持有大陸護照人士如何在台北桃園轉機？

介紹下台灣桃園國際機場的轉機指南……從個人角度來講，桃園機場的平面布局的優化程度在世界上也許僅次於新加坡樟宜機場，對外交通路線短、乘客登機流線短、飛機滑行路線短的優勢無可比擬，而且航站樓間的交通也異常便捷。再加上本地的基地航空公司如中華航空、長榮航空時不時地推出的一些特價機票，吸引遊人來桃園機場轉機也是勢在必得的了。桃園機場雖然官方並未冠以「台北」字樣，但由於其主要服務台北都市圈，一般的航空公司均將其等同於台北機場(台北另一座機場是松山機場，位於市區)。目前來講，由於兩岸關係的特殊性，個人覺得有必要先在這裡提醒下持中國大陸護照人士在桃園機場轉機的特別注意事項，請仔細閱讀：

1. 如航程中有大陸(不含港澳)與桃園機場的直連航班，無論是從大陸飛出或是從台灣飛回大陸，均需要持有效入台證方可換領登機牌。這是兩岸特殊關係決定的，請自行遵守（除試點外）。

2. 如航程是從海外出發並前往海外(均包括港澳)，航班抵達桃園機場且能在同一日內離境，無需持入台證、持普通護照加目的地簽證即可完成在桃園機場的過境。這種情況是專為海外黨設置的，即使持中國大陸護照也沒有問題，而且省了辦入台證的麻煩。因此，轉機者也不得離開機場的轉機區域。

3. 如果航程是從海外出發並前往海外(均包括港澳)，且航班抵達桃園機場後又未能在同一日內離境，則需辦理入台證方可轉機。博主諮詢過台籍航空公司，桃園機場是按日計算航班間隔而非小時數，所以若前一程航班和後一程航班的中轉時間跨日(如，間隔7到8小時的過夜航班)，則必須辦理入台證了，否則航空公司會拒絕承運。

4. 不同航站樓內轉機且滿足第2條中所示條件，是無需辦理入台證的。桃園機場兩座航站樓間是相互連通的，步行或乘小火車(24小時開放)均可，所以不同航站樓間中轉也完全可行。在滿足第2條的海外限定和時間要求下，且航空公司在桃園機場設有轉機櫃檯(除了部分廉航外都是有的)，可無需辦理入台證完成桃園機場的中轉。當然，如何說服始發地簽出登機牌就要看本事了，出示後程機票並說明轉機事項一般沒問題，有時還能爭取到行李直掛。

5. 絕大多數廉價航空公司並未在桃園機場轉機封閉區內設置轉機櫃檯，即使轉機，下一程仍需要回到出發大廳辦理登機牌，這時就需要入台證了。具體的航空公司轉機櫃檯設置可以往下翻到轉機流程部分，有大圖詳細說明。不過，捷星、酷航、虎航並不在此限制之內。

6. 桃園機場與松山機場的互轉必須辦理入台證。無需過多解釋，都兩個機場互相跑了，出入境則是必須，辦理入台證就是自然而然的前提了。

航站樓分布

目前來講，桃園機場僅有兩座航站樓，分別稱之為1號航廈(T1)與2號航廈(T2)。兩座航站樓均位於兩條跑道之間的中場上，彼此距離不到1km，並通過道路、航站樓間捷運(小火車)和登機廊道彼此相連。乘客可以步行或乘搭航站樓捷運來往兩座航站樓之間，無論是空側或者陸側均可。布局可參照下圖，雖然有些粗略……更詳細的航站樓設施布局可以參照桃園機場的官方網站，網址是http://www.taoyuan-airport.com/chinese/service_facilities。

兩座航站樓的航空公司布局略有側重，華航為主的天合聯盟成員主要集中在1號航廈，而長榮為主的星空聯盟成員則主要集中在2號航廈。此類規則並不固定，而航空公司詳細的分布還需查看下錶：

1號航廈(T1)

中華航空(CI)(港、韓、東南亞、歐洲航線)、華信航空(AE)(東南亞、東北亞航線)、復興航空(GE)、遠東航空(FE)、台灣虎航(IT)、威航(VT)、大韓航空(KE)、國泰航空(CX)、港龍航空(KA)、澳門航空(NX)、四川航空(3U)、春秋航空(9C)、吉祥航空(HO)、樂桃航空(MM)、香草航空(JW)、捷星亞洲航空(3K)、欣豐虎航(TR)、酷航(TZ)、馬來西亞航空(MH)、全亞洲航空(D7)、馬亞洲航空(AK)、泰國國際航空(TG)、越南航空(VN)、越捷航空(VJ)、菲律賓航空(PR)、宿霧太平洋航空(5J)、阿聯酋航空(EK)

2號航廈(T2)

中華航空(CI)(美加、紐澳、日本與兩岸航線)、華信航空(AE)(兩岸航線)、長榮航空(BR)、立榮航空(B7)、香港航空(HX)、日本航空(JL)、全日本空輸(NH)、韓亞航空(OZ)、釜山航空(BX)、中國國際航空(CA)、中國南方航空(CZ)、中國東方航空(MU)、海南航空(HU)、廈門航空(MF)、山東航空(SC)、深圳航空(ZH)、新加坡航空(SQ)、荷蘭皇家航空(KL)、達美航空(DL)、美國聯合航空(UA)

轉機流程

台灣桃園國際機場內設有4個轉機櫃檯，不僅可以辦理下一程航班的值機、換票，還可從此通過安檢進入出發區，所以至關重要。這4處轉機櫃檯分別用字母A、B、C、D標識，其中A與B位於1號航廈，C與D位於2號航廈，均與航站樓間捷運車站的位置相距不遠，順著指示牌很容易找到。如果已持有轉機前後兩程航班的登機牌，僅需在下機後通過機場航班信息屏了解下一程航班登機口信息，順指示前往相應的轉機櫃檯過安檢再上樓即可。A、B互轉、C、D互轉無需換航站樓，靠步行即可；跨航站樓的話，則需在下機後先行找到捷運車站，搭乘捷運到達另一座航站樓後再找尋相應的轉機櫃檯，過安檢再上樓才能回到出發區。

而未持有後程登機牌的乘客，一定事先要做好功課，後程航班是否可在封閉區內辦理值機手續。下面附上一張各航空公司轉機櫃檯分布簡表，請按下一程的信息找到航空公司的位置，並於此處辦理值機手續。友情提示，基本上所有的廉價航空均不可以在封閉區內辦理轉機，也就是說，乘客需先入境台灣，然後回到機場的出發大廳找航空公司櫃檯辦理。這裡涉及辦理入台證事宜，請對照本文最初給出的提示想辦法吧。

航站樓捷運指南

桃園機場的兩座航站樓之間的主要交通靠的是捷運電車。目前兩座航站樓間共有三組車輛往複運行，1組位於封閉區外而兩組位於封閉區內，而封閉區內的車站在安檢走到最近的登機口的路上就能夠發現。此捷運在早上6點至晚上12點間是自動運行的，但視繁忙與空閑時間有班次差異，詳細可參照下方指示。從一側乘搭捷運到另一側需時約兩分鐘。

尖峰時間：2-4分（0600~2200）。

離峰時間：4-8分（2200~2400）。

夜間行車：呼叫模式（乘客按月台之夜間搭車按鈕即可呼叫電車，有點類似叫電梯的感覺）。

其他提示

桃園機場內的轉機旅客休息室設施齊全，如果是轉機乘客可以考慮使用一下……其中華航的休息室相對條件最好，不僅有沙發、吧台、電腦能常見設施，還提供淋浴可供轉機乘客沐浴，不過需要自備毛巾和洗浴用品。華航的休息室位於1號航廈的轉機櫃檯A附近，路過的話別忘了體驗一下啊。