在 MotoGP、WSBK 面對歷史性機遇的杜卡迪

十月 21 - 23 日，在 WorldSBK 世界超級摩托車錦標賽 2022 賽季第十站、阿根廷，以及 MotoGP 第十九站、馬拉西亞雪邦的比賽結束之後，Ducati 杜卡迪迎來了在公路型兩大世界錦標賽裡面的歷史性機遇：他們在 2022 賽季很可能創造出新的輝煌 —— 同時拿下 WorldSBK、MotoGP 兩大賽事的世界冠軍（年度積分總冠軍）！

除了這兩個倍受矚目的世界冠軍頭銜，杜卡迪今年也很可能囊括 WorldSBK、MotoGP 最高級別的全部冠軍：他們已經奪得了 MotoGP 製造商、車隊的年度總冠軍，在 WorldSBK 裡面也處於領先的位置。

翻閱過去的往績，截至目前為止，杜卡迪在世界錦標賽/MotoGP 裡面的唯一一次勝利是在 2007 年；而在 1988 - 2021 三十四年的 WorldSBK 世界超級摩托車錦標賽征程里，杜卡迪共獲得了 14 次車手世界冠軍、17 次製造商冠軍，惟 2007 年沒有收穫，錯過了 「 大滿貫 」 的交集。而在這個杜卡迪具 「 傳統 」 優勢的賽事里，他們自 2011 年之後，至今就沒有再拿過世界冠軍。

WorldSBK 阿根廷站的比賽，杜卡迪工廠車隊的捌弟（Alvaro Bautista，巴迪斯塔）奪得了兩節正式比賽的冠軍、Super Pole Race 超級排位賽正賽的第二，目前以 507 分、暫居車手積分榜的榜首，與第二名有 82 分的差距。而今年的比賽還剩下兩站，每一站比賽、車手獲得的最高積分是 62 分（25 分 + 12 分 + 25 分）。

將於下周舉行的 WorldSBK 印尼站，將是關鍵之戰，只要比賽結束之後、捌弟的領先優勢多於 62 分，杜卡迪將提前一站奪得今年的世界冠軍。而製造商積分榜上，杜卡迪也以 538 分暫居榜首，領先第二位 65 分，車隊積分榜上則以 767 分位於榜首、有著 130 分的優勢。

下圖：2022' WorldSBK 阿根廷站里的杜卡迪。

MotoGP 馬來西亞雪邦站的比賽之後，杜卡迪工廠車隊的車手巴納亞（Francesco Bagnaia）以 258 分排在積分榜的首位，領先優勢有 23 分，本周進行的 2022 賽季最後一個分站比賽里，他只要拿到第十四名（即使同分之下，他也能以較多的分站冠軍數字而獲勝）或更好的成績，就可實現杜卡迪今年在 MotoGP 里的大滿貫：同時奪得了車手、製造商、車隊的世界冠軍。

馬拉西亞雪邦站的比賽之後，杜卡迪拿到了足夠的優勢、提前一站奪得了今年 MotoGP 級別的車隊冠軍。

在較早前的西班牙阿拉貢（Aragon）站（第十五站），憑藉著衛星車隊/獨立車隊的助力、尤其是吉斯尼車隊的四個冠軍，杜卡迪早早就奪得了 2022 年的 MotoGP 級別製造商年度總冠軍。