「環湖賽」上追夢的「90後」台灣機械師

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車隊機械師作為賽車性能的保衛者，是車隊後勤工作最不可或缺的一環。

7月21日，結束了被譽為「最難賽段」的祁連爬坡賽，陳彥霖仔細檢修賽車。對於輪組、鏈條、剎車等容易損壞的零件，他絲毫不敢掉以輕心。（圖片來自華輿　李雪峰攝）

「第一次參加環湖賽就幫車隊選手拿下爬坡王，下次再來我會做得更好！」7月31日，台灣小伙陳彥霖登上返回台北的飛機。作為第十六屆環青海湖國際公路自行車賽上最年輕的機械師，陳彥霖在第一次大陸之行的35天中跟隨台北RTS脈騰洲際隊完整地參與了本屆賽事。

賽車性能的保衛者

7月14日，已接近午夜時分，車手們都已休息。機械師陳彥霖仍在組裝、調整車輛。（圖片來自華輿　李雪峰攝）

初見陳彥霖是在7月14日——環湖賽開幕的前一天傍晚，青海多巴國家高原體育訓練基地，這個被高原紫外線曬得皮膚髮黑的台灣小伙正在忙碌地組裝車輛。

7月21日，青海省祁連縣，因為下雨，陳彥霖在酒店車庫的門廊內洗車。對於車隊機械師來說，每天都要對賽車進行徹底清洗、晾乾、檢修。（圖片來自華輿　李雪峰攝）

「明天就要開賽了，今晚要把所有車輛組裝完畢。」說話時陳彥霖只是禮貌性地抬了一下頭，並沒有停下手中的工作,「今晚可能要忙碌到兩三點鐘才能完工。」

這是1993年出生的陳彥霖第一次到大陸。6月27日，他作為台北RTS脈騰洲際隊的機械師隨隊來到青海，準備今年的環湖賽。

從2002年至今，環青海湖國際公路自行車賽已連續舉辦十六屆。今年的環湖賽吸引了來自五大洲的22支隊伍參賽。車隊機械師作為賽車性能的保衛者，是車隊後勤工作最不可或缺的一環。

7月21日，陳彥霖為賽車更換手把帶。這雙手無論如何看上去也不像是24歲小夥子的手。（圖片來自華輿　李雪峰攝）

「剎車的鬆緊、車座的高矮、鏈條的潤滑等各種細節，每位車手的習慣都不一樣。」陳彥霖說，「只有把賽車調至車手最熟悉的狀態，才能幫助車手更好地掌控賽車」。

7月14日，青海多巴國家高原體育訓練基地，陳彥霖（左一）在臨時搭建的車棚內一邊組裝車輛，一邊與車隊車手交流。流利的英語能讓他更好地完成機械師的工作。（圖片來自華輿　李雪峰攝）

陳彥霖在工作間隙，不時有車手過來查看自己自行車的組裝進度。雖然比賽近在眼前，但車手們看上去心態都很放鬆，嘻嘻哈哈地與陳彥霖打成一片。

騎淑女車的男孩

談起如何跟自行車結緣，這個24歲的開朗大男孩臉上竟然有些不好意思：「很小的時候就喜歡單車，可家人不讓買貴的，我也只能騎淑女車——媽媽的車子，看到同學騎減震車很是羨慕。」

2012年，高三畢業的陳彥霖騎著跟堂哥借來的單車穿梭在基隆的大街上，突然看到某個自行車廠家搞推廣活動——為廠商做宣傳，免費贈送單車。

「我學過設計，可以幫他們出一些宣傳策劃。我就這樣得到了第一輛真正屬於自己的單車。」說到這些陳彥霖開心地笑起來，「當時正好要舉辦環台賽，他們就請我做一些後勤的工作，我跟在隊車裡面，拍照、遞水。當時就覺得，原來車隊的後勤工作那麼重要而有趣。」

「當時我就告訴自己，『總有一天你要成為他們的一員'。」說這句話時陳彥霖一臉真誠，幾秒之後他突然笑起來，「只是當時沒有想到，車隊機械師會這麼辛苦。」

就這樣，陳彥霖跟隨車隊連續參加了三屆環台賽，也堅定了自己從事這一工作的決心。

追夢男孩大二輟學

2014年，讀大學二年級的陳彥霖漸漸萌生了退學的想法。

雖然陳彥霖父母很清楚這個從小就淘氣的兒子不是很喜歡上學，但對比已經成為博士的女兒，退學這種事情還是很難接受。

陳彥霖和父母商量出一個折中又保險的辦法：他休學一年，保留學籍。「如果這一年裡我證明給他們看了，便不再返回校園；如果我沒有取得成績，那我也不會多說什麼。」

休學之後，陳彥霖一頭扎進自己喜歡的事業，進入了一家自行車廠家工作。一年裡，他頂著來自各方的壓力努力工作，也樂在其中。「有一些媒體採訪我，我拿著報紙期刊對父母說，這就是我喜歡的工作啊！他們也就逐漸支持我了。」

白天的上班族 晚上的店老闆

出生在基隆的陳彥霖現在在台中的一家自行車廠上班。像大多數為夢想而拼搏的年輕人一樣，他在工作之餘還和朋友合作經營了一家自行車店。白天，他是公司的普通一員；到了夜晚，他搖身一變成為車店老闆。

「我的車店接受預約，所以晚上下班回去之後我會組裝車子，但因為早上八點鐘還要上班，所以忙到十一二點就要關門睡覺。」在公司和車店之間的身份轉換讓陳彥霖有一種成就感和充實感，但他很清楚自己真正想要的是什麼。

「開車店和上班工作是不一樣的兩個東西，但他們共同支撐起了我的夢想——在職業車隊做一名合格的機械師。」

「不懂攝影的按摩師不是好機械師」

雖然夢想是做機械師，但陳彥霖在車隊里也要做許多其他工作。

7月19日，陳彥霖在酒店內為車手做按摩。當天，他要負責三位選手的按摩工作，每位按摩將近一小時。（圖片來自華輿　李雪峰攝）

「來大陸之前我接受了初級的運動按摩培訓，所以賽後會幫隊員做一些放鬆，通過跟車手交流，不斷去摸索，邊按邊學。」陳彥霖笑著繼續說：「我還負責車隊的一部分宣傳工作，拍照片給微博微信使用。我本身就喜歡拍照，所以做攝影師我也很樂意。」

7月28日，拉米雷斯為RTS車隊提前鎖定本屆環湖賽的圓點衫，向台下拍照的陳彥霖噴洒象徵勝利的香檳酒。（圖片來自華輿　李雪峰攝）

相比機械師，領隊林文進更願意稱陳彥霖為「服務人員」：「每一個人都是團隊的一部分，都是在為車隊提供服務，所以許多時候分工不會那麼明確，大家共同努力支撐這支隊伍往前走。」

7月18日，陳彥霖到酒店附近的小超市購買洗衣粉、插線板等用品。第一次到大陸，他還不習慣使用手機快捷支付。（圖片來自華輿　李雪峰攝）

林文進是台北RTS脈騰洲際隊的領隊兼教練。1981年開始做車手時，林文進只有14歲，17歲時就參加過世界錦標賽。2002年，他帶隊參加了第一屆環湖賽，之後的每一屆環湖賽，他都未曾缺席。

7月25日是本屆環湖賽的休賽日。當日，RTS領隊林文進（右）在帶領隊員訓練時與爬山王181號車手拉米雷斯交流。（圖片來自華輿　李雪峰攝）

「早年間我父親從福建漳州遷往台灣，所以不管哪年回來參加環湖賽，都是回家一樣的感覺。」林文進說，「十六年來環湖賽越辦越好了，也希望今後的每一屆環湖賽都能來帶隊參加」。

7月18日，青海省貴德縣，陳彥霖（右二）與車隊幾位成員晚飯後到黃河邊觀賞。俗話說"天下黃河貴德清"陳彥霖說，這兒與他從小在地理課本上看到的黃河很不一樣。（圖片來自華輿　李雪峰攝）

今年的環湖賽之前，RTS車隊機械師有四位人選。但林文進最終選擇了陳彥霖。

7月19日，當日比賽剛剛結束，陳彥霖進行賽後準備工作。（圖片來自華輿　李雪峰攝）

「他（陳彥霖）心態不錯，雖然工資不高，但我們就是要用理念、熱愛去吸引他，而不是用金錢。」陳彥霖的工作得到了林文進的認可，「這個年輕人做得很好！」