iPhone15或將改用Type-C充電口；中國筆電生產或至7月可恢復

AMD射頻晶元入圍Meta指定設備名單

為進一步加速推動「Evenstar」計劃，當地時間周三(5月11日)，Meta正式宣布與晶元巨頭AMD合作，將AMD作為Evenstar計劃中指定射頻設備的供應商之一。

據悉，該指定射頻設備將採用AMD(旗下賽靈思公司設計的)射頻晶元Xilinx Zynq UltraScale+RF SoC。Zynq UltraScale+ RFSoC是一種異構計算架構，包括完整的Arm處理子系統、FPGA架構，以及RF信號鏈中的完整模數可編程性，其不僅可為不同的應用提供一個完整的單片軟體定義無線電平台，而且還有助於隨著市場動態的發展，生產無線電變體。

華虹半導體Q1銷售收入5.946億美元

5月12日，華虹半導體公布2022年一季度的綜合經營業績。公司一季度銷售收入再創歷史新高，達5.946億美元，同比上升95.1%，環比上升12.6%；凈利潤1.021億美元，同比上升387.9%，環比下降25.6%；歸母凈利潤為1.03億美元，同比增長211.4%，環比下降22.9%。

毛利率方面，華虹半導體2022年一季度為26.9%，同比上升3.2個百分點，環比下降5.6個百分點。

華虹半導體表示，主要得益於平均銷售價格上漲，部分被折舊成本上升所抵消，環比下降5.6個百分點，主要由於一項政府補助的審計調整，獎金和折舊成本上升，部分被平均銷售價格上漲所抵消。

華虹半導體預計二季度實現銷售收入約6.15億美元，毛利率在28%至29%之間。

理想汽車因業務調整毀約校招生

5月11日，社交平台上多名網友表示，理想汽車毀約了2022屆入職的校招生，其中有部分校招生已經和理想汽車、學校簽署三方協議，等待畢業答辯後入職。有被調崗的理想汽車員工透露，今天上午收到的崗位調整郵件，通知從企業系統部門轉崗到其他部門面試。該員工表示，P4職級的應屆生是轉崗，同崗位P3職級的多數是解約。接近理想汽車的業內人士稱，目前涉及的部門包括企業系統、產品、智能駕駛和數據開發，都是技術崗員工，並且這些被毀約的應屆生都有簽署三方協議。

對此，理想汽車回應稱，近期理想汽車進行了業務調整，部分崗位被關閉，涉及部分今年尚未入職的校招生夥伴。鑒於可能對這些學生重新找工作造成的不便，理想汽車提供了調崗選擇和解約賠償的方案，目前正在與相關學生進行溝通。對於那些無法調崗而節約的校招生，賠償其一個月工資作為解約金。至於涉及到的校招生比例有多少，理想汽車稱「具體人數暫不方便告知」。

Meta準備裁減元宇宙戰略核心部門

Meta Platforms（Facebook）的一位發言人周三向路透社證實，正準備裁減Reality Labs部門，這個部門是Meta元宇宙戰略的核心，目的在於推動將公司的硬體和所謂的元宇宙戰略。

Meta首席技術官安德魯·博斯沃思在周二的每周問答會議上，告訴了實驗室的員工，預計這些變化將在一周內宣布。

iPhone15或將改用Type-C充電口

近日，蘋果知名爆料師郭明錤表示，明年的iPhone15系列將首次改用Type-C充電口，郭明錤稱：我的最新調查顯示，2023新iPhone將放棄Lightning埠，轉而使用USB-C埠。USB-C可以在硬體設計上提高iPhone的傳輸和充電速度，但最終規格細節仍取決於iOS支持。

郭明錤指出，由於 iPhone 和配件採用 USB-C 埠的大量訂單，預計蘋果生態系統中現有的 USB-C 相關供應商（例如 IC 控制器、連接器）將成為未來 1-2 年市場的焦點。

目前，在蘋果iPhone手機之外，已經有多款設備使用USB-C介面了。而隨著iPhone手機的使用，還在使用Lighting介面的設備只剩下入門級iPad和AirPods產品線。

消息稱中國筆電生產至7月可完全恢復

5月12日，中國筆記本電腦的整體生產主要集中在中國東部主要沿海城市，在7月前不太可能恢復到封控前的水平。人力不足和物流問題被認為是主要挑戰。

報道稱，隨著崑山、上海新冠疫情緩解、封控逐步解除，生產企業陸續復工復產。但據供應鏈消息人士透露，崑山ODM僅恢復了30-40%的運營，上海ODM僅恢復了10-20%。緩慢的恢復運營導致零部件的拉升力度遠遠低於預期。

供應鏈擔心，ODM拉貨勢頭不足不僅僅是恢復運營緩慢的結果，而且是品牌客戶下單減弱的結果，這將表明市場需求疲軟。

騰訊增資半導體公司雲豹智能

企查查APP顯示，5月11日，深圳雲豹智能有限公司發生工商變更，新增股東廣西騰訊創業投資有限公司，投資比例0.92%，金額為11.7098萬元。此前，深圳市騰訊信息技術有限公司已入股並成為大股東。

公開資料顯示，雲豹智能有限公司是一家專註於雲計算和數據中心數據處理器晶元（DPU）和解決方案的領先半導體公司。

蔚來擬於5月20日在新加坡交易所上市

蔚來近日宣布，預計其A類普通股將於2022年5月20日（新加坡時間）在新加坡證券交易所主板掛牌交易。5月6日，蔚來宣布已收到新加坡證券交易所的有條件上市資格信函（ETL），並計劃在月底前完成上市要求。

瑞士信貸（新加坡）有限公司和高盛（新加坡）有限公司為蔚來此次上市的聯合發行管理人，而PrimePartners Corporation Finance Pte為財務顧問。屆時，蔚來將成為第一家在紐約證券交易所、香港證券交易所和新加坡證券交易所上市的中國汽車製造商。

今年3月，蔚來通過介紹方式在香港上市。這使得蔚來能將已經在紐約證券交易所交易的股票，交換給香港交易所，而不是通過發行新股來籌集資金。蔚來表示，A類普通股在新加坡上市後，其美國存托股（ADS）將繼續在紐約證券交易所上市和交易。