心有多大？北洋政府自顧不暇，還有心「出兵干涉」新生蘇聯政權？

【蘇聯新政權剛建立時，北洋政府為何「出兵干涉」？真相是什麼？ 】辛亥革命暴發之後，北洋勢力逐漸成為控制中國的決定力量，但當時的北洋政府對內軍閥混戰，對外遭受列強欺辱，根本就沒有外交尊嚴可言。在第一次世界大戰爆發後，北洋政府宣布對德宣戰，算是加入了協約國行列，但卻完全沒有自主權，常常被列強所控制。

1917年，原屬協約國集團的俄國爆發了十月社會主義革命。帝國主義列強十分仇視俄國革命的勝利。北京政府也害怕俄國革命會影響、動搖自身的統治，對蘇維埃俄國懷有疑懼心理。因此，北京政府在協約國列強的誘逼下，不光彩地參加了對蘇俄的武裝干涉。

早在俄國十月社會主義革命勝利後不久，協約國最高委員會便討論了對蘇俄進行武裝干涉的問題。日本為獨佔蘇俄遠東地區與西伯利亞，搶先逼迫北京政府採取所謂對蘇俄的「共同行動」，以便一箭雙鵰，既獨佔蘇俄遠東地區與西伯利亞，又乘機侵佔中國東北北部。1918年2 月初，日本田中參謀次長向中國駐日公使提出中日兩國對蘇俄採取共同軍事行動問題。

1918年 5月16日與19日先後正式簽訂了《中日陸軍共同防敵軍事協定》與《中日海軍共同防敵軍事協定》。「協定」規定：日本軍隊可進入中國國境，中國的地方官吏須對侵入國境的日本軍隊「儘力協助」，日本軍隊可使用中國境內的中東鐵路。

1918年9月6日簽訂的《關於中日陸軍共同防敵軍事協定實施上必嬰之詳細協定》更具體規定：參加武裝干涉蘇俄的中國軍隊「應入日本軍司令指揮之下」，而中東鐵路由中日共同管理。為避免中國人民的反對與其它列強的干預，「協定」是秘密簽訂的。根據這個秘密軍事協定，日 軍不僅可以侵入中國東北北部，控制中東鐵路，而且把中國軍隊置於日本的控制之下。這是對中國領土主權明目張胆的侵犯。

但是，中日秘密軍事協定的談判不久便泄露了，中國各階層人民對此表示了強烈的反對。旅滬國會議員發表宣言指出：日本「強要中國以共同出兵，秘訂嚴酷條件，借行其壟斷我國主權之危謀」。全國商會聯合會致電北京政府說：北京政府秘密簽訂中日軍事協定，「必欲將國家斷送。商民一息尚存，暫不承認。」中國留日學生則議決全體歸國救亡，並發表宣言反對簽訂「中日秘密軍事協定」，北京學生也組織赴總統府請願，有同學並斷指血書曰：「條件取消之日，為我輩生還之時」，對北京政府與日本簽訂賣國條約表示極大的憤慨。但北京政府仍然屈服於日本的壓力，在協定上籤了字。

與此同時，1918年4月5日，日本軍隊在海參崴登陸，開始對蘇俄進行武裝干涉，英國兵50名也跟隨日軍在海參崴登陸。當時蘇維埃俄國面臨著十分嚴峻的考驗，4月7日，列寧便向革命人民發出警告：協約國列強的聯合武裝干涉是不可避免的。緊接著英、法、美等國軍隊紛紛侵入蘇俄遠東地區與西伯利亞。隨後日本利用「中日秘密軍事協定」，將大批軍隊開進中國東北北部。1918年8月，哈爾濱臨時警察總局局長向北京政府報告說：日軍已有五六千人抵達滿洲里，留駐哈爾濱的日軍六七百人，每個鐵路車站又各駐守二三十名日軍，並故意與中國駐軍尋釁，挑起衝突。在哈爾濱，日軍「遍街滋擾，逞威惹事」，「期圖奪我國權」。以後日軍又不斷向中國東北北部增兵，並謀奪中國河流航行權。

日本先後派遣了十幾萬軍隊侵入中國東北北部與蘇俄遠東地區，這就與美國的利益發生衝突。美國政府為此向日本政府提出強烈抗議，指責日本在北滿和東西北利亞一帶集結大量軍隊沒有軍事必要性，「證明其顯然有擴張意圖」。

美國為防止日本「獨佔控制」中國東北北部與蘇俄遠東地區及西伯利亞，遂同日本談判共管西伯利亞鐵路與中東鐵路問題，最後達成協議，擬訂了「東清暨西伯利亞鐵路之規定辦法」，徵得其他協約國列強同意，並強迫中國政府接受協約國列強對中東鐵路的共管，北京政府想挽回一部分權利，也未能實現。1919年3月5日，協約國西伯利亞鐵路與中東鐵路管理委員會在海參崴開會，中國政府也派了代表。日本企圖單獨控制中東鐵路，提出由日本派兵駐守滿洲里和整個中東鐵路沿線，由於其他列強的反對，日本被迫放棄這一要求。

北洋政府就這樣在協約國列強誘逼併嚴重侵犯中國領土主權的情況下，參加了對蘇俄的武裝干涉，不光彩地驅使中國人民充當了協約國列強的炮灰。

1918年初，北洋政府成立督辦參戰事務處，由內閣總理段祺瑞任督辦，負責組織武裝干涉蘇俄事宜。1918年 8月22日，北京政府發布出兵海參崴宣言。自1918年8月起，陸續派赴海參崴方面的中國軍隊包括工兵、輜重兵共4000人，軍艦1艘。在軍事干涉蘇俄過程中，中國的軍隊主要擔任守護，但北洋政府必須與其他協約國列強平均負擔武裝干涉的經費開支。

1919年初，北洋政府曾準備出兵西伯利亞，派兵2383人，分駐大烏蘇里至伊爾庫茨克一線，但實際上並未立即出兵，直至1920年2月初，經蘇俄方面同意，才派約100名士兵在黑河過江護僑。同時，中國還派出少量軍隊進駐蘇俄境內後營地方。因此，總的來說北京政府參加武裝干涉蘇俄的軍隊主要擔任守護，而且軍隊數量不多。

不久，在蘇俄紅軍的反擊下，協約國對蘇俄的武裝干涉遭到了可恥的失敗。1920年1月美軍開始從西伯利亞撤退，其他列強與北洋政府也從蘇俄撤退了軍隊，唯獨日本不但沒有撤兵，反而乘其他國家撒兵之際，擴大佔領區，並反對廢除中日共同防敵協定，企圖侵佔整個中國東北地區(東北南部自1904年日俄戰爭後已在日本控制之下)。直至1921年初，由於中國人民的反對與列強之間的矛盾，日本才不得不終止「中日共同防敵協定」。

協約國列強從西伯利亞撤軍後，本應同時結束對中東鐵路的共管。北洋政府也提出了接管中東鐵路的要求，但協約國列強卻借口中國政府無力接管而繼續佔領中東鐵路。

由此可見，中國北洋政府在協約國列強的誘逼下參加對蘇俄武裝干涉的結果是一無所得。而協約國列強正是在聯合武裝干涉蘇俄的借口下，派兵入侵中國領土，霸佔中國鐵路，控制中國軍隊，掠奪中國財富，甚至屠殺中國的和平居民。正因為這個緣故，後來蘇俄政府並沒有將中國與協約國帝國主義等量齊觀。1919年7月25日蘇俄發布的第一次對華宣言說：協約國「強迫中國政府斷絕同俄國工農政府的一切關係。日本和協約國不等滿洲鐵路(即中東鐵路)歸還中國人民就將它攫為己有，它們並進犯西伯利亞，甚至迫使中國軍隊幫助這一罪惡的聞所未聞的強盜行為。而中國人民、中國工人和中國農民甚至不能了解實情，不知道為什麼美、歐、日等國豺狼侵襲滿洲和西伯利亞的最終目的。