汕頭民國商史——Swatow 德記洋行

2022年07月01日03:55:18 熱門 1469

汕頭民國商史——Swatow 德記洋行 - 天天要聞

相信汕頭的朋友們或多或少會聽老一輩人提起,曾經在汕頭商埠繁榮發展的階段,有眾多的外資來汕頭開設洋行,那時的老人們會稱之為「資方」,其中包括被用以命名為地名「德記前」的「德記洋行」,老牌英資的「怡和洋行」與「太古洋行」,今天我們會來聊聊「德記前」的德記洋行與汕頭的故事。

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拍攝於1900年的德記洋行

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相信汕頭的民眾或多或少都有聽過一個地名,叫做「德記前」,「德記前」具體位於哪裡大家的說法卻都是參差不齊,並且在不少地方史志、百科之類書籍,都沒有「德記前」一詞,尤其是謝雪影在《汕頭指南》中詳細記載過諸多汕頭的地名其中也並未記載。

最終在編撰於1996年的《汕頭市地名志》中找到「德記前」條目,內容相當簡單:「在今汕頭市安平區海乾內街6-14號。

為什麼這個地址被稱為「德記前」呢?因為汕頭開埠後,根據《汕頭市地名志》英國人James Tait(德滴)於 1862年在此創辦德記洋行,故稱洋行正面的海灘和枋篷屋為『德記前』,沿用至今,但事實上當時此處並非只有一個「德記洋行」。

「德記前」的具體範圍:東起至平路末段、西至鎮邦路西側、南起西堤北側、北至海乾內街南側,大約有4.5萬平方米。「

在1932年小公園南生百貨大樓建成之前,德記前和鎮邦路一帶是汕頭埠商業最繁華之地,洋人百貨、棉布綢緞等零售商店相當密集,南生公司最早也創辦於此。直到上個世紀30年代,汕頭埠的商業中心才從這裡轉移到以小公園為中心的四永一昇平。

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汕頭地圖上的德記碼頭

在1860年代的汕頭,事實上有兩家「德記」,一家是來自於廈門的Tait&Co.被稱為德記洋行股份有限公司(俗稱為:「大德記賣人行」),創辦人為英國商人James Tait(德滴),1845年創立於廈門,屬於英屬東印度公司。直至1862年之後才到汕頭,主要從事的是我們所謂「賣豬仔」的販賣人口勞動力的不良行當,「豬仔」是中國沿海地區被誘騙和擄掠至西方的契約華工的稱謂

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廈門德記

而另一家德記則是美國人Chas William Bradley(巴德列)與英國人Thomas WilliamRichardson(李質遜)合夥在1860年創立的Bradley &Co.被稱為:巴德記,比較有趣的是英國人李質遜之前在1857年還在廈門德記任職,而美國人巴德列則在1849-1853年為首任美國駐廈門副領事,到1860年1 月他又為首任美國駐汕頭副領事。

巴德列是巴德記的主要投資人,因此巴德記實際為美資洋行,而廈門德記則為英資洋行。

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廈門美國領事館

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1861年巴德列等人剛開始在汕頭準備經商活動時,派遣了當時(巴)德記洋行內翻譯即陳玉嘉(福建泉州府同安人)到汕頭近海處買地蓋屋。巴德列看中陳玉嘉作為翻譯是有很多方面因素的,陳玉嘉在咸豐初年就已經長期在汕頭進行商業活動,熟悉汕頭,也懂得英語,因此很快就幫洋行物色到合適的地產,通過中人牽引買下澄海縣衙的差役王洲名下灘涂地一段,坐落於「沙汕頭南社新市街口處」(即今德安街與德興路交界),契約上列明「長三十六丈,寬三十丈,左至會館公地,右至魯麟行地」。同治元年(1862年),通過王洲的關係,陳玉嘉到澄海縣驗明契約並且繳納契稅,因此德記洋行在澄海縣衙門內是有紅契存底的。

隨後就開始運輸沙石填埋地基,約有二十餘丈寬,剩下灘涂地十餘丈因為長期受到海水浸潤,暫時沒有填埋為地,就在新填埋的新市街口一共建了十幾間鋪屋。沙尾鄉(現金砂鄉)人李阿盤便帶領數十人不予許吧叻咧的員工繼續修建房屋和填海,並且拆毀部分鋪屋,隨後當時另一個洋行廣孚洋行的買辦郭阿倫(系廣東香山縣澳門人)「突用小船多隻,裝運沙石,將咧(即吧叻咧)未填海地強行填築,阻止不休」,而且郭阿倫這幫人扣押了德記洋行僱傭的工人莊上元、黃阿福,並向澄海縣提出地產爭議問題。隨後此事一度上升至英、美兩國之間的領事利益上,隨後在時任兩廣總督瑞麟的調停下才平息此事。

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同治五年兩廣總督瑞麟向總理衙門報告德記洋行檔案

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1867年,巴德列退休,公司由合伙人李質遜接管。李質遜具有雙重國籍,既是英國人也是荷蘭人,所以兼任荷蘭駐汕頭領事,同時又改汕頭德記為英商公司。

當時的(巴)德記洋行擁有自己的碼頭、與辦公室大樓。營業範圍包括擁有汕頭冰廠,貨輪公司,還有各種商品的進出口,最重要的是還代理經營保險。(巴)德記洋行在由合伙人李質遜接管後,其性質發生變化,起初由美國領事館進行保護因此發展順利迅速,而轉為李質遜接管後也開始受到英國人與荷蘭人的庇護,

轉變為英商控股的(巴)德記洋行,看中潮州府的經營優勢,因此在同治六年(1867年),德記洋行李質遜的買辦吳應龍,讓澄海人蔡亞學在潮州府城內租鋪屋準備經營,潮州府城東門的葉寶金決定租給蔡。但是,蔡亞學的舉動卻觸怒了當時的潮州府城內的公局紳商邱步瓊等人。

邱步瓊是一位愛國人士,故堅決拒絕英國人在潮州設置領事館、開埠、從商,並且邱步瓊讓人寫呈文等到廣州,要求清政府認真查辦,但是沒有等到兩廣總督的回應,卻自行派潮州府城本地人盛大弟等人砸毀德記洋行在潮州的辦事場所,並且將德記洋行買辦委派的蔡亞學抓走,送到潮州府內囚禁。

德記洋行即刻通過英國駐廣州領事反映給兩廣總督處,兩廣總督派候補道華廷傑作為專項委員,聯合潮州鎮總兵、惠潮嘉兵備道台、潮州府一體查辦,與潮州本地商團進行調處,由葉寶金賠償德記洋行,但對於租賃給德記洋行,潮州商人仍然有抵觸。

英國人得知後隨即派遣兵船到汕頭表示強烈的抗議。在1867年6月,英國軍船借口到潮州內河探測水道深淺,派遣三艘兵船駛入汕頭河道內,另外兩艘在二十八日駛入到塢眉、息墩(約為今汕頭中山公園月眉塢周邊)停泊,因為退潮水淺無法駛進,只好退回汕頭海口地方。而後,其中最小的英國軍船再次從汕頭德記碼頭出發,直接開到當時為揭陽縣屬的大滘(即今護堤路旁大窖村)附近探測水道,這個地方距離潮州府也只有三十里地方。

最終在潮州厘局委員候補縣丞周錫疇的權利周旋下,讓潮州紳商賠償德記洋行此次購買鋪屋的損失洋銀一百五十元,但是通過說服英國領事固威林,讓德記洋行暫時先不要在潮州府城內設立分行,德記洋行也只好接受。但經歷這件事後,德記洋行在汕頭聲名大噪,在英國領事和軍事力量的支持下,其他洋行也會忌憚德記洋行幾分。

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1906年,英國公使向兩廣總督報告汕頭報效局與德記洋行矛盾的清單

(巴)德記洋行在汕頭除了發展航運業務、棧房租賃業務外,也看中了火油買賣,隨著火輪船在汕頭埠停靠逐漸增多,德記洋行考慮在汕頭設立火油棧。1894年,(巴)德記洋行通過英國領事、海關稅務司等向惠潮嘉兵備道申請在汕頭礐石設立鐵屋油池,以此儲存火油。

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另一家德記,廈門德記則除去貨運外物品,主要在汕頭從事販賣華工的非法活動,最為諷刺的是在1863年,時任美國領事的巴德列(也是巴德記德創始人)在向美國的報告中提到:「汕頭的苦力貿易正在野蠻生長。這是一個人吃人的世界。這裡之所以成為苦力貿易中心,不過是因為不當苦力就得餓死。」

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美國駐汕頭領事館

廈門德記洋行經常以Emigrant(移民號)輪船作為接收站,誘拐欺騙華工上船留置,等待苦力船轉運出國藉此運往全世界當時的英屬領地,以彌補殖民地勞動力不足的問題,期間對待華工更是以非人的形式對待,其行為令人深惡痛絕,甚至在汕頭、廈門、上海等地光明正大的開設所謂的「招工所」。

其販賣華工的利潤也是相當驚人,在1859年6月19日紐約前鋒太陽報報道中舉例,一位美國商人以14,000元的價格購買了一艘船,而後聰香港和上海運送苦力至古巴,就可獲得了45,000元的收穫。

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廈門德記在戰亂時期退回其台灣台南安平港據點,並在台灣發展其他分店,台灣被清政府割讓給日本後由日本接手,廈門德記洋行安平港據點結束營業。

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而汕頭(巴)德記洋行在晚清時期的汕頭、潮州地區乃至廣東都是極有影響力的洋行,德記洋行通過與廣孚洋行爭奪汕頭新市街口碼頭地產權、率先建立汕頭礐石火油棧、快速拓展德安街與德興市,建設新鋪屋棧房等商業行為,很快在晚清時期的汕頭建立起了一個龐大的商業組織。

但是而後在其他商行的聯合及迅速崛起中,德記商行也隨之沒落,究其原因有如下幾點:

1.雖然德記洋行也在同治六年後屬於英商洋行,但是畢竟是美國商人巴德列、英國商人聯合所建立的洋行,相對於怡和洋行、太古洋行這類英商洋行得到的支持更少;

2.太古洋行怡和洋行在航運業迅速崛起,並逐漸壯大,怡和洋行在清代晚期,大量收購德記前原來老德記洋行的棧房;

3.更多的洋行進入汕頭埠,亞細亞洋行、美商益生美孚洋行、三達洋行等;

4.本地商行或華僑商行的崛起,對外資商行產生巨大衝擊;

因此德記洋行也在時代的浪潮中逐漸被淹沒,但是作為最早一批見證汕頭開埠的洋行,德記洋行為汕頭老市區留下了老地名,眾多的「德」字開頭的路名,以及「德記前」這個汕頭地名依然在傳承著。


本篇過渡圖設計:EDC

本篇資料及部分圖片來源:

  1. 《汕頭指南》.現代.謝雪影
  2. http://cstc.lib.stu.edu.cn/node/12945
  3. https://www.sohu.com/a/280938230_768383
  4. 《潮人雜誌》(2002.4.)邵建生.
  5. 汕頭特區晚報》(2017.12.20)許壁鋒
  6. 《汕頭特區晚報》(2017.12.13)未知

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