「哪兒也不去」航線開啟空中觀光

來源：環球網-文旅頻道

【環球時報特約記者 蘇帆】新冠肺炎疫情期間，全球各行各業都受到不同程度的衝擊，旅遊航空業首當其衝。為挽救日益萎縮的航空客運業務，全球各國航空公司創新服務內容，紛紛推出「哪兒也不去」航線，讓旅客單純享受飛上高空和旅行的感覺，但不會在任何其他地點降落。

俄羅斯「哪兒也不去」航班。

「哪兒也不去」航線繞飛莫斯科

12月19號，俄羅斯最大的航空公司AEROFLOT下屬的「勝利」廉價航空公司開啟了俄羅斯的首班「哪兒也不去」（No Where）航線，飛機的起點和終點都是莫斯科。在一個半小時的時間內，飛機沿著莫斯科周邊最經典的旅遊線路「金環」飛行，乘客們可以俯瞰山川美景。航空公司承諾將按照正常航班飛行標準執飛，出於防疫安全考慮，全程要求旅客戴口罩，且不提供飲食。

該航班的機長科切馬索夫在俄社交媒體上有諸多粉絲，在航空公司和他本人的大力宣傳「帶貨」之下，首個航班的機票居然在8分鐘內就銷售一空，第二個航班機票更是在6分鐘內售罄。這種全新的飛行模式引發俄媒體和民眾的廣泛關注。不過，「勝利」航空公司承認，他們並非這一創意的始作俑者，他們只是仿效其他國家和地區的「先進經驗」。

俄媒體稱，全球最早提出「哪兒也不去」航線倡議的可能是台灣的長榮航空公司。今年父親節期間，長榮航空率先推出以Hello Kitty為主題的旅遊觀光航線，飛機從台北桃園機場出發，在台灣島上空盤旋近3個小時後返回桃園機場，經濟艙最低價格為5288新台幣（約合人民幣1240元）。據台媒報道，長榮航空近期還將在聖誕節、跨年夜和元旦推出「飛吧！愛在空中翱翔時」空中單身聯誼航班，屆時空姐、空少們將化身丘比特，邀請單身民眾在高空遇見命中注定的另一半。

靠美食、美景留住乘客

日本全日空航空也不甘落後，於今年8月22日推出了東京觀光航線，起降機場都是東京成田國際機場。該航線由全球最大的A380客機執飛，飛機採用藍色的夏威夷海龜塗裝，給乘客們製造出「假裝出國」的感受。飛機在傍晚起飛，在東京及周邊上空盤旋約90分鐘，旅客可在飛機上觀賞落日星辰，享用名廚監製的夏威夷航線專用航空餐，乘客們還能夠獲得證書作為紀念。機票價格也是相當實惠——經濟艙售價為1.4萬日元（約合人民幣885元），頭等艙售價5萬日元（約合人民幣3161元）。日本媒體稱，申請參與全日空首航的人多達數萬，可謂一票難求，而最終只有334位幸運乘客通過抽籤被選中。

10月底，新加坡航空公司也增設了一條全新的無目的地觀光航線，它在新加坡樟宜機場起降，全程近3個小時，票價經濟艙約合人民幣1400 元，商務艙約合人民幣2900元。這一航班不僅吸引眾多飛行愛好者來一趟「哪兒也不去」的旅行，更有機會遊覽有世界最美機場之稱的樟宜機場。此外，新加坡航空還特別推出「飛機餐廳」項目，顧客們可以進入空客A380頭等艙，一邊看電影一邊吃午飯。

11月1日，韓國韓亞航空推出「無目的地飛行」航線，使用的是以往僅執飛國際航線的空客A380大型客機。為了讓旅客更好地欣賞空中美景，飛機的飛行速度有所降低，飛行高度降至距地面約3千米，僅為普通飛行高度的1/3。同時，出於防疫考慮，機票必須隔座銷售。航班票價約合人民幣1200到1800元，一經推出就被搶購一空。

澳航班帶你去南極繞一圈

澳大利亞南極航線

更令人嘆為觀止的是，澳大利亞航空公司推出了從今年11月到明年2月期間的7趟南極觀光航班。這些航班基本上早上9點左右起飛，晚上9點返回，空中飛行約12個小時。最昂貴的豪華商務艙價格高達7999澳元（1澳元約合人民幣4.9元），標準經濟艙要2199澳元，而票價最低的Explorer經濟艙僅需1199澳元。航空公司決定採用全新型波音787夢幻客機執飛南極航線。飛機將在南極上空進行超過4個小時的「8字圓」航行，讓每位乘客都能擁有最佳的觀光視野。航空公司在對外宣傳時表示，乘客完全可以不帶行李、身著短褲去南極；如果有人問你周末做了什麼事，最酷的答案也許是「我去南極繞了一圈」。

澳大利亞航空公司當地時間9月17日宣布，10月份推出7小時的「無目的地航班」。飛行任務由通常用於長途國際航班的波音公司787執行，飛機將在澳大利亞的「心臟」、世界文化和自然雙重遺產的艾爾斯岩(又名烏魯魯巨石)、大堡礁和悉尼海港上方低空飛行，然後返回悉尼。全程7小時的航班票價根據座位級別而定，介於787澳元到3787澳元之間。

腦洞開得最大的當屬泰國航空公司，近期開通了3 個小時的「誦經航班」，空中飛越境內99 個佛教聖地，有專人在機上帶領大家誦讀佛經。機票價格最低 5999 泰銖（約合人民幣1307元），最高 9999 泰銖（約合人民幣2179元）。

世界各國的「哪兒也不去」航線，實際上是將過去人們常見的「觀光巴士」「觀光火車」升級為「觀光飛機」。這反映了航空業的困境，也表明創新可能給航空業帶來新機遇。目前，已經有飛行旅行愛好者向航空公司呼籲開通「盲盒式」航線，即起飛地點確定、目的地不確定的航程。