2019環台賽第三站。本站比賽將橫跨新竹、苗栗、台中,地形以多山與短坡為主,其中海拔602公尺高的仙山登山點將會是本站最為關鍵之處。仙山過後,仍有不少起伏,所以集團在這裡仍有可能會再繼續分裂,這時選手的總排秒數將會出現巨大落差,因此要把浪漫台三線站視作是總成績的分水嶺的一站也不為過。
最後,來自澳洲盛托斯職業隊的尼可拉斯輕鬆取勝,中華車隊的彭源堂和義大利尼伯隊的吉歐瓦尼分獲二三名。
今天的主集團很早就決定放人,因此當吉田隼人(義大利尼伯隊)、尼爾(澳洲盛托斯職業隊)、弗羅倫斯(德國赫爾曼隊)、麥克洛克(KHS隊)庫利(馬來西亞隆普拉隊)、李金松(中國捷安特)、中島康晴(日本騎拿職業隊)、傑森(南非隊)、入部正太郎(日本隊)等九位車手陸續在前方集結後,2分鐘差距也在開賽不久後形成。
昨日奪下總排領先的加拿大弗洛伊車隊還想延續現有的成績,早早就出面維持秩序,因此還未開始關鍵的仙山爬坡段,兩個集團的差距便以急遽縮短,登山點前僅剩庫利與入部正太郎兩隻兔子可以擺脫被追擊的命運,其餘逃脫車手幾乎都在這裡遭到瓦解。不過前方的兩人所能掌握的秒差也不多,所以多數車手都在結束仙山段後回歸集團。
這時距離比賽結束還有60公里,大家結束了高張力的一級坡後,稍稍調整一下腳步,而馬來西亞隆普拉隊車隊的埃瓦特也在此趁機曝光一下,帶著近2分鐘的距離在前方獨自遊走。然而主集團人數既多,加上黃衫克拉克與所屬的加拿大弗洛伊車隊隊友們幾乎都留在這個車團之中,所以埃瓦特的曝光任務也在鯉魚潭登山點到來之時告一段落。
比賽已近尾聲,主集團觀望的氛圍逐漸加重,在大家還在思考如何排列衝線陣型時,倒數10公里突然出現一波由紅點衫薩帕塔(哥倫比亞曼札納隊)與湯馬士(日本騎拿職業隊)主導的突襲行動,但兩人完全逃不出大部隊的手掌心,3公里後就宣告突襲失敗。
進入終點前3公里的卡位熱區,已經在第一站有過勝利經驗的哥倫比亞曼札納隊順勢出面主導大局,但這次的衝刺之旅在以色列隊組織的衝刺列車出現後遭到破壞。這時曾在環台賽有過亮眼表現的艾德溫直接出面叫戰,局勢立刻升溫至最高點。
艾德溫率先開火後,另一邊也有由澳洲盛托斯職業隊的尼可拉斯發起的攻擊正在迅速接近中。兩道火線於最後百公尺處會合,由於是艾德溫先攻,所以在持續力上反而是尼可拉斯後來居上,而尼可拉斯身後還有中華隊彭源堂想要見縫插針,只是尼可拉斯從啟動到壓線之際,都一直維持著最高速度,因此率先進站,成為浪漫台三線站的冠軍得主。
編輯:夏春花
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