2014年中國高鐵總設計師受賄4700多萬，在美國買大別墅，被判死刑

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「都是事實，我全認。」

2014年的一天，面對著法庭的指控，站在被告席上的黑衣男人垂頭閉目，悔恨落淚。

這個男人可不是普通的罪犯，雖然名字普普通通，但他的來歷可著實不小！

此人正是原鐵道部運輸局局長兼副總工程師，有著「中國高鐵總設計師」之稱的張曙光！

法庭之上，張曙光對自己收受4700餘萬賄賂一事供認不諱。

最終經北京市第二人民法院裁決，對張曙光判處死刑，緩期二年執行。

在法官的宣判聲中，站在被告席上的張曙光就像被抽走了全部的精氣神一樣，無力地垂下了頭顱。

本該前途光明的張曙光到底經歷了什麼才會淪落到這個地步？

千里當官只為財

張曙光畢業於蘭州鐵道學院，畢業後的他被分配到了鐵路基層工作。

經過近十年的努力，張曙光終於從基層升至了蚌埠車輛段副段長。

張曙光並沒有在這個崗位上干多久，1991年年底，張曙光被調進了鐵道部，擔任管理工程師。

雖然蚌埠車輛段副段長和鐵道部管理工程師都是科級職位，但一個是基層，一個是部級，二者顯然不能畫等號。

張曙光從基層一躍升至部級，說是鯉魚躍龍門都不為過。

於是便有人猜測，張曙光的調動與其妻子王興有關。

王興是1960年生人，比張曙光小4歲，她與張曙光都是從蘭州鐵道學院畢業，並且也都是從事鐵路工作。

張曙光的岳父王亞良則是鐵道部里的老資歷，於是有人猜測，張曙光就是因為有了王亞良的暗中支持才得以調至鐵道部。

1994年，由於鐵道部客車處的副處長職位出現空缺，張曙光憑藉在基層打磨出的優秀溝通能力很快就得到領導賞識，最後成為了客車處副處長。

4年後，張曙光又升任客車處處長，可以說前途一片坦蕩。

可惜好景不長，張曙光上任沒多久就暴露出貪婪的本性。

由於客車處在鐵道部設備物資招標這一塊有著很大的話語權，因此別看張曙光只是小小的一個處長，卻可以輕鬆拿捏國內各類中小機車配件製造商。

在張曙光任職客車處處長期間，胃口大開，對全國各地的廠商明裡暗裡索要賄賂，因此受到了不少舉報。

瀋陽鐵路局分局

然而，當時有關部門並沒有找到張曙光受賄的直接證據，因此只是對他予以了口頭上的批評，並將其調離客車處，外派到瀋陽鐵路局任局長助理。

從馬後炮的角度來說，張曙光早在2000年前後便已經顯露出貪污腐敗的徵兆。

通過收受賄賂，張曙光獲得了一筆不小的贓款，但如何處理這筆贓款成為了困擾張曙光的難題。

這麼多的錢，花又花不完，可全放在家裡吧，又不安全。

而把贓款存進銀行的風險更大，一旦紀檢部門調查張曙光及其親友的銀行賬戶，那他的貪腐行徑就直接暴露了。

思來想去，張曙光最終做出了絕大部分貪官都會做的決定：投資海外！

1999年，張曙光的妻子王興在洛杉磯購買了一套近35萬美元的獨棟別墅。

35萬美元，按照當年的匯率大致相當於兩百多萬人民幣。

兩百多萬，哪怕放在今天也依舊算得上是一筆巨款，何況是1999年呢？

以當時張曙光與王興的薪資來看，根本不可能拿出這麼一筆巨款。

2002年，張曙光夫婦又聯名購買了美國沃爾納特市的一棟豪華別墅，其價值約合700多萬人民幣。

然而，嘗到了甜頭的張曙光不但沒有收斂，反而更加膽大妄為了起來。

但老話說得好，玩火者必自焚，常在河邊走哪有不濕鞋的？

結交劉部長，火箭式提拔

說到張曙光，那就不能不提另一位重量級人物，那就是我國原鐵道部部長劉志軍。

劉志軍本是個鐵路護路工，因為能說會道、擅長溜須拍馬，娶到了武漢鐵路局局長的女兒，當上了乘龍快婿的劉志軍一路高升，最後成功取代了自己的岳父，當上了武鐵分局局長。

在岳父失去了利用價值後，劉志軍很快就向自己的妻子提出了離婚，轉而與另一位高幹女兒談起了戀愛，並最終與其走進了婚姻殿堂。

在兩次政治婚姻的加持下，劉志軍的仕途如同坐上了火箭，一路飆升。

劉志軍

但此人貪財好色，他第二任妻子長得其貌不揚，於是劉志軍覺得自己羽翼豐滿後便果斷甩掉了自己第二任妻子，最後找了個年輕漂亮的女護士結婚了。

多位鐵路人士證實，張曙光與劉志軍早在1997年便已經認識。

正所謂龍找龍來鳳找鳳，劉志軍和張曙光兩人一個貪財，一個好色，兩個人臭味相投，別人是郎才配女貌，而這二位無疑就是豺狼配虎豹了。

在接待劉志軍時，張曙光總是能投其所好，再加上還十分擅長溜須拍馬，一來二去，張曙光便成了劉志軍的心腹。

2003年3月，劉志軍升任鐵道部部長。正所謂一人得道雞犬升天，志得意滿的劉志軍自然沒有忘記張曙光。

深得劉志軍賞識的張曙光很快就被破格提拔到了鐵道部裝備部副部長的位置，負責將國外的高鐵技術引入國內。

劉志軍破格提拔張曙光無疑是任人唯親，不過事物總是有兩面性，雖然張曙光與劉志軍二人貪腐無度，但也正是在二人任職期間，我國高鐵事業迎來了飛躍式的發展。

不過也有人認為，我國高鐵行業的飛速發展是我國推進工業化的成果，是大勢所趨，劉張二人不過正好是站在了風頭上，沒什麼可驕傲的。

這個爭論我們暫且按下不說，如果只談張曙光個人的話，其專業實力還是相當過硬的。

很多鐵路系統人士，對張曙光的工作精神和能力都讚賞有加。

不僅對內懂行，張曙光在與外國公司談判時也非常強勢且專業。

由於我國當時的高鐵行業還處於發展初期，各項技術相對比較落後，因此需要對外招標，從而獲取外國公司的先進技術。

張曙光總是在招標前就對競標的外國公司進行調研，因此他對外國公司產品的價格以及優缺點非常清楚，所以在與外國公司議價時總是佔盡優勢，有一次一夜之間砍掉西門子90億元競標價格，成為了業界佳話！

除了實戰戰績優秀，張曙光在理論上也做出了卓絕的貢獻。

中國高鐵蓬勃發展的幾年裡，正是依靠張曙光發表的高鐵動力理論，才開創了中國高鐵凌駕於世界頂尖之流的時代。

張曙光編寫的高鐵理論書籍

不僅如此，他還編寫了《超大型工程系統集成理論與實踐》《鐵路高速列車應用基礎理論與工程技術》等高鐵理論書籍，為後來的中國高鐵人提供了指路明燈，說他是我國高鐵的奠基人絲毫不為過。

但也正是因為張曙光的驚才艷艷，才讓他的腐敗墮落顯得那麼地令人扼腕嘆息。

紙終究包不住火

2011年，張曙光的貪腐行為終於被曝光，他本人也立刻遭到了逮捕。

在檢察機關起訴張曙光的諸多犯罪事實中，光是第一起案件的受賄金額就高達1050萬餘元！

在2000至2011年間，張曙光便利用職務便利先後收受廣州某公司法人楊建宇的賄賂，作為交換，張曙光為楊建宇公司旗下的「藍箭」列車（一款技術落後的國產高鐵列車）提供幫助，使本該早早退役的「藍箭」列車一直保持服役狀態。

據楊建宇交代，由於張曙光喜愛收藏，於是他先後給張曙光送去了大量字畫、瓷器，另外還給張曙光的情人羅某送去了10塊手錶、30萬元車款並且還每月給羅某開出1.6萬元的工資。

對於以上事實，張曙光皆供認不諱。

除了錢權交易，張曙光還涉及裙帶關係。

羅某

張曙光的妻子王興早在上個世紀末就在國外經營著列車集便器的買賣，在張曙光被火速提拔為鐵道部運輸局局長後，王興便痛快地吃下了國內高鐵的集便器市場。

要知道高鐵上一套集便器動輒幾十萬元，彼時在張曙光與王興夫婦二人的操作下，全國70%的動車集便器都是採用王興牽線的外國公司產品，光是回扣就足以讓二人吃得盆滿缽滿。

以張曙光自己來看，這是十分正規的生意收入，而且公司的名字在妻子王興的名下，王興又是美國國籍，對他來說絲毫沒有影響。

只可惜張曙光的這些說法並不能得到法院的認同，張曙光的財產中除了有800萬元被法院定性為朋友間的互相幫助之外，其餘的一律按照貪污受賄處理。

最終，法院判處張曙光死刑，緩期二年執行，並剝奪政治權利終身。

不過與大部分網友的認知相悖的是，我國法律中的「死緩」並不是過兩年再槍斃犯人，而是在兩年的緩刑期間內如果犯人沒有故意犯罪，那就可以在兩年後將死刑減成無期徒刑。

張曙光之所以被判處死緩而不是死刑立即執行，恐怕有相當大的原因是張曙光為我國高鐵事業所做出的傑出貢獻。

2017年，張曙光兩年的緩刑期滿，他身上的刑罰也被減成了無期徒刑。

雖然從死緩減成了無期徒刑，但張曙光依舊要在監獄中度過自己的下半生。

張曙光貪了大半輩子的錢，結果卻無福享用，也算是給其他潛在的貪官污吏們敲響了警鐘。

參考文獻：《政府法制》