海運表示，在埃及扣留了長賜輪和船上貨物後，該公司提出的「船貨分離」處理方案已被蘇伊士運河管理局拒絕。報告中沒有提到計劃被拒絕的原因。
一位不想透露姓名的消息人士表示:客戶問，船舶被扣留後，他們託運的集裝箱什麼時候能送到。長榮海運正在討論將集裝箱轉移到其他船舶並交付給歐洲客戶的可能性。
根據長榮海運此前發布的聲明，希望通過船貨分離的處理方案，儘快將船上的貨物送到目的地，減少事件對業主的不利影響。
但長榮海運發言人最近透露，該方案在法律訴訟中被否決。
這樣，留在長賜輪上的貨物何時交付，仍然存在很大的不確定性，預計要等到找到符合蘇伊士運河管理局要求的解決辦法。
據悉，長賜裝載約18000個集裝箱，大部分是從中國出口到歐洲的貨物。此外，由於埃及蘇伊士港和塞得港沒有足夠的水深，滿載的超大型船舶可以靠泊。這意味著即使可以卸貨，如何從目前位於大苦湖的長賜輪上移走18000個集裝箱也有很多不確定性。
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