台灣環島游——你想要知道的都在這裡

壹摩托此次環島游

受到了非常多車友關注

我們也收集了不少車友們想要了解的

有關環島的問題

在此篇文章中將為大家一一解答

有關於駕照問題

很多人對於台灣省這邊到底承認那種駕照都心存疑慮，其實台灣這邊只承認國際駕照，所以我們如果想要到台灣合法租車，需要提前辦理國際駕照。

但是在國際駕照生效之後，在台灣按理說也是不可以馬上駕駛機車的，你需要通過台灣當地的駕訓班培訓，550cc以上摩托車需要43個小時的訓練證明，而550cc以下的則需要至少32個小時以上的訓練證明。

當然你如果能夠完成以上兩項要求的話

就可以在台灣合法正常駕駛各類摩托車

不過台灣有些租車行的話只需要

國內駕照的翻譯件就願意租給你車子了

有關於保險問題

在台灣省摩托車的基數非常大，所以摩托車算是一個風險比較高的保險項目。很少有保險公司願意去做摩托車的保險，所以你能租借到的摩托車大部分只有一個能夠讓你上路的交強險而已。

台灣的交強險和我們大陸的交強險具體保險內容並不一致，我們的交強險是陪對方車損、人傷，而台灣的交強險只單單賠償對方的人傷（交強險最高保額200萬新台幣，約合43.7萬人民幣），可以說交通保險並不健全。（僅台灣部分車行可以辦理商業險）

而我們的建議是如果可以的話，在大陸購買一份出國自駕游保險，這樣會放心很多。當然必要的駕駛手續也是要齊全的，否則的話保險可以因為你無證駕駛而拒賠。

所以在要確認你租借的車輛

有交強險的情況下

最好再買一份出國自駕游保險

交通規則

雖然要求提到需要上駕訓班，但是道路交通情況畢竟與大陸地區有所相悖，所以這裡也和大家說一下。首先就是右轉的問題，在大陸地區沒有特別的右轉車道信號燈的情況下，紅燈是可以右轉的，但台灣省右轉必須嚴格按照信號燈指示（即有車道信號燈需等右轉信號燈變綠方可右轉，無車道信號燈時，需綠燈時才能右轉）。

在台灣經常會看到這樣的字樣「二段式左轉」，這是針對白牌摩托車，也就是當地人所謂的「機慢車」，在左轉時需要先到右邊路口白線畫出的方形待轉區內，等到橫向路口綠燈亮起才能繼續前行。

但是黃牌及紅牌重型機車的話則可以按照與四輪一致的轉彎方法，不需要特別使用二段式左轉。

台灣同胞開路上都很快，但是從來不會隨意變道，所以這點也要注意，不要隨意變道造成危險發生。

我們還能看見在靠近路中央的兩條車道都會寫上，禁行機車的字樣，讓人摸不著頭腦。但實際上這是禁止的白牌摩托車，並不是禁止黃牌、紅牌大排量摩托車行駛。

如果在台灣省需要跨市旅行的話，我們導航上通常會看到三種標誌：梅花標誌、紅色盾牌標及藍色盾牌標。而梅花標誌代表的是當地的高速公路，而在台灣省的交通法規中明令禁止任何摩托車上高速的，這點需要特別注意。

另外關於交通信息，肯定是需要依賴手機導航的，經過壹摩托的實際測試，高德、騰訊導航在那邊基本歇菜，不建議使用。谷歌導航非常好用，並且能充當台灣省的大眾點評，其次則是百度導航，雖然沒有谷歌地圖詳盡，但是也能正常使用。

雖然有了手機導航

但是台灣路況比較複雜

台灣同胞都很熱情

有疑問的地方盡量多開口問

住宿情況

台灣省相比大陸發達城市來說，住宿費用也是大出一截來。尤其是台北，房間貴的嚇人。我們到台北第一天也不熟悉，就隨便在谷歌上找了一家，就開在商務樓里，有點像90年代的旅館。到了台中之後開闗倉庫Mark才和我們說其實應該在住「商旅」會比較有性價比。所謂的商旅就是國內的漢庭、全季這樣的酒店。

我們非常建議嘗試下台灣當地的汽車旅館，這裡的汽車旅館質量非常高，從房間能直達車庫，房間也普遍比較大。

美食方面

其實台灣每個地方都有夜市，多數情況下一個地方不止一個夜市。就比如台北，我們去的第一天去的士林夜市其實已經太商業化了，吃的也沒多少好吃，價格也不便宜。

反倒是回到台北之後的饒河夜市讓我們影響頗深，雖然規模不是很大，但是人也不少，還有不少叫得出名字的特色美食。所以不一定要去規模大的夜市，反而去去當地人常去的夜市會有不少收穫。

台灣當地還有個神奇的地方那就是漁港，那邊的海鮮都是直接捕撈上來的，非常新鮮關鍵是價格也非常的便宜，非常建議有條件的話可以去漁港轉轉。

當然摩旅不可能頓頓飯都在城市裡面，我們另外一大推薦就是Seven-Eeleven，首先7-11里大部分東西的價格都比大陸要便宜一些（雖然便宜不多，上海一份便當十七八塊，台灣換算下來平均在十五左右），但是味道上可以摸著良心說那是比上海的便利店好吃多了（便當類）。

這裡推薦一下台灣的幾個泡麵不錯，這裡泡麵價格會比國內貴一些，和便當差不多價格，但是裡面可是實打實有牛肉，有雞肉塊的。

有關於租賃事宜

輪胎城機車租賃

有關租車問題，這次我們聯繫的是目前全台規模最大的車行——輪胎城，他們擁有超過200輛重型機車，並且在台灣擁有六間車行，可提供異地還車服務，甚至你需要中途換車體驗或者需要長期租車，價格也是可以和他們商量的。

這裡的車況都非常好，摔壞的車子都是及時修理的，在出車之前會提供車子的清洗服務。對於正常的使用痕迹，也不會要求用戶賠償，比如輪胎扎破了，想辦法補好就好了。

而且在工作時間內，輪胎城還提供道路救援服務，有遇到突發的情況時可以要求他們來幫忙。

關於租賃的價格問題，輪胎城的價格據我們了解下來，算是台灣租車行業中比較適中的，但是如果遇到節假日會產生變動，但也會在簽訂合同之前告知的。如果你在路上騎車，一不小心被拍到超速，也不用擔心這邊會幫你代繳。不過需要注意的是需要帶一張銀行卡來預授權哦！

春天租車行

另外我們還推薦台灣另外一個比較知名的春天租車行，分別在台北和高雄都有營業點，車型也是挺多的，同樣可以異地還車。而且他家的車子另有商業險可以選擇，相對來說會比較安心一點。

春天所需要的證件需要的是大陸地區的駕照及入台證明，這點上還是非常方便的。價格上，只會在春節期間有所浮動，其餘節假日不做調整。

有關於路線

路線大致示意圖

我們這些天走的行程還算是比較寬鬆的，實際上在台灣一共呆了12天，實際上跑了9天時間（到達和回程兩天未正式摩旅）。當然如果是為了環台而環台的話，五六天就可以了。但是如果想要好好玩的話還是建議在10天的行程左右。

建議如果想要看風景的話可以直接落地高雄，一路往墾丁-台東-花蓮-宜蘭-北宜公路-台北，這一路上的海岸線風景真的超美。

如果想要旅途的風景，同樣也追求山路的刺激的話可以降落在花蓮，然後從花蓮出發，走北宜公路-台北-台3公路-台21公路-日月潭-阿里山-嘉義，一路上的彎道絕對爽翻你。

當然台灣還有很多經典的路線，比如當地人說的「四極環島」，就是分別到台灣最東南西北的四個點去打卡完成一次環島旅行。當地超級發燒友還有24小時環島的，但是我們並不建議這麼做哦，畢竟來都來了為什麼不好好感受下台灣省的魅力呢？

有關於裝備

裝備方面，夏季的騎行服套裝就可以了，台灣大部分時間還是比較熱的，只要你不是寒冬臘月去，基本上沒什麼問題。如果是組團騎行的話，記得帶上cardo等實時語音通話設備。

其實到台灣去吃好喝好，環台一周分9天基本上也沒啥辛苦的。但是台灣還是很曬人的，到了台灣穿著全套裝備帶好頭盔，回來還是黑了好幾度。所以除了必要的騎行用品之外必要的防晒用品也要帶好。

建議如果你要去到阿里山的話，不用多，帶上一件防寒的衣服，阿里山上的住民都是穿的衝鋒衣，我和夏老師兩個人網眼騎行服上去被凍得不行。

大約四月中旬開始一直到七八月份，台灣處於雨季，所以出發前可以帶上一件輕薄的雨衣。我們手機天氣預報上報的全部都是晴天，可還是在去墾丁的晚上淋了場雨。

有關其他未盡入台摩旅問題，可以留言給我們，我們將會一一為大家解答問題。