鴻海MIH電動汽車規格曝光！跟特斯拉一樣是永磁同步馬達

MIH聯盟成員衝破500家後，聯盟首席執行官鄭顯聰（Jack）以個人名義對聯盟成員發出公開信，宣布電動汽車開發者工具平台在1月31日正式發布（在MIH聯盟官方網站），同時，高達21頁的MIH EVKit規格書也發布，3月將召開首次MIH合作夥伴會議。

用永磁同步馬達，與特斯拉相同

鄭顯聰指出，MIH聯盟成立後受到許多響應，他指出，MIH的理念是開放，且自我持續發展，期望成為全球EV不可或缺的中堅力量，通過開放的模式集思廣益，向世界展示驚人的創意。

規格書指出，自動駕駛汽車架構主要分為兩大部分，第一部分為「自駕感知決策系統」，其包括自駕控制器、人機介面、通信模塊加上相機、雷達、光學雷達、車輛狀態(IMU、GNSS) 等感測器信息，進行運算及決策。

鴻華兩位主管鄭顯聰跟魏國章。

第二部分為「線控車」，線控車接收「自駕感知決策系統」的命令執行剎車、轉向及加減速動作，其中包含動力相關、車身相關、轉向、剎車部分，散熱跟電力系統則是定製化。結合上述「自駕感知決策系統」及「線控車」之間運行可實現自駕功能。

MIH也透露，目前採用永磁同步馬達，車重1645公斤，規劃最高轉速12000rpm，最大功率130kW，電池模塊153Ah，續航里程360km，時速150公里以內，慢充要5個小時可充滿，快充48分鐘可充滿最高80%，多媒體中控屏幕約12英寸。細看其控制項，規劃為ACU自駕控制器及VCU（檔位及動力控制器），但尚未規劃底盤分布及數量。

鴻華先進官網開張，提供5大服務

鴻海跟裕隆合資成立的「鴻華先進科技」官方網站也於今日開張，第一代電動汽車開發者工具平台EVKit發布後，將協助供應鏈跟開發者著重於ADAS系統的開發與操作。

鴻華先進官網1月31日開張。

鴻海指出，第一代電動汽車開發者工具平台「EVKit」，通過開放式的通信協議及採用線控驅動技術，提供自駕生態鏈企業在研究自動駕駛系統發展史，能有輕易操控平台動態介面，縮短系統開發者設計與功能確認的時間，並降低自駕汽車開發門檻。通過開放，創建更多的豐富產業生態圈，這也是車輛產業中的創舉。

鴻華先進指出，將可提供5大類別服務，包括產品企劃：市場研究、產品概念、產品規劃、規格定義；造型設計：色彩跟內外飾、油泥建模、數字模型；工程：包括車體、內外飾、底盤、動力、電子電機、計算機分析模擬；試作生產：原行車試作規劃、新車型生產規劃、測試現地整備協助；測試驗證：車輛耐久、冬夏季測、電動汽車專用測試、NCAP測試、ADAS及AV測試、車輛動態、NVH、功能測試驗證、測試管理等等。