殲15勁敵，升級後的F-18「先進超級大黃蜂」航程趕超重型艦載機

F-18E/F「超級大黃蜂」戰機

F-18E/F「超級大黃蜂」戰機（Super Hornet）是目前美國海軍主力空優艦載機，每艘航母配4個戰術打擊中隊，每個中隊配有12架F-18E/F戰機。雖然海軍版的F-35C已服役，但數量還差的遠，所以「超級大黃蜂」還是美國海軍的頭牌。

取代F-14成美航艦空防主力

由於前蘇聯解體，美國海軍整體預算大幅減少，A-12「復仇者II」隱形攻擊機因預算嚴重超支、機體過重、研發一再延宕等因素，整個研發計劃被終止。

當時服役中的F-14戰機因成本與性能不符合21世紀潮流，美軍也無意對龐大的F-14機隊進行升級，而美海軍在探索下一代主力艦載機時，為了匹配預算經費，同時兼顧F-14戰機強大的‌載彈量與‌作戰半徑，決定對F-18C/D進行改良，這就有了F-18E/F‌「超級大黃蜂」。

大黃蜂與超級大黃蜂

在機體設計上，F-18E/F機翼掛架多達5個，除成為艦隊防空主力，空戰、海戰與支援地面部隊的任務同樣都能勝任。

為提高作戰半徑與效益， F-18E/F的燃油攜帶量從C/D型14440磅提高到17747磅，同時將其改造機背，可以假裝‌「保形油箱」，以增加燃油攜帶量，兩側的進氣道也做出修正，改為‌「卡爾特進氣道（後掠雙斜面超音速進氣道）」。

大黃蜂與超級大黃蜂的進氣道對比。

相較於F-18C/D，「超級大黃蜂」雷達截面積更小，而且換裝雷神公司的APG-79（V）4有源相控陣雷達，空對空和空對地能力得到加強。

在武器掛載上，F-18E/F機翼下掛架可依據任務靈活調整， AIM-120、AIM-9、 AIM-7均可掛載，由於翼面較F-18C/D增加了約25％，在燃油、武器攜帶方面選擇也更有餘地，具備更強大的視距外作戰能力， 2001年至今已有超過600架F-18E/F服役於美國海軍，隨著F-35C戰機陸續加入，逐漸形成‌「傳統+隱形戰機」的搭配。

F-35C和兩架F / A-18E / F超級大黃蜂

面對F-35C戰機的高成本和緩慢的量產速度，F-18E/F仍將美軍艦載機聯隊中最重要的空優、制海機種，根據2018年美國國防部公布的資料，F-18E/F每小時操作成本約11475美元，EA-18G為10618美元，遠低於F-35C約18501美元。另外F-18E/F作為一款成熟機型戰備完好率也非常高，這更加深美軍對其的信任與依賴。

升級版Block 3增加使用年限

由於艦載機版的F-35單價仍然高昂，美國海軍將對F-18E/F 再次升級，預計新的Block 3可服役至2030或2040年後，新的版本也被稱為‌「先進超級大黃蜂」戰機（F-18 Advanced Super Hornet）。

先進超級大黃蜂，機腹掛載的是封閉武器吊艙。

升級計劃自2013年開始執行，基本的改良包括：機背加裝2具容量高達3500磅（1590公斤）的‌「保形油箱」，使F-18E/F的航程延長到3500公里，大幅增加其作戰半徑。

背部保形油箱

雖然F-18E/F Block 3本身並非隱形型戰機，但為了提升戰場存活與科技優勢，除機型的設計更為簡潔，戰機中線與兩翼也可掛載隱形武器彈艙，增加彈藥掛載量，同時增加其任務彈性。原則上隱形彈艙可攜帶AIM-120、AIM-9空對空導彈，更能攜帶JDAM、SDB等精確炸彈，讓整架戰機的雷達信號再降低50％，大幅提高其戰場存活率。

優化後的機槍口與迎角感測器，可以減小雷達截面積。

此外，為增加戰機使用年限，‌「先進超級大黃蜂」戰機飛行壽命高達9000小時，早期的350架F-18E/F Block 2戰機只有大約6000小時，只要採購少量的新機型便能讓F- 18E/F持續服役。

增強態勢感知與通訊能力的數據天線。

再者，為使‌「先進超級大黃蜂」戰機能夠適應戰場變化，該機配有‌戰術目標網路技術（TTNT）與‌分散式目標定位處理器網路（DTP -N），可以提高戰場上複雜訊息的處理速度與效率。

F414-GE-EPE升級版。

為增加‌「先進大黃蜂戰機」的動力，發動機使用GE公司生產的F414-GE-EPE升級版，其推力甚至達到120千牛（殲15是重型艦載機，單台最大推力135千牛），能提升至少20%推力，並且燃油效率也更高，還可改裝為加油機，為僚機增加續航力。

2019年3月美國國防部宣布以40億美元向波音採購78架最新升級版本F/A-18E/F Block 3戰機，原則上未來10到20年仍會見到‌「超級大黃蜂」的身影。

三代大黃蜂。

二手「超級大黃蜂」仍很搶手

近期澳大利亞政府因為採購F-35戰機，將部分F/A-18E/F提前退役，加拿大軍方接手購入18架二手「超級大黃蜂」戰機。

歐洲方面，波音F/A-18E/F與‌「颱風」正在較勁，設法搶德國汰換‌「狂風」戰機的大單。而據德國媒體報道，從目前的情況看來，似乎對美國人有利。因為「颱風」戰機要獲得攜帶核武認證，所需要的時間可能會比F/A-18E/F長3－5年，而德國約有80多架‌「狂風」戰機，其中一部分裝備核武，以執行北約的‌「核武共享」政策。

2018年3月科威特政府決定以12億美元的價格，向波音採購28架F-18E/F「超級大黃蜂」戰機，替換原有‌「大黃蜂」機隊，這能讓波音的生產線延續至2025年。

在F-35C全面服役前，「超級大黃蜂」仍是美國海軍的當家主力殺手，這也表示未來幾年美國將有一批退役的戰機要找尋買家，F/A-18E/F性價比較高，在美軍逐步汰換之際，可能會成為搶手貨。

環球網武器庫數據槽點太多，圖表更新。

升級後的‌「先進大黃蜂戰機」將彌補與殲15的航程差距，況且有多年實戰經驗，毫無疑問將成為殲15的勁敵。