被稱為國內家居零售行業a+h第一股的紅星美凱龍再次陷入風波。
5月14日，紅星美凱龍家居集團股份有限公司(簡稱「紅星美凱龍」)發布公告稱，接到公司董事車建興（也叫車建新）家屬的通知，於近日收到雲南省監察委員會電話通知，對車建興先生立案調查並實施留置措施。但對於這位創始人被留置原因，目前並無確切消息。此前紅星美凱龍陷入破產傳聞引發關注，目前，第二大股東已申請破產重整。事件引發該公司股價波動，在連續兩日下跌後，5月16日開盤，其股票微漲0.35%，盤中還觸發漲停。
為何被調查？
紅星美凱龍在公告中提到，截至目前，公司尚未收到任何書面形式《留置通知書》《立案通知書》，亦未收到雲南省監察委員會需要協助調查或提供任何資料的要求。公司其他董事、監事和高級管理人員均正常履職。公司組織架構及內部控制機制完善，公司董事會運作正常。公司控制權未發生變化。同時，為保證公司日常經營工作順利進行，由公司董事長李玉鵬在此期間代行總經理全部職責。公司日常經營情況正常，上述事項不會對公司日常經營活動產生重大影響。
公告中還稱，對於上述事項的進展及結論，公司將持續關注，並嚴格按照有關法律、 法規和規範性文件的規定及時履行信息披露義務並提示相關風險。
市場傳言稱之所以被雲南省監察委員會調查，可能是因為財務造假、經營違規。2025年2月8日，財政部發布的財會監督檢查公告顯示，紅星美凱龍家居集團股份有限公司對所屬兩家子公司資產會計核算錯誤，導致2022年合併財務報表層面多計投資性房地產、遞延所得稅負債、年初未分配利潤、所得稅費用、公允價值變動損益，少計固定資產和累計折舊。其中，美凱龍所屬子公司杭州紅星美凱龍世博家居有限公司名下坐落於杭州市古墩路701號的房產，因集體土地政策原因，至今未辦妥產權；美凱龍所屬子公司紅星美凱龍環球（北京）傢具建材廣場有限公司名下坐落於北京市朝陽區北沙灘1號院的房產，土地性質為科研用地。兩處該房產不能單獨出售，不應作為投資性房地產核算。
因會計核算錯誤，導致2022年多計投資性房地產24.75億元、遞延所得稅負債4.06億元、年初未分配利潤14.26億元、遞延所得稅費用0.56億元、公允價值變動損益2.25億元，同時少計固定資產8.52億元、累計折舊4.06億元、主營業務成本2886.52萬元。
財政部依據《中華人民共和國會計法》，給予該公司罰款5萬元的行政處罰。車建興作為單位負責人，被處以2萬元的行政處罰。
除了存在財務管理不規範的問題，還有分析稱，不排除車建興與近期雲南官場部分落馬官員存在利益關聯。
曾是一方首富
公開信息顯示，車建興是紅星美凱龍的創始人，他的創業故事也頗為勵志。車建新1966年出生於江蘇常州，1982年，16歲的車建興在建築工地做起木工活。1986年，他用600元借款作為啟動資金，創辦了一家傢具作坊。之後借著地產行業快速發展的東風，生意越做越大，於1990年12月投資創辦了常州市及周邊地區的第一家大型傢具專營商場——「紅星傢具城」。
1994年6月創辦紅星傢具集團有限公司；1997年開始走傢具連鎖經營的路子；2007年，創辦上海紅星美凱龍家居家飾品有限公司；2009年，他還進軍房地產，打造紅星系；2015年，紅星美凱龍在香港上市，2018年在上海交易所上市，成為中國家居零售行業第一家同時在a股和h股上市的公司。車建興個人財富迅速暴漲，曾一躍成為常州首富。
2019年，紅星美凱龍還獲得阿里巴巴戰投，阿里成第二大股東，標誌最大規模的線上線下融合誕生。但轉折點就出現在2020年，車建興出資47億元接盤金科股份，再加上家居零售市場競爭加劇經營業績下滑，陷入流動性危機。
為緩解資金壓力，車建興拋售資產開啟自救模式，2023年，車建興把29.95%股份以62.86億元將紅星美凱龍對價賣給廈門國資旗下建發股份。當年8月，紅星美凱龍發生工商變更，車建興卸任法定代表人、董事長，由鄭永達接任，同時公司多位主要人員發生變更。車建興仍任公司董事、總經理。
「紅星美凱龍本身負債250億左右，建發股份為何花60億買下」？對於投資者的提問，建發股份董秘答覆稱，「紅星美凱龍負債中，大多是以自有商場作為抵押物的銀行借款，整體風險可控」，稱收購後可以提升建發的形象和全國影響力，「同時美凱龍平台匯聚了眾多品牌商，為公司大力發展b端消費品供應鏈運營業務提供了良好的基礎；美凱龍還可在家裝與房地產開發業務協同及商業地產合作兩方面深度服務公司地產體系，提高地產業務價值。」
風波一直未停
建發股份成為紅星美凱龍實際控制人之後，連續虧損情況並未及時扭轉。從紅星美凱龍的財報來看，2023年、2024年累計虧損約52億元。2025年第一季度，營收依舊呈下降趨勢，歸母凈利潤仍未扭虧，資產負債率升至58.06%。
紅星美凱龍發布的2025年第一季度報告中提到，為滿足公司的流動資金周轉需要，提高公司資金使用效率，公司擬向控股股東廈門建發股份有限公司及其附屬公司、其合資企業及其聯營公司申請借款並與建發股份簽訂《借款框架協議》，借款額度總金額為 95 億元，在額度有效期限內，公司可以循環使用該額度。該事項尚待股東大會批准。
報告中還提到多位高管的變動情況。鄭永達因工作原因，申請辭去公司第五屆董事會董事長職務，並不再擔任董事會戰略與投資委員會主席。辭任後，鄭永達仍將擔任公司非執行董事及董事會戰略與投資委員會、提名委員會和薪酬與考核委員會委員。
王文懷因相關工作安排原因，向公司第五屆董事會提出辭去董事職務，並同時辭去戰略與投資委員會職務。提名增補李玉鵬先生擔任公司第五屆董事會非執行董事，並擔任戰略與投資委員會委員。
李玉鵬將由非執行董事調任為執行董事，並選舉李玉鵬先生為公司第五屆董事會董事長，同時擔任董事會戰略與投資委員會主席一職。
公司與前副總經理蔣小忠經協商於2025年2月1日起解除勞動合同，蔣小忠離職後將不再擔任公司副總經理及公司任何職務。
其實紅星美凱龍的風波一直沒斷。2024年6月，紅星美凱龍第二大股東紅星控股發布公告，因自身債務清償困難已於6月7日正式向法院申請破產重整。
2025年3月24日，中國裁判文書網公開《謝某、高某職務侵占罪二審刑事裁定書》，其中提到，裁定書顯示，紅星美凱龍執行總裁高爽在重慶璧山的紅星美凱龍投資項目中，通過虛增服務費侵佔該公司349.3萬元。案發後，高爽本人認罪認罰，全額退賠該公司經濟損失，獲得諒解，被從輕處罰。高爽二審被判處有期徒刑三年，緩刑五年，並處罰金二十萬元。
據公開報道稱，在庭審中，車建興的口供成為關鍵證詞。如今，車建興被查，使得他本人及紅星美凱龍的未來該何去何從，引發關注。
文/北京青年報記者 宋霞
編輯/張麗
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