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編者按
2024年，新能源汽車市場表現亮眼。新能源車買家正式成為「多數派」，車企密集推出智能電動新品，國家和地方政府出台一攬子政策促進新能源汽車消費。與此同時，由於地緣政治、貿易保護等因素影響，我國新能源車出口在歐美市場先後遭遇反補貼貿易壁壘。
新能源汽車的飛速發展，已在重構汽車競爭格局。為此，南都·灣財社推出「2024新能源汽車百強報告」，通過五大維度、多項指標，對國內在售的300多款新能源乘用車型，進行全面數據分析，統計各車型在銷量、保值率、投訴率、智能化及口碑等方面表現，並根據數據列出各個維度的佼佼者。
這一年的汽車行業，發生了諸多讓人矚目的變化:新能源汽車滲透率首次並連續三個月超過燃油車，新能源車買家正式成為「多數派」；產銷量持續強勢擴大，中國已坐穩「全球最大新能源汽車產銷市場」；價格戰愈演愈烈，車企加速卷技術搞創新，密集推出智能電動新品；綠色出行、智能網聯成為全球汽車產業發展的主旋律，我國新能源汽車產業已成引領之勢。
政策層面的支持力度同樣令人矚目:國家和地方政府出台一攬子政策促進新能源汽車消費，比如規範新能源車險承保、調整汽車貸款、推動公共車輛電動化、開展汽車以舊換新和新能源下鄉政策等；工信部調整享受車船稅優惠的節能、新能源汽車產品技術要求。另一邊，由於地緣政治、貿易保護等因素影響，我國新能源車出口在歐美市場先後遭遇反補貼貿易壁壘。
汽車行業正面臨的巨變，用數據已清晰可見。
兩年前，當中國首份全方位、多維度評價新能源汽車生存現狀的「2022新能源汽車百強報告」發布時，新能源汽車發展還未有燎原之勢。而兩年之後的當下，汽車行業正在經歷結構的巨變和消費選擇的巨變。新能源汽車的飛速發展，已在重構汽車競爭格局。基於對這個賽道的長期高度關注，南都·灣財社推出「2024新能源汽車百強報告」。即將發布的這份重磅報告，將披露哪些信息?
市場
中國成全球最大新能源車產銷市場
2024年前三季度，中國汽車產業交出了一份令人振奮的成績單:產銷量超2000萬輛，新能源車銷量佔比近40%，產銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和32.5%，凸顯了新能源汽車在我國汽車產業中的重要地位。近3個月，新能源乘用車銷售佔比均在50%以上，實現了新的突破。
無論是政策導向，還是市場需求，都助推新能源車邁上了一個新的台階。產業的蓬勃發展，令中國已經毫無懸念地連續第10年成為全球第一大新能源汽車產銷市場。
「綠牌車」大面積佔據我們視野的同時，身邊關注新能源車的人同樣急劇遞增。雖然我們身處信息化時代，但零碎化的海量資訊及龐大數據，要從中分辨真偽並不容易。因此，「2024新能源汽車百強報告」為廣大消費者提供了一個系統、客觀地了解真相的機會，以便於人們作出正確的選擇。
報告
聯手多家權威機構 用五大維度圍觀逾三百款車型
即將出爐的「2024新能源汽車百強報告」，將有哪些重磅信息披露?
「2024新能源汽車百強報告」將用數據說話，基於目前市場上逾300款車型為樣本，以2023年11月到2024年10月為時間軸，統計各車型在銷量、保值率、投訴率、智能化及口碑等方面表現，並根據數據列出各個維度的佼佼者。該份報告將揭示當今國內車壇各家車企產品的真實情況，旨在為消費者購買新能源汽車提供最全面、客觀的參考標準。
正因為「2024新能源汽車百強報告」著眼於消費者購車最關心的幾個方面，南都·灣財社與中國汽車流通協會、精真估信息技術有限公司、威爾森信息技術諮詢有限公司、ne時代、車質網、黑貓大數據中心等頗具影響力的行業協會或數據統計機構合作，以第一手統計數據說話，足以確保各個維度的榜單的客觀真實性。
關注
哪款產品備受車主詬病?
數據說話，答案呼之欲出
比起兩年前，今年新能源車的內部結構已出現明顯變化。增程插混與純電動車型，兩者之間的銷量差距正在不斷縮小，並且這一趨勢正在持續。
隨著今年價格戰進一步擴大，新能源車品牌及其車型的市場份額之爭，兩極分化現象愈加明顯。傳統車企繼續加碼新能源賽道，造車新勢力不斷上演「新王」更迭好戲。行業龍頭比亞迪一家獨大，已經不存在什麼懸念。人們關心的是，誰在新能源領域具備挑戰「一哥」的潛力?
值得一提的是，新能源車市場滲透率不斷創新高的同時，投訴率卻出現了回落，體現出新能源車產品質量的可靠性正在不斷提升，服務體系也逐步走向成熟。然而，品牌及產品的投訴率，將對潛在車主的選擇產生巨大影響。人們自然會關注，哪款產品備受車主們詬病?
今年以來，二手車商對於新能源車的態度，也從不願接手向「哄搶」車源轉變，這除了市場需求越來越大以外，也得益於新能源車保值率與燃油車的差距進一步縮小。買車時，產品的高保值率無疑是一大加分項。「最保值車型」總能夠經得起市場考驗，這一殊榮會花落誰家?
作為新能源汽車行業競爭的「下半場」，智能化比拼，越發成為車企產品市場表現的分水嶺。無論是智能座艙、充電補能還是車設車控的功能升級，ota的頻次高低，也為人們對哪款產品能夠緊跟行業潮流提供了參考。看看ota表現活躍的這些車型，是否你鎖定的目標?
與智能化ota一樣，「口碑」也是今年新能源車百強報告特別新增的維度。有別於投訴率，口碑主要指車主們對車輛使用過程中的綜合評價，例如外觀、內飾、操控、空間、舒適性等眾多方面組成。本報結合不同的行業頭部平台海量數據，綜合車主們的評分計算得出相關分值，具有足夠的代表性及客觀性。
接下來的一個月，南都·灣財社「2024新能源汽車百強報告」將陸續發布各項報告。敬請關注。
南都調研 總第481期
出品方:南方都市報 灣財社 n視頻
出品人:戎明昌 劉江濤 陳文定
項目策劃:王瑩
項目統籌:王卓江 伍靜妍 關健明
執行統籌:梁羅喆 黃露
記者:梁羅喆 胡雯雯 陳鏡安
