官宣進入特斯拉電池供應鏈，萬億「迪王」不遠了？

傳得沸沸揚揚的比亞迪向特斯拉供應電池之事，終於被官方證實。

近日，在一檔對話節目中，比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在談及如何看待特斯拉時提到，比亞迪與特斯拉CEO馬斯克是好朋友，也即將為特斯拉供應電池產品。不算正式的官宣，讓將近一年的傳聞正式落地。

去年8月，比亞迪被曝將於2022年第二季度向特斯拉供應「刀片電池」，將搭載於Model Y。比亞迪在當時的回應是，公司從未表示將向特斯拉供應「刀片電池」，亦從未表示「刀片電池」將用於Model Y。

眼下看來，比亞迪沒有正面否認的態度已經說明了問題。

刀片電池是比亞迪手中的一張「王牌」，為比亞迪的銷量增長做出了不小的貢獻，而作為動力電池產品，這張「王牌」也收穫了其他汽車品牌的認可。但面對競爭中合作的複雜關係，將「王牌」交到新能源汽車行業巨頭特斯拉手裡，會發生些什麼？

所有汽車品牌都在談刀片電池合作

在2020年3月正式發布後，比亞迪的刀片電池就成為了行業的關注焦點之一，熱度長期在線。

依靠比亞迪磷酸鐵鋰技術基礎，刀片電池實現了安全、強度、續航及壽命等各方面的性能升級，藉助官方的「針刺實驗」造勢，成功在動力電池市場掀起了一場風暴。

隨後，比亞迪迅速推進刀片電池上車，2021年4月，比亞迪全系純電車型均搭載刀片電池，同時，官方宣布將向外部客戶供應。

而在動力電池市場，刀片電池的被熱捧似乎也無需質疑。比亞迪董事長王傳福在2021年初曾公開表示：「幾乎每一個你能想到的汽車品牌，都在與弗迪電池談合作。」

從公開信息看，目前蔚來、小米等已經釋放出採用比亞迪刀片電池的信息。據悉，蔚來汽車在去年春節前敲定了採用比亞迪電池的合作事宜。而小米汽車將在首款車型的低配版中使用刀片電池，高配版本中可能採用寧德時代產品。

不難看出，比亞迪的刀片電池傾向於走性價比路線。

有知情人士透露，比亞迪在蔚來和小米的合作條款中給出了不少優惠。小米汽車在低配版本中搭載側面印證了這一點，而蔚來汽車在2021年財報中也提到，將推出子品牌，下沉大眾市場，這就意味著蔚來對更低成本配件的需求量增加，而刀片電池是一個不錯的選擇。

除了國內品牌，刀片電池在海外市場也已經有合作消息傳出。今年2月，有外媒報道稱，豐田和鈴木正考慮在印度共同生產電動汽車，而首款車型將由比亞迪刀片電池供電。向來被行業忌憚的蘋果汽車項目也曾在去年年中與比亞迪展開談判。

4月份，王傳福在比亞迪2021年度報告說明會上表示，由於車型開發周期和產品驗證等因素，無法在公開渠道了解到與公司合作的廠商信息。但其再次強調，目前多數汽車品牌都在與弗迪電池探討合作問題。

比亞迪不怕特斯拉

特斯拉的控制成本能力早已名聲在外。

這個新能源汽車頭部品牌已然被冠上了「價格屠夫」的頭銜，此前Model 3多次下調售價，消費者對特斯拉的心理認知也隨之被頻繁打破。而在Model Y上，同樣的情況似乎還將上演。

目前，特斯拉也在著力降低Model Y的生產成本。今年年初，國產版Model Y發布，價格降幅達到10萬級別，此後，在得克薩斯州工廠，Model Y上車成本更低的4680電池，價格也有所降低。

據此前報道，刀片電池供應的車型也將是Model Y。有業內人士分析，如果Model Y使用刀片電池，有望進一步降低成本，在相同續航里程下，車輛成本可能降低20%-30%，進一步提高利潤空間。

不過，也有觀點認為，作為競爭對手，特斯拉採用刀片電池後，可能會對比亞迪自身市場銷量產生影響。

可以肯定，影響一定有，但並不大。根據市場推測，特斯拉Model Y有望降價至30萬元以下，而在比亞迪純電車型產品中，達到30萬價格區間的車型並不多，比亞迪漢EV是其中之一，這家車企車型大多分布在20萬及以下價格帶。

事實上，對比亞迪來說，這一擔憂並不必要，如果特斯拉會帶來衝擊，那在更主力的Model 3上早已顯現。

近幾年，比亞迪在新能源汽車領域的發展明顯提速，除了新能源汽車銷量增加，動力電池業務也在快速推進。

據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據，4月份，國內動力電池裝車量排行中，寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科和欣旺達位列前五。其中，比亞迪以32.18%的市場份額排名第二。今年1-4月累計裝車量榜單中，比亞迪市場份額為22.75%，同樣排在第二位。

目前，其電池業務顯然還在迅速擴張。5月底，有報道稱，比亞迪已在非洲覓得6座鋰礦礦山，並已達成收購意向，6座鋰礦的碳酸鋰可覆蓋該公司未來十餘年的原材料需求。

而動力電池業務上市事宜也早在規劃中。去年12月，王傳福採訪時表示，比亞迪計劃在2022年前將旗下電池業務上市，以籌集資金進行發展。預計上市時間為2022年年底。

刀片電池進入特斯拉供應鏈後，對比亞迪電池業務發展的助力顯而易見。

截至6月8日收盤，比亞迪股價上漲3.98%，報價327.41元每股，總市值達9531.4億元。而今年5月以來，比亞迪股價累計已上漲30.33%，按照比亞迪的發展趨勢，或許國內新能源領域的另一個萬億巨頭已經不遠了。